Τραγική εξέλιξη είχε η επιχείρηση παράνομης μεταφοράς μεταναστών και προσφύγων το πρωί της Παρασκευής στη θαλάσσια περιοχή της Ρόδου. Μετανάστες βρέθηκαν στη θάλασσα και οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για 8 νεκρούς και 8 τραυματίες, που μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο της Ρόδου, όπου ο ένας, λόγω της σοβαρότητας της κατάστασής του, διασωληνώθηκε.

Συνολικά 18 άτομα έχουν διασωθεί, ενώ 3 σκάφη του Λιμενικού και ένα ελικόπτερο της Π.Α. ερευνούν την περιοχή.

Το σκάφος έγινε αντιληπτό από τους λιμενικούς σε απόσταση 5 ναυτικά μίλα από την παραλία Αφάντου, ενώ ο διακινητής επιχειρούσε να αποβιβάσει τους μετανάστες και πρόσφυγες. Στην προσπάθειά του να διαφύγει, οι μετανάστες έπεσαν στη θάλασσα, ενώ ήταν σε εξέλιξη επιχείρηση του σκάφους του Λιμενικού Σώματος για την ακινητοποίησή του.

Ρεπορτάζ: Αριστείδης Μιαούλης

ertnews.gr

Ο δήμος Φολεγάνδρου αποφάσισε να υποβάλει φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος για να συμμετέχει στο πρόγραμμα κρατικής ενίσχυσης του καταδυτικού τουρισμού του Υπουργείου Τουρισμού.

Η υποβολή αιτήματος αφορά αποκλειστικά ένα αίτημα και το ιδανικό σημείο που θα μπορούσε να επιλεγεί δύναται να προταθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο και να εξετασθεί από τις σχετικές μελέτες.

Η επιλογή των ακριβών θέσεων πόντισης, ο τρόπος και τα είδη που θα ποντιστούν, θα επιλεγούν στη συνέχεια με τη βοήθεια και εξωτερικού συμβούλου, όπως προβλέπει το πρόγραμμα.

Στα σχέδια του δήμου, είναι το ύψος της πρότασης να φτάσει σε 300.000 ευρώ, για τη δημιουργία Ελεύθερων Τεχνητών Υποβρύχιων Αξιοθέατων. Εφόσον εγκριθεί η σχετική πρόταση, η ενίσχυση της επιχορήγησης θα ανέλθει στο 100%.

Σημειώνεται ότι το Υπουργείο Τουρισμού έχει υποβάλλει πρόσκληση υποβολής αιτήσεων ενίσχυσης καταδυτικού τουρισμού στο πλαίσιο της Δράσης «Τουριστική Ανάπτυξη» του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Το έργο «Καταδυτικός και υποβρύχιος τουρισμός» βρίσκεται σε ευθυγράμμιση με τις αρχές της Γαλάζιας Ανάπτυξης και αφορά στην προστασία και προώθηση του υποβρύχιου περιβάλλοντος και την αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων (φυσικών και πολιτιστικών) που έχει η χώρα. Αποσκοπεί στη δημιουργία και αναβάθμιση καταδυτικών/υποθαλάσσιων πάρκων και στην ανάδειξη του υποβρύχιου περιβάλλοντος, με στόχο την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας και της απασχόλησης, καθώς και στην προσθήκη μίας νέας δραστηριότητας στο ελληνικό τουριστικό χαρτοφυλάκιο, που ενδείκνυνται για όλο το χρόνο.

Η συνολική δημόσια δαπάνη για τη χρηματοδότηση των επενδυτικών σχεδίων είναι 6,2 εκατ. ευρώ και δικαιούχοι είναι Φορείς διαχείρισης Καταδυτικών Πάρκων, Πάροχοι Καταδυτικών Υπηρεσιών Αναψυχής και Νομικά πρόσωπα για τη δημιουργία Ελεύθερων Τεχνητών Υποβρύχιων Αξιοθέατων.

Η διάρκεια υλοποίησης των επενδυτικών σχεδίων ορίζεται σε 12 μήνες με δυνατότητα παράτασης έως 2 μήνες, ενώ η ολοκλήρωση του προγράμματος δεν θα υπερβεί την 31η Δεκεμβρίου του 2025. Η διαδικασία αξιολόγησης των αιτήσεων θα είναι αυστηρά με σειρά μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων.

tornosnews.gr

Ένα νοικοκυριό που θερμαίνεται με καυστήρα πετρελαίου μπορεί να αντικαταστήσει το σύστημά του με μια αντλία θερμότητας, η οποία είναι πιο οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον.

Το οικονομικό επιτελείο τρίβει τα χέρια του -και δικαίως- για τη διείσδυση των ηλεκτρονικών πληρωμών ακόμα και στις μικροσυναλλαγές της καθημερινότητας.

Ωστόσο, η μεγάλη εικόνα δείχνει ότι το μετρητό παραμένει ο... «βασιλιάς» κι αυτό σημαίνει ότι αφενός κυκλοφορεί πολύ χρήμα που βρίσκεται στη “γκρίζα” ζώνη, αφετέρου οι ελεγκτικές υπηρεσίες έχουν ακόμα δουλειά στο κυνήγι της μικρής και μεγαλύτερης φοροδιαφυγής.    

Σύμφωνα με τα συγκριτικά στοιχεία, που δημοσιοποίησε στην ετήσια της Έκθεση η ΕΚΤ, στην ερώτηση ποιο είναι το προτιμώμενο μέσο πληρωμής, οι Έλληνες σε ποσοστό 50% απάντησαν ότι προτιμούν τα μετρητά. Είναι το υψηλότερο ποσοστό σε όλη την Ευρώπη και είναι ενδεικτικό ότι ακόμα και στη Γερμανία, όπου παρατηρείται “στροφή” στα μετρητά, το ποσοστό προτίμησης στο ρευστό δεν ξεπερνά το 41%. Στον αντίποδα, τα μετρητά έχουν σχεδόν εξαφανιστεί από την Ολλανδία, καθώς το 79% των συναλλαγών διενεργείται με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής.    

Το ερώτημα, που απευθύνθηκε σε όλους τους Ευρωπαίους, είναι γιατί προτιμούν τα μετρητά. Οι ερωτηθέντες θεώρησαν ότι το ρευστό έχει τα εξής κύρια πλεονεκτήματα:   (i) τα μετρητά είναι ανώνυμα και προστατεύουν την ιδιωτική ζωή (41%)  (ii) τα μετρητά κάνουν κάποιον να έχει μεγαλύτερη επίγνωση των εξόδων του (35%)  (iii) οι συναλλαγές με μετρητά διακανονίζονται αμέσως (30%)  (iv) τα μετρητά γίνονται αποδεκτά σε περισσότερες περιπτώσεις (28%)   

Έχοντας γνώση και της ελληνικής πραγματικότητας, προφανώς η χρήση των μετρητών έχει ένα ακόμα, σημαντικό πλεονέκτημα: επιτρέπει το “ξέπλυμα” του “μαύρου” χρήματος από φοροδιαφυγή και άλλες παράνομες δραστηριότητες.    

Οι προμήθειες  
Οι περιορισμοί στις τραπεζικές προμήθειες ψηφίστηκαν και αναμένεται να τεθούν σε ισχύ περί τα μέσα Ιανουαρίου. Όπως προκύπτει από την Έκθεση της ΕΚΤ, ειδικά οι χρεώσεις στο ΑΤΜ ήταν τέτοιες, που οδήγησαν πολλούς στο να ακυρώσουν τη συναλλαγή!    

Ειδικότερα, το 32% των Ελλήνων δήλωσαν ότι ακύρωσαν τη συναλλαγή λόγω των προμηθειών, ενώ το 37% την ολοκλήρωσαν επειδή πολύ απλά δεν είχαν άλλη επιλογή. Υπενθυμίζεται ότι στη δέσμη των παρεμβάσεων συμπεριλαμβάνεται ο μηδενισμός των χρεώσεων για αναλήψεις από ΑΤΜ σε απομακρυσμένες περιοχές, όπου δεν υπάρχει άλλο μηχάνημα, αλλά ως τώρα οι προμήθειες έφταναν ακόμα και τα 3 ευρώ.    

Σε επίπεδο Ευρωζώνης, το 39% των ερωτηθέντων απάντησε ότι πλήρωσε την προμήθεια, επειδή δεν υπήρχε άλλη δυνατότητα ανάληψης μετρητών, ενώ το 28% ακύρωσε την συναλλαγή και το 20% πλήρωσε το τέλος επειδή το θεώρησε αποδεκτό.  Στη Γερμανία και το Λουξεμβούργο, πάνω από τους μισούς ερωτηθέντες απάντησαν ότι πλήρωσαν το τέλος επειδή δεν είχαν άλλη επιλογή για ανάληψη μετρητών. Αυτό το αποτέλεσμα για τη Γερμανία αντιστοιχεί με την αντίληψη ότι γίνεται όλο και πιο δύσκολη η πρόσβαση σε μετρητά σε στη χώρα.    

Οι ψηφιακές πληρωμές    
Σύμφωνα με την Έκθεση, κατά μέσο όρο, το 35% των ερωτηθέντων στη ζώνη του Ευρώ προτιμούσε τα μετρητά. Μετά τα μετρητά, η επόμενη προτίμηση ήταν τα τραπεζικά εμβάσματα (32% των ερωτηθέντων) και, τέλος, οι πληρωμές μέσω κινητού τηλεφώνου ή άλλες ηλεκτρονικές πληρωμές (24% των ερωτηθέντων).   

Το ποσοστό των ερωτηθέντων στην Ευρωζώνη, που δηλώνουν ότι κατέχουν λογαριασμό πληρωμών αυξήθηκε από 91% το 2022 σε 93% το 2024. Αντιθέτως, το ποσοστό των ερωτηθέντων που κατέχουν κάρτα πληρωμών μειώθηκε από 94% το 2022 σε 92% το 2024.   

Το χαμηλότερο ποσοστό κατόχων λογαριασμού το 2024 ήταν βρέθηκε στην Κύπρο (85%), ενώ η Ελλάδα κατείχε αυτή τη θέση το 2022 (79%). Στην Ελλάδα και την Πορτογαλία, υπήρξε αξιοσημείωτη αύξηση της αναφερόμενης ιδιοκτησίας λογαριασμού πληρωμών λογαριασμών από το 2022, με αυξήσεις 13 ποσοστιαίων μονάδων και 12 ποσοστιαίων μονάδων σημεία αντίστοιχα.

Η «γραμμή» της ΕΚΤ υπέρ των μετρητών  
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε ουκ ολίγες περιπτώσεις, η ΕΚΤ έχει γνωμοδοτήσει αρνητικά σε νομοσχέδια κρατών- μελών, που επιδιώκουν περιορισμούς στη χρήση μετρητών, ως μέτρο κατά της φοροδιαφυγής. Ανάλογη αρνητική γνωμοδότηση είχε λάβει ελληνικό σχέδιο το 2019, ενώ “κίτρινη” κάρτα έβγαλε πριν από λίγες μέρες η ΕΚΤ και σε σχέδιο της ολλανδικής κυβέρνησης.    

Η αιτιολόγηση της αρνητικής γνωμοδότησης είναι κοινή σε όλες τις περιπτώσεις. Κατά την ΕΚΤ, αν και τα ηλεκτρονικά μέσα πληρωμών χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για πληρωμές λιανικής σε μια σειρά από κράτη- μέλη, τα μετρητά συνεχίζουν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην κοινωνία και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως σε ολόκληρο τον πληθυσμό.    

“Η δυνατότητα πληρωμής με μετρητά παραμένει ιδιαίτερα σημαντική για όσους, για διάφορους θεμιτούς λόγους, προτιμούν να χρησιμοποιούν φυσικό χρήμα για πληρωμές αντί άλλων πληρωμών ή δεν έχουν πρόσβαση στο τραπεζικό σύστημα και στα ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής. Αυτές οι περιλαμβάνουν όχι μόνο ηλικιωμένους αλλά και άτομα με αναπηρία, μετανάστες, κοινωνικά ευάλωτα άτομα, ανήλικους και άλλους με περιορισμένη ή καθόλου πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες πληρωμών”, επισημαίνει η ΕΚΤ, συμπληρώνοντας ότι τα μετρητά είναι γενικά επίσης χρήσιμα ως μέσο πληρωμών επειδή είναι ευρέως αποδεκτά, γρήγορα και διευκολύνουν τον έλεγχο των δαπανών του πληρωτή.    

Επιπλέον, τα μετρητά θα μπορούσαν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο σε περίπτωση διαταραχής στο σύστημα πληρωμών και είναι ανθεκτικά έναντι του εγκλήματος στον κυβερνοχώρο.

Με 16,13 δισ. ευρώ να έχουν ήδη διατεθεί μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ), η λίστα με τους 100 μεγαλύτερους αποδέκτες αποκαλύπτει τις προτεραιότητες της ελληνικής οικονομίας. Οι χρηματοδοτήσεις αυτές στοχεύουν στη βιώσιμη ανάπτυξη, την καινοτομία και την ψηφιακή μετάβαση, ενισχύοντας καίριους τομείς.

Δείτε τη λίστα

Στην κορυφή των χρηματοδοτήσεων βρίσκονται τόσο ιδιωτικοί όσο και δημόσιοι φορείς. Η ΔΕΗ Οπτικές Επικοινωνίες έχει λάβει 290 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη δικτύων οπτικών ινών, ενώ ο ΔΕΔΔΗΕ χρηματοδοτήθηκε με 437 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ έλαβε 261 εκατ. ευρώ για την υποστήριξη ενεργειακών υποδομών, εστιάζοντας στη βιώσιμη ενέργεια, και η Ελληνικός Χρυσός έλαβε 200 εκατ. ευρώ για έργα εξόρυξης και περιβαλλοντικής διαχείρισης στη Χαλκιδική.

Σημαντική χρηματοδότηση έλαβαν, επίσης, η Sunlight Group με 59,6 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη τεχνολογίας αποθήκευσης ενέργειας και η Lidl Ελλάς με 56,45 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών της στον τομέα του λιανικού εμπορίου.

Από την πλευρά του δημόσιου τομέα, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έλαβε τα περισσότερα χρήματα, συνολικά 1,82 δισ. ευρώ, για έργα που αφορούν την ενεργειακή μετάβαση, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τις περιβαλλοντικές αναπλάσεις. Ακολουθεί το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης με 1,66 δισ. ευρώ, το οποίο προωθεί την ψηφιακή μετάβαση και την τεχνολογική αναβάθμιση του δημόσιου τομέα. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει λάβει 1,5 δισ. ευρώ για την υλοποίηση έργων υποδομής, όπως οδικοί άξονες και σιδηροδρομικά έργα. Επιπλέον, το υπουργείο Υγείας χρηματοδοτήθηκε με 884,2 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των νοσοκομείων και άλλων δομών υγείας, ενώ το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας έλαβε 678,8 εκατ. ευρώ για δράσεις αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών. Το Υπουργείο Πολιτισμού διαχειρίζεται 443,76 εκατ. ευρώ για έργα προστασίας και ανάδειξης της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Άλλες σημαντικές χρηματοδοτήσεις περιλαμβάνουν τις Autohellas και AVIS, που έχουν λάβει σημαντικά δάνεια για την ανανέωση των στόλων τους με ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η Αιολική Βερμίου έλαβε 182 εκατ. ευρώ, ενώ στον τομέα των τηλεπικοινωνιών, η ΤΕΡΝΑ Fiber και η United Fiber χρηματοδοτήθηκαν με συνολικά 178 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη δικτύων οπτικών ινών στις «λευκές περιοχές» της χώρας.

Στο μεταξύ η κυβέρνηση ετοιμάζεται να καταθέσει – ίσως και σήμερα- το πέμπτο αίτημα πληρωμής στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης Το ποσό που θα αιτηθεί ανέρχεται σε 3,1 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 1,3 δισ. ευρώ προορίζονται για επιχορηγήσεις και 1,8 δισ. ευρώ για δάνεια. Το ποσό αυτό είναι χαμηλότερο από τα αρχικά προγραμματισμένα 2,3 δισ. ευρώ για δάνεια, καθώς η μείωση συνδέεται με έναν αναθεωρημένο σχεδιασμό που στοχεύει σε ισορροπημένη κατανομή της χρηματοδότησης έως το τέλος του προγράμματος.

Το πέμπτο αίτημα περιλαμβάνει συνολικά 32 ορόσημα, περισσότερα από τα αρχικά 30 που είχαν προβλεφθεί.

Σε αυτά περιλαμβάνονται:

η υλοποίηση του προγράμματος «Σπίτι μου 2», το οποίο αφορά τη στέγαση νέων,
η βελτίωση των διαδικασιών δημόσιων συμβάσεων,
η επιτάχυνση επιστροφών ΦΠΑ,
η δημιουργία σημείων φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα και
η ολοκλήρωση του κτηματολογίου, που έχει πλέον καλύψει το 85% της επικράτειας

Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, το τελικό αίτημα πληρωμής της χώρας, που θα υποβληθεί τον Αύγουστο του 2026, θα είναι το μεγαλύτερο, προκειμένου να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση κρίσιμων έργων.

Η απόφαση πάρθηκε από το ιατρικό επιτελείο του Παναθηναϊκού και ο Γάλλος σέντερ αύριο το πρωί θα περάσει την πόρτα του χειρουργείου για να αντιμετωπίσει το κατάγμα περόνης, με την επιστροφή του να αναμένεται σε περίπου 4 μήνες.

Ηατυχία "χτύπησε" τον Παναθηναϊκό και τον Ματίας Λεσόρ ο οποίος απόψε το βράδυ, κατά τη διάρκεια της τρίτης περιόδου του αγώνα με τη Μπασκόνια τραυματίστηκε σοβαρά με τις εξετάσεις στις οποίες υποβλήθηκε αργότερα να κάνουν λόγο για κάταγμα περόνης.

Το χειρουργείο ήταν μονόδρομος σε αυτή την περίπτωση με το ιατρικό επιτελείο του Παναθηναϊκού να μη χάνει χρόνο και να το προγραμματίζει άμεσα, γι' αύριο το πρωί.

Σύμφωνα με το ιατρικό επιτελείο του "τριφυλλιού" σε τέτοιες περιπτώσεις οι αθλητές επιστρέφουν σε δράσεις σε κάτι περισσότερο από 4 μήνες, ανάλογα βέβαια τον κάθε αθλητή και την κάθε περίπτωση.

Αυτό που προέχει τώρα για τον αθλητή του Παναθηναϊκού είναι να υποβληθεί στη χειρουργική επέμβαση, να αντιμετωπιστεί το κάταγμα και αν κρίνουμε από τον τρόπο που έφυγε τρέχοντας για τα αποδυτήρια με ένα... πόδι, τότε είναι σίγουρο ότι ο Γάλλος θα επιστρέψει ακόμα πιο δυνατός και ακόμα πιο γρήγορα.

Γιάννης Κουβόπουλος

newsbomb.gr

Τα ρεκόρ δεν πρέπει να αποτελούν αυτοσκοπό για τον Ελληνικό τουρισμό, αλλά ο στόχος πρέπει να είναι η ισόρροπη τουριστική ανάπτυξη με γνώμωνα την οικονομική, κοινωνική, πολιτιστική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα, άξονες που θα προάγει και η Ευρωπαϊκή πολιτική Μεταφορών το επόμενο διάστημα με στόχο τη δημιουργία κοινής αγοράς Ευρωπαϊκών ταξιδιών και την περιφερειακή σύγκλιση.

Αυτά επισήμανε ο νέος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της ΕΕ, κ. Απόστολος Τζιζικώστας μίλωντας στο Ετήσιο Συνέδριο του ΣΕΤΕ με τίτλο «Shaping the Future of Tourism».

Ο κ. Τζιτζικωστας τόνισε πως οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο ευρωπαϊκός και ο ελληνικός τουρισμός είναι κοινές. Από τη βιωσιμότητα και την ισόρροπη ανάπτυξη με την ταυτόχρονη προστασία του περιβάλλοντος και της κληρονομιάς, μέχρι την αξιοποίηση των ωφελειών από την τουριστική ανάπτυξη στις τοπικές κοινωνίες, την ελκυστικότητα των θέσεων εργασίας και την ενίσχυση των δεξιοτήτων των εργαζομένων στον τουρισμό. Μάλιστα υπογράμμισε ότι «η μετάβαση του τουρισμού στη βιωσιμότητα είναι αναγκαιότητα κι όχι πολυτέλεια».

Όπως είπε, η στρατηγικη που θα παρουσιάσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ο ίδιος ως αρμόδιος Επίτροπος, θα είναι η πρώτη ολοκληρωμένη στρατηγική για τον τουρισμό στην ιστορία της Ευρώπης και ο σχεδιασμός της θα προκύψει από «άθροισμα δυνάμεων» καθώς ο ίδιος θα πραγματοποιήσει το επόμενο διάστημα συναντήσεις με Ευρωπαϊκούς φορείς του τουρισμού όπως η HOTREC αλλά και με άλλους τουριστικούς εταίρους της Ευρώπης, με φορείς σε κάθε κράτος-μέλος καθώς και με Ελληνικούς φορείς.

Σκοπός είναι, είπε, να καταφέρουμε να προωθήσουμε βιώσιμες πολιτικές, να ενισχύσουμε τη συνδεσιμότητα με τις περιοχές μας και τους πολίτες, να μειώσουμε τα εμπόδια για τους ταξιδιώτες βελτιώνοντας τελικά ακόμη περισσότερο την τουριστική εμπειρία.

Ο στόχος της κοινής αγοράς ταξιδίων στην Ευρώπη και της περιφερειακής σύγκλισης, θα επιτευχθεί μέσα από συγκεκριμένα βήματα. Ο Έλληνας Επίτροπος προανήγγειλε την προώθηση σημαντικών πρωτοβουλιών μέσα στους πρώτους μήνες του 2025, που άπτονται των μεταφορών και επηρεάζουν ευθέως τον τουρισμό, όπως τα ενιαία εισιτήρια για διασυνοριακά χερσαία ταξίδια κατά το πρότυπο των αερομεταφορών, η ενίσχυση των δικαιωμάτων των πολιτών οι οποίοι θα είναι προστατευμένοι όχι απλώς στα αεροπορικά ταξίδια αλλά στις μεταφορές όλων των ειδών και ειδικά όταν αυτές συνδυάζονται σε ένα ταξίδι (πτήσεις, τρένα, οδικά ταξίδια) και η απλοποίηση των διαδικασιών για την ενοικίαση αυτοκινήτων και την παράδοσή τους σε χώρα άλλη από αυτήν όπου ενοικιάστηκε.

Το Ευρωπαϊκό όραμα για τον τουρισμό περιλαμβάνει την υποστήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων που αποτελούν τη ραχοκοκκαλιά της Ευρώπης, την ισχυροποίηση των οργανισμών διαχείρισης προορισμών με ενεργό συμμετοχή των τοπικών και περιφερειακών αρχών και την οικοδόμηση ενιαίας στρατηγικής μάρκετινγκ για την Ευρώπη ως τουριστικός προορισμός με πολλαπλούς προορισμούς σε συνδυαστικά ταξίδια πολλών στάσεων.

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος επισήμανε ότι η Ελλάδα θα είναι στην πρώτη γραμμή στον τουρισμό, με κεντρικό ρόλο στη στρατηγική μας για τον τουρισμό σε όλη την Ευρώπη. Όπως είπε, «για την Ελλάδα ο τουρισμός είναι τομέας αιχμής, καθώς η Ελλάδα είναι στους δέκα κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως και στους πέντε κορυφαίους προορισμούς για τους Ευρωπαίους τουρίστες. Το 2023 υποδεχθήκαμε αριθμό - ρεκόρ επισκεπτών, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τα ρεκόρ είναι αυτοσκοπός. Εξάλλου, ο Τουρισμός αποτελεί ίσως τον πιο σημαντικό παραγωγικό τομέα στην Ελλάδα, καθώς δεν έρχεται σε σύγκρουση με άλλους κλάδους της οικονομίας, και παράλληλα ίσως το πιο πετυχημένο και ανθεκτικό πεδίο επιχειρηματικής δράσης μαζί με τη ναυτιλία στην Ελλάδα. Είναι βασικός τομέας της ελληνικής οικονομίας, που αποφέρει οφέλη για πάρα πολλούς, για τη χώρα, τις επιχειρήσεις, τους πολίτες και τους άλλους κλάδους της οικονομίας, συμπεριλαμβανομένων τόσο της ναυτιλίας όσο των μεταφορών. Δίνει υπεραξία σε τομείς όπως η αγροδιατροφή, η μεταποίηση, το εμπόριο, η ενέργεια αλλά και οι επιχειρήσεις τεχνολογίας. Συνεισφέροντας έτσι, άμεσα και έμμεσα σχεδόν το 30% του ΑΕΠ της χώρας. Και μπορούμε να είμαστε όλοι υπερήφανοι για όσα έχουμε επιτύχει όλα αυτά τα χρόνια στον τουρισμό στην Ελλάδα, διότι τα πετύχαμε με τη σκληρή δουλειά όσων εργάζονται για τον τομέα. Και ταυτόχρονα πιστεύω πως μπορούμε να σκεφτόμαστε ότι όλα αυτά δεν είναι το ταβάνι μας, αλλά το σημείο εκκίνησης για ακόμα μεγαλύτερη ανάπτυξη. Γι’ αυτό ήρθε η ώρα να χαράξουμε ένα νέο μέλλον για τον τουρισμό, προκειμένου να επωφεληθεί η Ελλάδα και τα υπόλοιπα κράτη μέλη της ΕΕ, μέσα από μία σύγχρονη και βιώσιμη ευρωπαϊκή στρατηγική, πάνω στην οποία αυτή τη στιγμή δουλεύουμε εντατικά».

Είμαι αποφασισμένος, τόνισε, να συνεργαστούμε στενά ώστε κάθε ταξίδι εντός Ευρώπης να κάνει τους προορισμούς μας να ευημερούν, τις επιχειρήσεις μας πιο εξωστρεφείς, τις τοπικές μας κοινωνίες πιο ισχυρές και τους επισκέπτες μας πιο αποφασισμένους να επιστρέψουν, ανέφερε ο κ. Τζιτζικώστας, παρά τις τρέχουσες προκλήσεις όπως η κλιματική αλλαγή, ο τουριστικός υπερκορεσμός σε χωρικό και χρονικό επίπεδο, η ψηφιοποίηση και η έλλειψη εργαστικού δυναμικού και τα κενά δεξιοτήτων.

tornosnews.gr

«Είχε όπλο και μου ζήτησε το ταμείο για να μην μας πειράξει» καταγγέλλει η φαρμακοποιός

Η Orbyt Global και η Telenor Maritime ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους με την Attica Group για την παροχή συνδεσιμότητας στους επιβάτες σε όλο τον στόλο της.

Ο Γιώργος Χατζημάρκος ορίστηκε νέος πρόεδρος της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας.

Με την ανάδειξη του περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου ως νέου προέδρου και του περιφερειάρχη Κρήτης, Σταύρου Αρναουτάκη ως 'Α αντιπροέδρου, ολοκληρώθηκαν οι αρχαιρεσίες στο Διοικητικό Συμβούλιο, μετά την παραίτηση του μέχρι πρότινος προέδρου ΕΝΠΕ, Απόστολου Τζιτζικώστα, ο οποίος ανέλαβε καθήκοντα Επιτρόπου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Χατζημάρκος: Οι Περιφέρειες της χώρας καλούνται να διαδραματίσουν τον δικό τους δημιουργικό ρόλο
Ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος εξελέγη νέος πρόεδρος, με 21 ψήφους επί 23 ψηφισάντων (δύο ψήφοι ήταν «λευκό»).

Μετά την εκλογή του, ο νέος Πρόεδρος της ΕΝΠΕ, Γιώργος Χατζημάρκος προέβη στην ακόλουθη δήλωση: «Σε έναν κόσμο που αλλάζει με καταιγιστική ταχύτητα, οι 13 Περιφέρειες της χώρας καλούνται να διαδραματίσουν τον δικό τους δημιουργικό ρόλο, ως κινητήρες βιώσιμης ανάπτυξης και καταλύτες αναβάθμισης της ποιότητας ζωής στην καθημερινότητα όλων των πολιτών».

«Αυτό είναι το μήνυμα της σημερινής διαδικασίας στο Διοικητικό Συμβούλιο, που ανέδειξε το δρόμο της συνεννόησης και της συνεργασίας», πρόσθεσε.

Ο κ. Χατζημάρκος ευχαρίστησε τους συναδέλφους του για την εμπιστοσύνη στο πρόσωπό του. Δεσμεύτηκε να εργαστεί με όλες του τις δυνάμεις για να επιτευχθούν οι κοινοί στόχοι και να αποδειχθεί έμπρακτα πως η Περιφερειακή Διακυβέρνηση είναι η "πρώτη γραμμή" της προσπάθειας, για τους πολίτες και τη χώρα.

«Ο πήχης στην ΕΝΠΕ είναι ψηλά, εκεί όπου τον έθεσε ο Πρόεδρος Απόστολος Τζιτζικώστας. Η παρακαταθήκη που μας αφήνει στην ΕΝΠΕ είναι πολύτιμη πυξίδα των βημάτων μας για τη συνέχεια», πρόσθεσε ο νέος πρόεδρος της Ένωσης. Ολοκλήρωσε εκφράζοντας υπερηφάνεια| για όσα έχει επιτύχει η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση μέχρι σήμερα, συνεχίζουμε με ακόμη μεγαλύτερη ένταση την προσπάθειά μας».

Τζιτζικώστας: Ο νέος πρόεδρος θα προχωρήσει στον δρόμο που χαράξαμε όλα αυτά τα χρόνια
Την πίστη του στον νέο πρόεδρο ως άξιο συνεχιστή της κοινής θετικής πορείας που ακολούθησαν τόσα χρόνια εξέφρασε και ο απελθών πρόεδρος της ΕΝΠΕ Απόστολος Τζιτζικώστας, που έχει αναλάβει πλέον καθήκοντα Ευρωπαίου Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού. Ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε: «Είμαι βέβαιος ότι ο νέος πρόεδρος, που μόλις εξελέγη, με την πολύτιμη βοήθεια όλων περιφερειαρχών, θα προχωρήσει στον δρόμο που χαράξαμε όλα αυτά τα χρόνια, με στόχο η περιφερειακή αυτοδιοίκηση να κάνει και στην Ελλάδα το βήμα μπροστά. Να μετατραπεί σε περιφερειακή διακυβέρνηση. Εργαστήκαμε όλοι μας σκληρά, βάλαμε τις βάσεις και ήρθε η ώρα με αποφασιστικότητα και με την ισχυρή λαϊκή νομιμοποίηση να πάμε ακόμα πιο μπροστά, για τους συμπολίτες μας, για τη χώρα. Η ΕΝΠΕ είναι σε καλά χέρια».

Ως Ευρωπαίος Επίτροπος, ό ίδιος ο κ Τζιτζικώστας δεσμεύτηκε ότι η συνεργασία μας θα συνεχιστεί διότι όπως είπε: «τα ζητήματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος είναι πολλά και εξαιρετικά σημαντικά. Μαζί θα πορευτούμε όπως όλα αυτά τα χρόνια, με τον ίδιο ζήλο και αποφασιστικότητα για την αυτοδιοίκηση, για την κοινωνία, για την Ελλάδα».

Στην ίδια ειδική συνεδρίαση, πραγματοποιήθηκε και η εκλογή Α' αντιπροέδρου, για τη θέση του οποίου ο νέος πρόεδρος πρότεινε τον περιφερειάρχη Κρήτης, Σταύρο Αρναουτάκη, ο οποίος εξελέγη με 21 ψήφους επί 23 ψηφισάντων (δύο ψήφοι ήταν «λευκό»).

Σε δηλώσεις του ο κ. Αρναουτάκης δεσμεύτηκε πως «Μαζί με όλους τους συναδέλφους συνεχίζουμε την προσπάθεια για μια ισχυρή Περιφερειακή Διακυβέρνηση. Με ενότητα, διάλογο και συνεργασία, προχωράμε, τονίζοντας πως η αποκέντρωση των αρμοδιοτήτων και η αύξηση των χρηματοδοτικών πόρων, αποτελούν ζητούμενο για όλη την Αυτοδιοίκηση. Ολοκλήρωσε ευχόμενος στον νέο πρόεδρο και στα μέλη του ΔΣτης ΕΝΠΕ «μια καλή και παραγωγική θητεία, προς όφελος των πολιτών που υπηρετούμε».