Η θεμελίωση της όλης εγκατάστασης, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει προϋπολογισμό 4,5 δισεκατομμυρίων ευρώ. Η αμερικανική εταιρεία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις εδώ και μήνες με τις αρχές της Valencia, και η συμφωνία εν πολλοίς εξαρτάται από τις οικονομικές ενισχύσεις που θα λάβει η Tesla για την κατασκευή του εργοστασίου της εκεί.
Οι Ισπανοί έχουν ένα εκτενές πρόγραμμα τέτοιων επενδύσεων για την ηλεκτροκίνηση που ονομάζεται PERTE (Στρατηγικά Προγράμματα για την Ανάκαμψη και Οικονομική Μεταμόρφωση), για τη μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας στην εποχή του ηλεκτρισμού.
Η Tesla εξετάζει κι άλλες εναλλακτικές λύσεις πέραν της Βαλένθια, αλλά οι αρχές της τελευταίας έχουν θεσπίσει ένα αρκετά καλό πλαίσιο υποδοχής και υποστήριξης ξένων επενδύσεων. Στην ίδια περιοχή, στο Almussafes, διαθέτει εργοστάσιο η Ford - ενώ το 2026 θα προστεθεί και το νέο gigafactory κατασκευής μπαταριών από τη Volkswagen.
Η Ισπανία είναι η χώρα με τη δεύτερη μεγαλύτερη παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία, και τώρα μετασχηματίζεται σε πόλο έλξης για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μπαταριών. Το πετυχαίνει χάρη στην εύκολη πρόσβαση που παρέχει σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στο ανταγωνιστικό της κόστος εργασίας, στο πρόγραμμα PERTE και στα κονδύλια του ευρωπαϊκού προγράμματος European Next Generation.
Σύμφωνα με τη φημολογία στη χώρα της Ιβηρικής, η Tesla σκοπεύει -αν προχωρήσει η κατασκευή του εργοστασίου- να παράγει στη Βαλένθια το νέο της ηλεκτρικό των 25.000 ευρώ, το Model 2, που λόγω της σχετικά προσιτής του τιμής αναμένεται να έχει σημαντική απήχηση στην Ευρώπη.
