Μετά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, που χαρακτηρίστηκαν από αυξημένη κινητικότητα λόγω τουρισμού, οι ταξινομήσεις του Σεπτεμβρίου έδειξαν ότι η αγορά όχι μόνο διατηρεί τη φόρα της αλλά και την ενισχύει σημαντικά.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τον Σεπτέμβριο σημειώθηκε άλμα 27% στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2024, ενώ η αύξηση σε σύγκριση με το 2023 ξεπερνά το 40%. Οι αριθμοί αυτοί καταδεικνύουν πως η ελληνική αγορά αυτοκινήτου εισέρχεται σε μια νέα φάση ωριμότητας, όπου η αυξημένη ζήτηση συνοδεύεται από νέες χρηματοδοτικές λύσεις, ενισχυμένα προγράμματα leasing και διευρυμένη γκάμα ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων.
Ενδεικτικό της έντονης κινητικότητας είναι ότι κάποιοες εισαγωγικές εταιρείες δυσκολεύονται να καλύψουν τη ζήτηση σε ορισμένες κατηγορίες, ιδιαίτερα στα SUV και τα μικρομεσαία μοντέλα με χαμηλούς ρύπους, ενώ η επιστροφή της τραπεζικής χρηματοδότησης καθιστά πιο προσιτή την απόκτηση καινούργιου οχήματος.
Κύκλοι της αγοράς αναφέρουν στο newsauto.gr ότι το θετικό αυτό μομέντουμ δεν αναμένεται να κοπάσει. Αντιθέτως, εκτιμούν ότι η αγορά θα συνεχίσει την ανοδική της πορεία και το 2025, με ακόμη μεγαλύτερη αύξηση να προβλέπεται για το 2026, όταν θα έχουν πλέον ωριμάσει οι νέες συνθήκες χρηματοδότησης, τα προγράμματα ανανέωσης στόλων και τα φορολογικά κίνητρα για «καθαρά» οχήματα.
Η περίοδος που διανύουμε θεωρείται από τις πιο ισχυρές της τελευταίας δεκαετίας. Οι εταιρείες προετοιμάζονται ήδη για το 2026, όταν σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι ετήσιες ταξινομήσεις ενδέχεται να αγγίξουν τις 150.000 μονάδες, επαναφέροντας την Ελλάδα δυναμικά στον ευρωπαϊκό χάρτη αυτοκινητικών αγορών.
Ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών (Ιανουάριος–Σεπτέμβριος) για την τελευταία πενταετία στην Ελλάδα:
