Στην μεγάλη πλωτή δεξαμενή ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ι, του Ο.Λ.Π., ανέβηκε σήμερα το πρωί 14/12, το FAST FERRIES ANDROS, προκειμένου να πραγματοποιήσει τον απαραίτητο δεξαμενισμό του, ο οποίος αναμένεται να κρατήσει μέχρι τις 19/12, σύμφωνα με το πρόγραμμα δεξαμενισμών του Ο.Λ.Π. Να σημειώσουμε, πως το πλοίο της FAST FERRIES, στα μέσα του Ιανουαρίου 2025, αναμένεται να ναυλωθεί για 2 μήνες περίπου, από την ATTICA GROUP, για να εξυπηρετήσει την γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Τήνος-Μύκονος. ellinikiaktoploia.gr   (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Σε μια σημαντική πρωτοβουλία προχωρά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Βενζινοπωλών με την συνδρομή των υπουργείων Υγείας και Ανάπτυξης. Σταματούν να βάζουν καύσιμα, σε όσους δικυκλιστές δεν φορούν κράνος. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Το επί δεκαετίες ζήτημα μεταστέγασης των Δικαστηρίων Πειραιώς σε ένα σύγχρονο και ασφαλές κτήριο είναι πλέον γεγονός. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ένα ακόμη τραγικό περιστατικό που αποκάλυψε το OPEN, αναδεικνύει τη δυσλειτουργία στο 424 Στρατιωτικό Νοσοκομείο. Αντισυνταγματάρχης που έκανε επέμβαση ρουτίνας για πέτρα στη χολή, άφησε την τελευταία του πνοή στη ΜΕΘ, από λάθος που δεν εντόπισαν οι γιατροί κατά τη διάρκεια της επέμβασης αλλά και μετεγχειρητικά. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Εικόνες σοκ από παράσυρση γυναίκας από μηχανάκι στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Στάση εργασίας θα πραγματοποιήσουν σήμερα, Παρασκευή (13/12) οι εργαζόμενοι σε Μετρό και ΗΣΑΠ με συνέπεια οι συρμοί να μείνουν κινητοποιημένοι για κάποιες ώρες. Συγκεκριμένα, και στα δύο μέσα σταθερής τροχιάς η στάση εργασίας είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει στις 9 το βράδυ και μέχρι τη λήξη της βάρδιας. Τι ζητούν οι εργαζόμενοι σε Μετρό και ΗΣΑΠ«Είναι απίστευτα ακατανόητο το γεγονός ότι σε μία υποτιθέμενη χρηστή και δίκαιη διακυβέρνηση, πράγματα τα οποία είναι αυτονόητα και δίκαια, να χρειάζεται ιδιαίτερη παρότρυνση και πίεση για να θεσμοθετηθούν. Από τις αρχές του 2024, βάσει της κείμενης νομοθεσίας, έληξε η ημερομηνία σχετικά με την καταβολή του ανθυγιεινού επιδόματος που αφορούσε ειδικότητες, οι οποίες είχαν τοποθετηθεί σε διαφορετικά οικονομικά επίπεδα, βάσει της από 28-6-2013 ΚΥΑ. Και ενώ μεν από τη μία η εταιρεία, αναγνωρίζοντας τη στρεβλότητα, καθόρισε διαφορετικό ύψος από το προβλεπόμενο, από την άλλη αυτή της η ενέργεια ελέγχεται για το πόσο σύννομη είναι, έχοντας πάντα τη δαμόκλειο σπάθη να κρέμεται από πάνω της, με τα γνωστά αποτελέσματα. Είναι απίστευτα ακατανόητο το γεγονός ότι σε μία υποτιθέμενη χρηστή και δίκαιη διακυβέρνηση, πράγματα τα οποία είναι αυτονόητα και δίκαια, να χρειάζεται ιδιαίτερη παρότρυνση και πίεση για να θεσμοθετηθούν. Παρότι λοιπόν πέρασε ένα έτος και οι εργαζόμενοι βρίσκονται στον αέρα, επειδή ανά πάσα ώρα μπορεί να τεθεί εν αμφιβόλω η κατάφωρα δίκαιη καταβολή του επιδόματος, δεν υπάρχει η παραμικρή βούληση από τους πολιτικούς ταγούς για νομοθέτηση. Σε κάθε περίπτωση, επιβάλλεται η επικαιροποίηση-αναπροσαρμογή της εν λόγω λίστας, σύμφωνα με τα νέα επίπεδα καταβολής. Προφανώς όμως, η προτεραιότητα αφορά στον ορισμό του κατώτατου μισθού μέσα από νόμο και όχι μέσα από τη συλλογική διαπραγμάτευση με του συνδικαλιστικούς φορείς. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τις τριετίες (προϋπηρεσία εκτός εταιρείας) των συναδέλφων που προσλήφθηκαν από το 2020 και μετά. Παρά τις υποσχέσεις ότι θα αναγνωριστούν τα χρόνια εργασίας πριν την ένταξή τους στη δύναμη της ΣΤΑΣΥ και το πρόβλημα θα εκλείψει, δεν υπάρχει καμία πρόθεση για την αποκατάσταση αυτής της αδικίας! Τέλος, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, καίτοι περιγράφεται στην τελευταία ΕΣΣΕ (2024-2025, όπως και στην προηγούμενη), καθώς και στον νόμο, μόνο με θαύμα θα χορηγηθεί στους εργαζόμενους, καθώς το Υπουργείο Οικονομικών αποφεύγει επιμελώς να εγκρίνει την εκταμίευση του ποσού. Για όλα τα παραπάνω μείζονα εργασιακά ζητήματα, σας καλούμε σε εγρήγορση, επειδή στους καιρούς που ζούμε, είναι «της μόδας» να διεκδικούμε ακόμα και αυτά που είναι συμφωνημένα ή απορρέουν από αναγκαστικούς νόμους του κράτους, οι οποίοι βέβαια εφαρμόζονται κατά γράμμα μόνο στις διατάξεις που πετσοκόβουν μισθούς και δικαιώματα από τους ανθρώπους του μόχθου». (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Έξω από εταιρία ταχυμεταφορών έσπασαν τα τζάμια και πυρπόλησαν τρία βανάκια της εταιρίας (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Συναγερμός στην ΕΛΑΣ για τη ληστεία Διαρρήκτες εισέβαλαν στο σπίτι της Σόφης Ζαννίνου το βράδυ της Πέμπτης (12/12). Σύμφωνα πληροφορίες, οι διαρρήκτες άρπαξαν από το σπίτι της ηθοποιού, στην Κηφισιά, κοσμήματα. Σε εξέλιξη είναι οι έρευνες της ΕΛΑΣ για τον εντοπισμό των διαρρηκτών. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Τρία ελληνικά ξενοδοχεία περιλαμβάνονται στη Χρυσή Λίστα για το 2025 του Condé Nast Traveler, που θεωρείται η παγκόσμια ταξιδιωτική βίβλος εδώ και δεκαετίες. Η The Gold List 2025, όπως κάθε χρόνο, διαμορφώθηκε από τις επιλογές των συντακτών του Condé Nast Traveler κατόπιν ανεξάρτητης προσωπικής εμπειρίας (εν ολίγοις, χωρίς, να "κατευθύνεται" από εμπορικούς σκοπούς). Ιδού, τα τρία "χρυσά" ελληνικά ξενοδοχεία της λίστας: Canaves Ena - Σαντορίνη (Συντάκτης Charley Ward)Τα σπήλαια της οικογένειας Χαϊδεμένου, γράφει ο συντάκτης, σχηματίστηκαν τον 17ο αιώνα από ηφαιστειακή έκρηξη και μετατράπηκαν σε κάβα κρασιών τη δεκαετία του 1980, υπογραμμίζει ο συντάκτης. Το 1985 ο Ιωάννης Χαϊδεμένος και η σύζυγός του Άννα άρχισαν να έχουν άλλες ιδέες. Από εκεί γεννήθηκε το Canaves Ena και, 40 χρόνια μετά, το 2024, αποκαλύφθηκε μια εντυπωσιακή ανακαίνιση. Ένα κυκλαδίτικο μονοπάτι στριφογυρίζει τώρα γύρω από 18 γεμάτες λευκές σουίτες, μια γυαλιστερή πισίνα με καθρέφτες και ένα εξαιρετικό ελληνικό εστιατόριο. Το ξενοδοχείο χρησιμοποίησε μάρμαρα Σαντορίνης, με τις ροζ βουκαμβίλιες να σέρνονται στους τοίχους από γυψομάρμαρο. Τα περισσότερα δωμάτια διαθέτουν πισίνες ή τζακούζι με φυσαλίδες – και, από κάθε γωνία, εκπληκτική θέα στην αστραφτερή καλντέρα από κάτω. Από 558 £. Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρεταννία - Αθήνα ( Συντάκτης Rachel Howard)Γιορτάζοντας την 150η επέτειό του το 2024, το GB (όπως το αποκαλούν χαϊδευτικά οι ντόπιοι) είναι σχεδόν τόσο αθηναϊκό ορόσημο όσο και ο Παρθενώνας. Το ίδιο το μνημείο του 5ου αιώνα π.Χ. εμφανίζεται σαν αντικατοπτρισμός ακριβώς απέναντι ​​από το πανέμορφο μπαρ και το εστιατόριο του τελευταίου ορόφου του ξενοδοχείου, το οποίο έχει θέα στην πλατεία του Κοινοβουλίου, με τους Εύζωνες, μέλη της Προεδρικής Φρουράς, να στέκονται μπροστά. Αν η τοποθεσία είναι «μόνο στην Αθήνα», γράφει ο συντάκτης, οι εσωτερικοί χώροι έχουν όλα τα λαμπερά στοιχεία ενός μεγάλου ευρωπαϊκού ξενοδοχείου: αστραφτερά μαρμάρινα δάπεδα, εντυπωσιακές συνθέσεις λουλουδιών, γιγάντιους επιχρυσωμένους καθρέφτες. Οι θυρωροί σας οδηγούν μέσα από τις περιστρεφόμενες πόρτες σε αυτό που μοιάζει με ένα παράλληλο σύμπαν, όπου η ατμόσφαιρα του κέντρου της Αθήνας δίνει τη θέση της στο πιάνο που ακούγεται στον χειμερινό κήπο με βιτρό, όπου σερβίρεται απογευματινό τσάι. Το λιγότερο γνωστό σημείο δεν είναι το εξαιρετικό φαγητό ή ακόμα και η μυστική πισίνα του έβδομου ορόφου, αλλά το υπόγειο σπα. Ένα βαθύ θεραπευτικό μασάζ και μια γεμάτη περιποίηση προσώπου 111 Skin με έναν από τους έξοχους θεραπευτές θα σας αφήσουν να νιώσετε τουλάχιστον 150 χρόνια νεότεροι. Από 412 £. Kalesma Mykonos (Συντάκτης Jen Murphy)Από τη δεκαετία του 1960, η Μύκονος είναι γνωστή για το κλίμα ηδονισμού που επικρατεί, με τα πάρτι να κρατούν μέχρι την ανατολή του ηλίου και να τροφοδοτούνται από κοκτέιλ και δυνατούς ρυθμούς DJ. Το Kalesma είναι μια εναλλακτική λύση που επιβραδύνει τους παλμούς, καθώς εισχωρεί στο κέφι με συνεδρίες γιόγκα, mocktails, κρύα βουτιά και θέα τόσο εντυπωσιακή που ακόμη και οι εθισμένοι στα κινητά επισκέπτες εγκαταλείπουν τις οθόνες τους. Σκαρφαλωμένο στην κορυφή ενός λόφου με τις βουκαμβίλιες και με θέα στον κόλπο του Ορνού, αυτό το διακριτικό καταφύγιο δεν έχει έλλειψη απολαύσεων: από το εντυπωσιακό εστιατόριο μέχρι το εκθαμβωτικό νέο σπα, ο επισκέπτης θα βρει πολλά για να ευχαριστηθεί τη διαμονή του. Είκοσι πέντε σουίτες και βίλες ενός υπνοδωματίου έχουν όλες πισίνες, καθώς και θέα στην ανατολή και το ηλιοβασίλεμα. Έχουν γίνει τόσο περιζήτητα που οι ιδιοκτήτες προσθέτουν ακόμη 19 από την επόμενη σεζόν. Από 832 £. tornosnews.gr (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Σύμφωνα με τα στοιχεία του 11μήνου, ξεχωρίζει η Ρόδος για την καλύτερη επίδοση και η Μύκονος για τη χειρότερη. Μακράν τις υψηλότερες επιδόσεις μεταξύ των 14 αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport Greece κατέγραψε το 11μηνο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2024 εκείνο της Ρόδου. Tα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) κατέγραψαν υψηλές επιδόσεις. Τα στοιχεία της FraportΣύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport, πάνω από 35 εκατ. επιβάτες (για την ακρίβεια 35,2 εκατομμύρια) διακίνησαν τα αεροδρόμια της Fraport στο 11μηνο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2024, καταγράφοντας αύξηση 6,4% έναντι του αντίστοιχου 11μήνου του 2023. Μόνο το Νοέμβριο, σημειώθηκε αύξηση 11,6% έναντι του ίδιου μήνα πέρυσι. Υπενθυμίζεται ότι η Fraport διαχειρίζεται τα αεροδρόμια Ακτίου, Χανίων, Κέρκυρας, Καβάλας, Κεφαλονιάς, Θεσσαλονίκης, Ζακύνθου, Κω, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Ρόδου, Σάμου, Σαντορίνης και Σκιάθου. Σύμφωνα με τα στοιχεία του 11μήνου, ξεχωρίζει η Ρόδος για την καλύτερη επίδοση και η Μύκονος για τη χειρότερη. Το αεροδρόμιο στη Ρόδο εξυπηρέτησε στο 11μηνο 6,013 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες έναντι 5,289 εκατομμυρίων επιβατών στο 11μηνο του 2023, σημειώνοντας αύξηση 13,7%. Αντίθετα, το αεροδρόμιο της Μυκόνου κατέγραψε μείωση 5,1% με 1,069 εκατομμύρια επιβάτες από πτήσεις του εξωτερικού έναντι 1,127 εκατομμυρίων το 2023. Το αεροδρόμιο της Σαντορίνης εξυπηρέτησε 1,54 διεθνείς εκατ. επιβάτες (+1,8%), τα Χανιά 3 εκατομμύρια (+8,4%), η Κέρκυρα 3,9 εκατ. (+6,7%) η Κως 2,7 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες (+3,6%). Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης είχε 6,8 εκατομμύρια επιβάτες στο 11μηνο (+4,6%), εκ των οποίων τα 2,2 εκατ. προέρχονταν από εγχώριες πτήσεις και τα 4,6 εκατ. από διεθνείς. ΈρευναΑξίζει μα σημειωθεί ότι η Ελλάδα μπορεί και ανταγωνίζεται ισάξια ως προς την τουριστική δαπάνη των Ευρωπαίων, οι οποίοι μπορεί να ξοδεύουν σε πολλές περιπτώσεις περίπου τα ίδια ή ακόμη και περισσότερα σε σχέση με άλλες ανταγωνίστριες αγορές της Μεσογείου, όπως είναι η παγκόσμια τουριστική δύναμη Ισπανία. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από την τελευταία μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) για την εξέλιξη της Μέσης κατά Κεφαλήν Δαπάνης (ΜΚΔ) των τουριστών στη χώρα μας την τελευταία εξαετία, ενώ δίνουν την πλήρη εικόνα και αναδεικνύουν επιπλέον μία σημαντική ιδιαιτερότητα της Ελλάδας έναντι των ανταγωνιστών της. Ότι δηλαδή, στην Ελλάδα περίπου το 1/3 του εισερχόμενου τουρισμού για το 2019 και σχεδόν το 1/4 του 2022 και του 2023 είναι οδικές αφίξεις, κυρίως από τις όμορες βαλκανικές αγορές. Οι αγορές αυτές έχουν χαμηλότερη ΜΚΔ από τις άλλες ευρωπαϊκές αγορές έλκοντας την συνολική ΜΚΔ σε χαμηλότερα επίπεδα. Αντίθετα, η Ισπανία έχει σημαντικά μεγαλύτερη διείσδυση στις μακρινές αγορές της Λατινικής Αμερικής και της Ασίας που έχουν υψηλή ΜΚΔ. fpress.gr   (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});