Η μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων από κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα αλλά και οποιοδήποτε άλλο μέσο χρησιμοποιείται στις μεταφορές σε όλο τον κόσμο.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο κινέζικος όμιλος SAIC ανακοίνωσε ότι το τελευταίο του απόκτημα, το «SAIC Anji Sincerity», βρίσκεται πλέον σε επιχειρησιακή λειτουργία με στόχο να μεταφέρει τα αυτοκίνητα που κατασκευάζουν οι Κινέζοι σε όλο τον κόσμο.
Το SAIC Anji Sincerity είναι το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς αυτοκίνητων τύπου RoRo, το οποίο χρησιμοποιεί για την κίνησή του μηχανές διπλού καυσίμου που λειτουργούν έχοντας ως κύριο καύσιμο το υγροποιημένο φυσικό αέριο. Με αυτό το καύσιμο οι εκπομπές CO2 του πλοίου της κινέζικης εταιρείας είναι χαμηλότερες έως και 30% σε σχέση με ένα πλοίο αντίστοιχου μεγέθους ίδιας κατηγορίας με συμβατικούς κινητήρες.
Το SAIC Anji Sincerity μπορεί να μεταφέρει έως και 7.600 αυτοκίνητα και ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι προς την Ευρώπη από τη Σαγκάη έχοντας στα αμπάρια του περισσότερα από 5.000 οχήματα διαφόρων τύπων. Ο νέος γίγαντας των ωκεανών έχει μήκος 200 μέτρων, το πλάτος του φτάνει τα 38 μέτρα και το βύθισμα του τα 15,5 μέτρα.
Το πλοίο είναι σχεδιασμένο για να μεταφέρει με ευκολία όχι μόνο αυτοκίνητα αλλά και άλλους τύπους οχημάτων και μηχανολογικού εξοπλισμού. Ο όμιλος της SAIC διαθέτει τον μεγαλύτερο ιδιόκτητο στόλο πλοίων μεταφοράς οχημάτων μεταξύ των κατασκευαστών της Κίνας με 31, ενώ τα επόμενα χρόνια αναμένεται να προστεθούν σε αυτόν άλλα 14 πλοία.
Η παγκόσμια ναυτιλία έχει θέσει σαν στόχο να πετύχει μηδενικές εκπομπές CO2 στις μεταφορές μέσω θαλάσσης έως το 2050.
