Η αντίστροφη μέτρηση τελείωσε. Οι γίγαντες του διαδικτύου υπόκεινται από σήμερα 25/8 σε ενισχυμένες υποχρεώσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση με σκοπό τη διαφάνεια και την καταπολέμηση του παράνομου περιεχομένου με κίνδυνο βαριών προστίμων, με βάση μια νέα νομοθεσία που δεν έχει κάτι αντίστοιχο σε όλο τον κόσμο.

Ιδιαίτερα υψηλοί είναι οι μισθοί που προσφέρουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες στους εργαζομένους που μπορούν να τις βοηθήσουν να μεταβούν στην ψηφιακή εποχή.

«Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να βοηθήσει τον άνθρωπο, όχι να τον αντικαταστήσει», τονίζει η αναπληρώτρια πρύτανης του MIT, Γεωργία Περάκη, σημειώνοντας ότι με τη βοήθειά της «μπορούμε να κάνουμε προόδους που δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε αλλιώς».

Ένα έργο τέχνης που δημιουργήθηκε αποκλειστικά με τη χρήση τεχνολογίας ΑΙ (Τεχνητή Νοημοσύνη) - χωρίς καμία ανθρώπινη συμμετοχή - δεν μπορεί να προστατεύεται από τον νόμο περί πνευματικής ιδιοκτησίας, έκρινε δικαστήριο στην Ουάσινγκτον των ΗΠΑ.

Η Τεχνητή Νοημοσύνη (Artificial Intelligence) βρίσκεται τους τελευταίους μήνες πολύ ψηλά στην επικαιρότητα. Όχι όμως πάντα για τους σωστούς λόγους.

Μια νέα πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων έρχεται να ταράξει τα νερά. Δείτε ποια είναι αυτή και πόσο μπορεί να επηρεάσει τις εξελίξεις εφόσον μπει σε μαζική παραγωγή.

Πόσο αποτελεσματική είναι τελικά η επιρροή των μέσων κοινωνικής δικτύωσης στις ζωές μας; Μια πληθώρα νέων μελετών εξετάζει ενδελεχώς την χειραγώγηση που ασκούν οι αλγόριθμοι του Tik Tok, Facebook και Instagram στις ζωές μας, με τα ευρήματά τους να μας υπενθυμίζουν τους κινδύνους που κρύβονται πίσω από αυτές τις “αθώες” εφαρμογές επικοινωνίας.

Ένα όλο και μεγαλύτερο ρεύμα εργαζομένων που χρησιμοποιούν κρυφά την τεχνητή νοημοσύνη στην εργασία τους, διαμοφώνει μια νέα πραγματικότητα που θα αλλάξει τα πάντα.

Τέσσερις ημέρες κράτησε μόνο η νέα, τεράστια πινακίδα με το «Χ» που έβαλε πανηγυρικά ο Έλον Μασκ πάνω από τα γραφεία του Twitter στο Σαν Φρανσίσκο.

Τρία χρόνια σκληρής δουλειάς από τους 16 βασικούς εταίρους της κοινοπραξίας ENDURUNS, για τον σχεδιασμό και ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού αυτόνομου μη επανδρωμένου σκάφους επιφανείας USV (Unmanned Surface Vehicle), σε συνδυασμό με ένα μη επανδρωμένο βαθυσκάφος AUV (Autonomous Under water Vehicle), με στόχο την χρησιμοποίηση του βαθυσκάφους AUV σε εργασίες επιθεώρησης, και όχι μόνο, στον βυθό της θάλασσας.