«Μια γροθιά», Δωδεκάνησα και Κυκλάδες, δια των αυτοδιοικητικών τους εκπροσώπων, θα επιδιώξουν να δοθεί λύση στο μείζον πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας και ειδικά των μικρών, με τον Πειραιά, και για τον λόγο αυτό, αντιπροσωπεία τους θα ζητήσει, το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας.

Το θέμα απασχόλησε τη χθεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ) Νοτίου Αιγαίου και τέθηκε από τον δήμαρχο Αστυπάλαιας κ. Νίκο Κομηνέα ο οποίος και σε σχετική ανακοίνωσή του (βλ. άλλες στήλες) περιγράφει τη δραματική κατάσταση που επικρατεί με την ακτοπλοϊκή σύνδεση του πανέμορφου νησιού της Δωδεκανήσου.

Αμέσως, ο πρόεδρος της ΠΕΔ, δήμαρχος Ρόδου, Αλέξανδρος Κολιάδης, υπερθεμάτισε λέγοντας ότι δεν γίνεται να βλέπουμε νησιά τόσες μέρες χωρίς δρομολόγιο και προέτρεψε τους συναδέλφους του λέγοντας «ότι ήρθε η ώρα να κάνουμε κάτι πιο δραστικό».

Παίρνοντας τον λόγο, τα μέλη του Δ.Σ. της ΠΕΔ συμφώνησαν, με τον κ. Κολιάδη να συνεχίζει λέγοντας ότι θα πρέπει να κλειστεί το ραντεβού στα υπουργεία.

Είπε, όμως, στη συνέχεια, ότι δεν έχει αποσαφηνιστεί ποιο είναι το πλαίσιο καθώς εάν δεν θέλει ο εφοπλιστής να δραστηριοποιηθεί σε ένα νησί και δεν υπάρχει επιδότηση, δεν γίνεται. «Είναι αυτή η ιδιαίτερη κατάσταση, αυτή τη διαφορετικότητα. Πρέπει να τη συζητήσουμε ώστε να υπάρχουν δρομολόγια σε όλα τα νησιά», συμπλήρωσε ο πρόεδρος της ΠΕΔ.

Είπε, ακόμη, ότι στόχος τους θα πρέπει να είναι να υπάρχει δύο φορές την εβδομάδα δρομολόγιο για όλα τα νησιά για τη σύνδεσή τους με τον Πειραιά.

Κατά τη συζήτηση, έγινε γνωστό ότι δήμαρχοι της περιοχής μας έχουν επαφή με το υπουργείο, αλλά όταν τους λένε να προστεθούν δρομολόγια, αφαιρούν κιόλας!

Κλείνοντας, ο κ. Κολιάδης πρότεινε να συσταθεί μία επταμελής Επιτροπή αποτελούμενη από τους δημάρχους πέντε νησιών και από δύο υπηρεσιακούς (σ.σ. ένας από τα Δωδεκάνησα και ένας από τις Κυκλάδες) και να κλείσουν το ραντεβού στο υπουργείο γιατί πιστεύει ότι…δεν υπάρχει πλάνο και σχέδιο-κάτι με το οποίο συμφώνησαν και άλλοι συνάδελφοί τους.

Ερώτηση Γ. Νικητιάδη
Την απόγνωση και αγανάκτηση των κατοίκων της Αστυπάλαιας, που για 50 και πλέον μέρες είναι ουσιαστικώς αποκλεισμένοι, φέρνει με Ερώτηση στη Βουλή, ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ και τ. υφυπουργός Πολιτισμού Τουρισμού, Γιώργος Νικητιάδης.

Όπως τονίζει: «Η ανικανότητα και η αδιαφορία της κυβέρνησης της ΝΔ, έχουν ως αποτέλεσμα να μην εκτελούνται τα 4 δρομολόγια που συνέδεαν την Αστυπάλαια με την Κω και την Κάλυμνο, ενώ και πέρθσι η “πεταλούδα του Αιγαίου” παρέμεινε αποκλεισμένη από τον υπόλοιπο κόσμο για τέσσερις ολόκληρους μήνες». Η ερώτηση κατατέθηκε την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου και απευθύνεται στον υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστο Στυλιανίδη.

Συμφώνως με το κείμενο της Ερώτησης, «η κυβέρνηση έχει οδηγήσει τους Αστυπαλίτες σε απελπιστική κατάσταση, αφού επαναλαμβάνει τα ίδια σφάλματα, αποκλείοντας το νησί απο την ηπειρωτική Ελλάδα και τα λοιπά νησιά της Δωδεκανήσου.

Η ΝΔ εξαναγκάζει πάλι τους κατοίκους και τους παράγοντες του νησιού, να ξεπεράσουν κάθε όριο αντοχής και υπομονής για την κυβερνητική ανικανότητα, να βρεθούν εγκαίρως λύσεις σε συνεννόηση με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, προλαβαίνοντας αυτές τις καταστάσεις.

Η πρώτιστη μέριμνα του υπ. Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και Συνταγματική επιταγή, είναι η ομαλή σύνδεση των νησιών και η εξυπηρέτηση των κατοίκων τους και σε αυτό η κυβέρνηση έχει αποτύχει ξανά παταγωδώς.

Οι τοπικές Αρχές της Αστυπάλαιας, με επικεφαλής τον δήμαρχο κ. Κομηνέα με πρόσφατη ανακοίνωσή τους εκπέμπουν “SOS”, τονίζοντας ότι η μη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω έχει ως αποτέλεσμα την αδυναμία εξυπηρέτησης οποιασδήποτε βασικής ανάγκης των κατοίκων.

Το νησί εξυπηρετείται με ένα μόνο δρομολόγιο την εβδομάδα της εταιρείας “Blue star” από τον Πειραιά προς τα νησιά της Δωδεκανήσου. Το συγκεκριμένο δρομολόγιο δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες εφοδιασμού του νησιού, τη διάθεση των προϊόντων του νησιού στις αγορές των λοιπών νησιών, αλλά και την εξυπηρέτηση αναγκών, όπως η επίσκεψη σε ιατρεία, νοσοκομεία, δημόσιες υπηρεσίες της Καλύμνου και της Κω. Η υγεία και η νοσοκομειακή περίθαλψη καθίστανται στη πραγματικότητα μη προσβάσιμες, όταν οι πολίτες εξαρτώνται μόνο από ένα δρομολόγιο την εβδομάδα.

Επίσης, η Αστυπάλαια διαθέτει μόνο ένα υποκατάστημα τράπεζας, με συνέπεια ακόμα και για επείγουσες τραπεζικές συναλλαγές στις λοιπές τράπεζες να αναμένεται αυτό το ένα δρομολόγιο της εβδομάδας για την Κάλυμνο και την Κω, αναγκάζοντάς τους να διαμένουν σε ένα από τα δύο νησιά έως ότου υπάρξει δρομολόγιο επιστροφής στην Αστυπάλαια, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους ίδιους.

Ιδιαιτέρως κρίσιμο για τους κατοίκους και την τοπική οικονομία είναι το γεγονός της αδυναμίας εφοδιασμού του νησιού με κάθε μορφής προϊόντα, αλλά και της διάθεσης των παραγόμενων στο νησί αγαθών του πρωτογενούς τομέα. Είναι αδύνατο να στηριχθεί η ιχθυοκαλλιέργεια του νησιού και το εμπόριο των ψαριών, όταν αυτά δεν μπορούν να μεταφερθούν άμεσα στις αγορές των άλλων νησιών, όπως δεν μπορεί να στηριχθεί το εμπόριο των κατσικιών, όπου οι παραγωγοί ανέμεναν ιδίως αυτήν την περίοδο των Χριστουγέννων για να πωλήσουν και στα υπόλοιπα νησιά.

Ευλόγως τίθενται τα ερωτήματα πώς είναι δυνατόν να υπάρχει αυτή η κατάσταση στο νησί που η ίδια η Κυβέρνηση επέλεξε να διαφημίσει διεθνώς ως το “πρώτο έξυπνο και βιώσιμο νησί με ενεργειακή αυτονομία στη Μεσόγειο”. Είναι “βιώσιμο” ένα τέτοιο περιβάλλον, χωρίς σύνδεση για σχεδόν δύο μήνες; Αυτή είναι η ανάπτυξη των νησιών μας που ευαγγελίζεται η ΝΔ;

Ο κ. Νικητιάδης ερωτά τον υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστο Στυλιανίδη: Πότε και με ποιο τρόπο σκοπεύει να επιλύσει το πρόβλημα του αποκλεισμού της Αστυπάλαιας; Έχει έρθει σε οποιαδήποτε συνεννόηση έστω και τώρα με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την άμεση εξεύρεση λύσης; Για ποιους λόγους, δεδομένης της περσινής εμπειρίας, δεν μερίμνησε εγκαίρως για την εξεύρεση λύσης σχετικώς με τη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω κατά τους χειμερινούς μήνες;»

Αναλυτικά, η Ερώτηση του κου Γιώργου Νικητιάδη:
«Κύριε υπουργέ,
Εδώ και πάνω από 50 ημέρες, η Αστυπάλαια είναι αποκλεισμένη, καθώς δεν εκτελείται κανένα από τα 4 δρομολόγια από και προς τα νησιά της Καλύμνου και της Κω. Οι κάτοικοι βλέπουν αγανακτισμένοι να παίζεται το ίδιο έργο σε επανάληψη, καθώς τον περσινό χειμώνα, το νησί παρέμεινε αποκλεισμένο για τέσσερις μήνες.

Φέρετε βαρύτατες ευθύνες για αυτήν την απελπιστική για τους κατοίκους κατάσταση, αφού “το πάθημα δεν γίνεται μάθημα” και προχωράτε στα ίδια σφάλματα, επιτρέποντας για ακόμα μία χρονιά το νησί να αποκλείεται από την ηπειρωτική Ελλάδα και τα λοιπά νησιά της Δωδεκανήσου.

Έχετε εξαναγκάσει και πάλι τους κατοίκους και τους τοπικούς παράγοντες του νησιού, όχι μόνον να φτάσουν, αλλά να ξεπεράσουν κάθε όριο αντοχής και υπομονής, σε ό,τι αφορά την ανικανότητά σας να βρείτε έγκαιρα λύσεις σε συνεννόηση και συμφωνία με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, προλαβαίνοντας αυτές τις καταστάσεις.

Και στην τελική, αν δεν είναι η πρώτιστη μέριμνα του υπουργείου σας η ομαλή σύνδεση των νησιών μας καθόλη τη διάρκεια του έτους, τότε ποια είναι; Τι σας εμποδίζει να έχετε ως προτεραιότητα την εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων των νησιών μας, ως επιβάλλει το ίδιο το Σύνταγμα της χώρας μας; Με ό,τι κι αν “καταπιάνεστε” στο υπουργείο σας, η προτεραιότητά σας θα έπρεπε να είναι η διασφάλιση της ομαλής και τακτικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας και δη, των νησιών της απομακρυσμένης Δωδεκάνησου.

Οι τοπικές Αρχές της Αστυπάλαιας με πρόσφατη ανακοίνωσή τους εκπέμπουν “SOS”, τονίζοντας, ότι η μη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω έχει ως αποτέλεσμα την αδυναμία εξυπηρέτησης οποιασδήποτε βασικής ανάγκης των κατοίκων. Σημειώνεται ότι, το νησί εξυπηρετείται με ένα μόνο δρομολόγιο την εβδομάδα της εταιρείας “Blue star” από τον Πειραιά προς τα νησιά της Δωδεκανήσου.

Αυτό, όμως, το ένα δρομολόγιο, δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες εφοδιασμού του νησιού, τη διάθεση των προϊόντων του νησιού στις αγορές των λοιπών νησιών, αλλά και την εξυπηρέτηση αναγκών, όπως η επίσκεψη σε ιατρεία, νοσοκομεία, δημόσιες υπηρεσίες της Καλύμνου και της Κω.

Η υγεία και η νοσοκομειακή περίθαλψη καθίστανται στη πραγματικότητα μη προσβάσιμες, όταν οι πολίτες εξαρτώνται μόνο από ένα δρομολόγιο την εβδομάδα. Επίσης, η Αστυπάλαια διαθέτει μόνο ένα υποκατάστημα τράπεζας, με συνέπεια ακόμα και για επείγουσες τραπεζικές συναλλαγές στις λοιπές τράπεζες να αναμένεται αυτό το ένα δρομολόγιο της εβδομάδας για την Κάλυμνο και την Κω.

Ιδιαιτέρως κρίσιμο για τους κατοίκους και την τοπική οικονομία είναι το γεγονός της αδυναμίας εφοδιασμού του νησιού με κάθε μορφής προϊόντων, αλλά και της διάθεσης των παραγόμενων στο νησί αγαθών του πρωτογενούς τομέα. Είναι αδύνατο να στηριχθεί η ιχθυοκαλλιέργεια του νησιού και το εμπόριο των ψαριών, όταν αυτά δεν μπορούν να μεταφερθούν άμεσα στις αγορές των άλλων νησιών, όπως δεν μπορεί να στηριχθεί το εμπόριο των κατσικιών, όπου οι παραγωγοί ανέμεναν ιδίως αυτήν την περίοδο των Χριστουγέννων για να πωλήσουν και στα υπόλοιπα νησιά.

Όταν όλες οι τοπικές κοινωνίες της χώρας προετοιμάζονται για τα Χριστούγεννα, στην Αστυπάλαια τίθενται ζητήματα επιβίωσης των κατοίκων και των επιχειρήσεων με αποκλειστική ευθύνη του υπουργείου σας.

Κι αναρωτιόμαστε ειλικρινώς, πώς είναι δυνατόν να επιτρέπετε να εξελίσσεται αυτή η κατάσταση στο νησί, που η ίδια η κυβέρνησή σας επέλεξε να διαφημίσει διεθνώς ως το “πρώτο έξυπνο και βιώσιμο νησί με ενεργειακή αυτονομία στη Μεσόγειο”, υλοποιώντας σχετικό πρόγραμμα. Πιστεύετε πραγματικά ότι είναι “βιώσιμο” ένα τέτοιο περιβάλλον, χωρίς σύνδεση για σχεδόν δύο μήνες; Αυτή είναι η ανάπτυξη των νησιών μας που ευαγγελίζεστε;

Δεδομένου ότι η Αστυπάλαια παραμένει χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Κάλυμνο και την Κω για πάνω από 50 ημέρες.

Δεδομένου ότι οφείλατε να έχετε προλάβει και μεριμνήσει, ώστε να μην επαναληφθεί ο αποκλεισμός της Αστυπάλαιας, που πέρυσι διήρκεσε 4 μήνες.

Δεδομένου ότι οι κάτοικοι και οι τοπικοί φορείς του νησιού έχουν ξεπεράσει κάθε όριο αντοχής και υπομονής,

Ερωτάται ο υπουργός:
Πότε και με ποιό τρόπο σκοπεύετε να επιλύσετε το πρόβλημα του αποκλεισμού της Αστυπάλαιας;
Έχετε έρθει σε οποιαδήποτε συνεννόηση έστω και τώρα με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την άμεση εξεύρεση λύσης;
Για ποιους λόγους, δεδομένης της περσινής εμπειρίας, δεν μεριμνήσατε έγκαιρα για την εξεύρεση λύσης σχετικώς με τη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω κατά τους χειμερινούς μήνες;
Ο ερωτών βουλευτής
Γεώργιος Νικητιάδης»

Παρέμβαση Μ. Κόνσολα
«Το υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής πρέπει να θέσει ως άμεση προτεραιότητα την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Αστυπάλαιας με την Κάλυμνο και την Κω», τονίζει ο βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με κοινοβουλευτική του παρέμβαση.

Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, εδώ και ένα και πλέον μήνα, δεν υπάρχει ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αστυπάλαιας με μεγαλύτερα νησιά, όπως η Κάλυμνος και η Κως.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει πρόβλημα στην τροφοδοσία του νησιού, στη μεταφορά προϊόντων και εμπορευμάτων, αλλά και στις μετακινήσεις των πολιτών για τους οποίους υφίσταται ανάγκη να μεταβούν στην Κάλυμνο ή στην Κω για να διεκπεραιώσουν υποθέσεις διοικητικής φύσεως με κρατικές υπηρεσίες ή για θέματα υγείας.

Με δεδομένο ότι και την αντίστοιχη περσινή περίοδο υπήρξε ανάλογο πρόβλημα, ο Μάνος Κόνσολας ζητά από τον υπουργό άμεσες πρωτοβουλίες για την επίλυσή του.

Επισημαίνει ότι, η απρόσκοπτη ενδονησιωτική ακτοπλοϊκή συγκοινωνία σε περιοχές όπως το Βόρειο συγκρότημα της Δωδεκανήσου, αποτελεί ζήτημα ζωτικής σημασίας για νησιά όπως η Αστυπάλαια αλλά και για τους πολίτες που ζουν σε αυτά.

rodiaki.gr

Πτώση της αγοραστικής δύναμης των καταναλωτών σε βασικές αγορές της ΕΕ για φρέσκα θαλασσινά και ψάρια λόγω των «τσουχτερών» τιμών τους, καταγράφεται στην ευρωπαϊκή αγορά, με τα προϊόντα υδατοκαλλιέργειας να κερδίζουν «έδαφος».

Ειδικότερα, σύμφωνα με έκθεση που δημοσίευσε η Κομισιόν για την αγορά ψαριών, η οποία επικεντρώνεται στην περίοδο 2022 – 23, το 2023 η κατανάλωση φρέσκων ψαριών στα νοικοκυριά έχει πέσει κατακόρυφα, φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο, λόγω των πληθωριστικών πιέσεων.

Αντίστοιχα, από το 2019 έως το 2022, τα νοικοκυριά είχαν καταναλώσει περισσότερα φρέσκα θαλασσινά, άνοδο που αποδίδεται στις επιπτώσεις που είχε ο covid με κλειστή την εστίαση.

Η Πορτογαλία, ο μεγαλύτερος κατά κεφαλήν καταναλωτής προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας στην ΕΕ, είδε το κόστος να φθάνει τα 456 ευρώ το 2023, τρεις φορές περισσότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ, που είναι 138 ευρώ

Όμως το 2023 η κατάσταση άλλαξε, καθώς η αγοραστική δύναμη των καταναλωτών επιβαρύνθηκε σε μεγάλο βαθμό με την αύξηση του πληθωρισμού. Έτσι, λόγω της αύξησης των τιμών, οι δαπάνες των νοικοκυριών για φρέσκα προϊόντα αλιείας και υδατοκαλλιέργειας αυξήθηκαν κατά 6% το 2022, συνεχίζοντας την ανοδική τάση που ξεκίνησε το 2018.

Να σημειωθεί ότι η Πορτογαλία, ο μεγαλύτερος κατά κεφαλήν καταναλωτής προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας στην ΕΕ, είδε το κόστος να φθάνει τα 456 ευρώ το 2023, τρεις φορές περισσότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ, που είναι 138 ευρώ. θαλασσινά

Η Ελλάδα ξοδεύει 116 ευρώ για θαλασσινά
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κομισιόν οι μεγαλύτερες αυξήσεις στις δαπάνες για φρέσκα θαλασσινά με ποσοστό που φτάνει το 17% καταγράφονται στη Ρουμανία, ενώ ακολουθεί η Κροατία με 13%, η Μάλτα και η Ρουμανία (στο 12%).

Στην Ελλάδα η κατά κεφαλήν δαπάνη έφτασε στα 116 ευρώ το χρόνο, σημειώνοντας αύξηση κατά 6% σε σύγκριση με το 2022.

Το γράφημα που ακολουθεί δείχνει την κατά κεφαλήν δαπάνη για ψάρια και προϊόντα υδατοκαλλιέργειας στα νοικοκυριά της ΕΕ το 2023.

Επιδείνωση του εμπορικού ισοζυγίου στα θαλασσινά
Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την έκθεση, η Ευρωπαϊκή Ένωση σημείωσε μείωση στη συνολική αξία και όγκο του εμπορίου θαλασσινών το 2023 σε σύγκριση με το 2022.

Ειδικότερα, η συνολική αξία του εμπορίου θαλασσινών στην ΕΕ μειώθηκε κατά 2% και ο όγκος μειώθηκε κατά 4%, ενώ εισήγαγε περισσότερα θαλασσινά από άλλες χώρες από ό,τι εξήγαγε. Το 2023, η ΕΕ εισήγαγε θαλασσινά αξίας περίπου 30 δισεκατομμυρίων ευρώ, δηλαδή 6% λιγότερο από το 2022.

Επίσης, η ΕΕ εισήγαγε λιγότερες ποσότητες θαλασσινών, μειώνοντάς τες στα 5,9 εκατομμύρια τόνους, που είναι χαμηλότερα από τα προ πανδημίας επίπεδα. θαλασσινά

Κερδίζουν έδαφος τα προϊόντα υδατοκαλλιέργειας
Η φαινομενική κατανάλωση (δηλαδή το άθροισμα των αλιευμάτων, της παραγωγής υδατοκαλλιέργειας και των εισαγωγών μείον τις εξαγωγές) το 2022 σημείωσε αύξηση στα προϊόντα υδατοκαλλιέργειας.

Το 2022 καταγράφηκε κατανάλωση περίπου 6,82 κιλών εκτρεφόμενων θαλασσινών ανά άτομο, η οποία είναι η υψηλότερη την τελευταία δεκαετία. Την ίδια περίοδο, η κατανάλωση προϊόντων «ελευθέρας βοσκής» ήταν 16,70 κιλά ανά άτομο, η οποία είναι η μικρότερη την τελευταία δεκαετία.

Επιπλέον, η φαινομενική κατανάλωση προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας ήταν 1% χαμηλότερη από ό,τι το 2021.

Ο τόνος και ο σολομός ήταν το πρώτο και το δεύτερο είδος σε κατανάλωση, αντίστοιχα. Οι γαρίδες πήραν την τρίτη θέση το 2022, ακολουθούμενες από τoν μπακαλιάρο Αλάσκας.

Ανθή Γεωργίου
ot.gr

Μπαράζ επιθέσεων σε συνολικά επτά σούπερ μάρκετ σε Ελληνικό, Καισαριανή, Ζωγράφου, Κυψέλη, Πατήσια και Γλυφάδα, καθώς και σε ένα ΑΤΜ στην οδό Μούσκου στου Ζωγράφου σημειώθηκε χθες τη νύχτα σε διάστημα μόλις 10 λεπτών, χθες μετά τα μεσάνυχτα της Τετάρτης.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες, μεταξύ 1:20 και 1:30, οι δράστες επιτέθηκαν και προκάλεσαν φθορές στις εισόδους, στους κεντρικούς υαλοπίνακες, στα επτά σούπερ μάρκετ. Σε μια περίπτωση μάλιστα έσπασαν και ένα ΑΤΜ το οποίο υπήρχε σε πρόσοψη σούπερ μάρκετ, στου Ζωγράφου.

Οι αστυνομικοί έχουν συλλέξει υλικό από κάμερες ασφαλείας και προσπαθούν να ταυτοποιήσουν τους δράστες.

Έγιναν και κάποιες προσαγωγές κατά τη διάρκεια της νύχτας, ωστόσο δεν έχει προκύψει κάποια εμπλοκή και έχουν αφεθεί ελεύθεροι.

capital.gr

Φρίκη έχει προκαλέσει ο θάνατος της 36χρονης στο Ηράκλειο, όταν την παρέσυρε με το αυτοκίνητο ένας 33χρονος Γάλλος, ο οποίος δεν τη γνώριζε καν.

Η γυναίκα μόλις είχε γυρίσει από το νοσοκομείο, καθώς αντιμετώπιζε σοβαρό πρόβλημα υγείας, και πάρκαρε έξω από το σπίτι της, ενώ ο Γάλλος βρισκόταν στο όχημά του, το οποίο ήταν σταματημένο από πίσω. Όταν η 36χρονη αποβιβάστηκε από το δικό της αυτοκίνητο, εκείνος πάτησε το γκάζι και έπεσε πάνω της με ταχύτητα, σκοτώνοντάς τη.

Ηράκλειο: «Σκότωσα τον πατέρα μου» -Τα πρώτα λόγια του δράστη
Όσο ο κόσμος που βρισκόταν στη γειτονιά προσπαθούσε να δώσει τις πρώτες βοήθειες στην 36χρονη, ο δράστης βγήκε από το αναποδογυρισμένο αυτοκίνητό του, πήρε το μπουφάν του και έφυγε.

Ο άνδρας φαινόταν σε σύγχυση, εξαπολύοντας βρισιές και κάνοντας χειρονομίες προς το μέρος του θύματος, το οποίο ψυχορραγούσε, σύμφωνα με το Star.

Όπως μετέδωσε το Star, τα πρώτα λόγια λίγο πριν από τη σύλληψή του ήταν «θέλω να πάρω ένα τηλέφωνο γιατί είχα ένα ατύχημα, σκότωσα τον πατέρα μου, τον πάτησα με το αμάξι».

Κάποιος τον παρακολουθούσε, είπε στους αστυνομικούς
Σύμφωνα με το cretalive.gr, ο 33χρονος Γάλλος δεν είχε βάλει στόχο την άτυχη γυναίκα, την οποία δεν γνώριζε καν, αλλά κάποιον που θεωρούσε πως τον καταδίωκε.

Στους αστυνομικούς, σύμφωνα με το cretalive, επέμενε ότι «χτύπησε έναν άνδρα». Ο 33χρονος ακολουθούσε για χιλιόμετρα «το αυτοκίνητο που τον παρακολουθούσε», αναφέρουν οι πληροφορίες.

Ο 33χρονος, σύμφωνα με τις ίδιες αναφορές, τον τελευταίο χρόνο διέμενε στην Ελεύθερνα Ρεθύμνου. Από κει ξεκίνησε για το Ηράκλειο. Ισχυρίστηκε ότι σκόπευε να ταξιδέψει με το πλοίο της γραμμής, αν και, σύμφωνα με το cretalive, οι αστυνομικοί δεν βρήκαν εισιτήρια.

Ηράκλειο: Ο 33χρονος αντιμετωπίζει την κατηγορία της ανθρωποκτονίας
Ο 33χρονος συνελήφθη και αντιμετωπίζει την κατηγορία της ανθρωποκτονίας.

Σύμφωνα με την αστυνομία, από την προανάκριση της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ηρακλείου σε συνεργασία με αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Χερσονήσου και την κατάλληλη αξιοποίηση στοιχείων, προέκυψε ότι ο 33χρονος κινήθηκε στοχευμένα και παρέσυρε την ημεδαπή, προκαλώντας τον θανάσιμο τραυματισμό της.

Αμέσως αναζητήθηκε, εντοπίστηκε από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Χερσονήσου και συνελήφθη.

Η προανάκριση συνεχίζεται από την Υποδιεύθυνση Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ηρακλείου.

Το σοκαριστικό βίντεο
Ιδιαίτερα σοκαριστικό είναι το βίντεο που δείχνει τη στιγμή που ο οδηγός γκαζώνει το αυτοκίνητό του και πέφτει πάνω στην άτυχη 36χρονη γυναίκα, με συνέπεια να τη σκοτώσει.

Μάλιστα, το αυτοκίνητο του Γάλλου αναποδογύρισε μετά τη σφοδρή πρόσκρουση στο όχημα της άτυχης γυναίκας.

Δείτε το σοκαριστικό βίντεο:

{https://youtu.be/e2MITgi40bo}

Ο δράστης προσπάθησε να φύγει από το σημείο τρέχοντας
Πληροφορίες αναφέρουν ότι αμέσως μετά το συμβάν ο Γάλλος βγήκε από το αυτοκίνητο και διέφυγε πεζός. Αστυνομικοί που έσπευσαν στο σημείο τον αναζήτησαν και τον εντόπισαν λίγο αργότερα, προχωρώντας στη σύλληψή του.

Ο 33χρονος Γάλλος φέρεται να ομολόγησε ότι μόλις είδε τη γυναίκα γκάζωσε και έπεσε επάνω της.

Το σοκαριστικό περιστατικό σημειώθηκε την Τετάρτη στην περιοχή Κοκκίνη Χάνι, στον δρόμο προς την Ανώπολη, γύρω στις 12:00 το μεσημέρι.

Νωρίτερα, ο δράστης εντοπίστηκε λίγη ώρα πριν δολοφονήσει τη γυναίκα στην περιοχή Ελεύθερνα, να κατεβαίνει από το αυτοκίνητό του και να πηγαίνει σε ένα σημείο που βρίσκεται η είσοδος του δήμου, όπου με μία κίνηση ξήλωσε τον χριστουγεννιάτικο στολισμό.

Σε βίντεο που παρουσίασε το Creta24, o 33χρονος φαίνεται να βγαίνει από το αυτοκίνητό του και να ξηλώνει ένα τμήμα της φάτνης. Στη συνέχεια μπήκε ξανά στο αυτοκίνητό του και έφυγε από την Ελεύθερνα Ρεθύμνου, περιοχή στην οποία ζει μόνιμα.

ΕΛ.ΑΣ.: Οι ψυχίατροι είχαν κρίνει ότι ο 33χρονος μπορεί να αφεθεί ελεύθερος
Η εκπρόσωπος της Ελληνικής Αστυνομίας, Κωνσταντία Δημογλίδου, μιλώντας στην εκπομπή «Livenews» του Mega, είπε πως «το προηγούμενο χρονικό διάστημα υπήρχε εισαγγελική παραγγελία ώστε να μεταφερθεί για ακούσια νοσηλεία ο συγκεκριμένος άνθρωπος, για εξέταση από ψυχιατρική κλινική. Οδηγήθηκε με τη διαδικασία που προβλέπεται από τον νόμο από την Ελληνική Αστυνομία, δεν κρίθηκε όμως αναγκαία η νοσηλεία του από τους γιατρούς με αποτέλεσμα να αφεθεί ελεύθερος».

Η διαδικασία είχε ξεκινήσει, σύμφωνα με πληροφορίες, μετά από καταγγελία που έκανε η σύντροφός του στην Αστυνομία, θεωρώντας ότι η κατάστασή του ήταν ανησυχητική.

«Δεν γνώριζε τη γυναίκα που παρέσυρε με το αυτοκίνητο»
Η εκπρόσωπος της ΕΛ.ΑΣ. επιβεβαίωσε τις πληροφορίες πως ο δράστης δεν γνώριζε τη γυναίκα. «Φαίνεται ότι δεν γνωρίζονταν. Τουλάχιστον μέχρι στιγμής οι άνθρωποι που έχουν δώσει μαρτυρικές καταθέσεις στην Αστυνομία κατά την προανάκριση, τα στοιχεία, μας δείχνουν ότι δεν γνώριζε αυτήν τη γυναίκα αυτός ο άνθρωπος», είπε η κυρία Δημογλίδου.

Ξεκαθάρισε, βέβαια, ότι ακόμα δεν έχει απολογηθεί, αλλά κρατείται και τις επόμενες ώρες θα κληθεί να δώσει εξηγήσεις για το πώς έφτασε να χτυπήσει θανάσιμα την 36χρονη γυναίκα.

Το σοκαριστικό βίντεο «δείχνει» πρόθεση
Στη θέα της χτυπημένης γυναίκας από το αναποδογυρισμένο αυτοκίνητο, οι κάτοικοι της περιοχής Κοκκίνη Χάνι στην Ανώπολη Ηρακλείου αρχικά θεώρησαν πως επρόκειτο για κάποιο σοβαρό τροχαίο. Το βίντεο που είδε το φως της δημοσιότητας λίγο αργότερα προσθέτει νέα στοιχεία στην υπόθεση.

{https://youtu.be/e2MITgi40bo}

Στην αρχή του βίντεο, το αυτοκίνητο του Γάλλου βρίσκεται σε ικανή απόσταση από αυτό της 36χρονης. Στη συνέχεια, το όχημα φαίνεται να μετακινείται λίγο προς τα πίσω, και ο οδηγός να περιμένει. Μόνον όταν η άτυχη γυναίκα βγαίνει από το δικό της αυτοκίνητο, ο Γάλλος πατάει τέρμα το γκάζι και πέφτει πάνω της με μεγάλη ταχύτητα, με συνέπεια να την εκσφενδονίσει μέτρα μακριά.

Το γεγονός πως ο δράστης δεν χτύπησε τη γυναίκα ευρισκόμενος σε συνεχή κίνηση, ώστε να είναι πιθανό το σενάριο απρόσεκτης και παράνομης οδήγησης, τροφοδοτεί το σενάριο της σχεδιασμένης, τουλάχιστον σε κάποιο βαθμό, πράξης. Οι εισαγγελικές αρχές, φυσικά, είναι αυτές που θα εκτιμήσουν αρμοδίως τα στοιχεία και θα απαγγείλουν τις αντίστοιχες κατηγορίες.

Με παρέμβαση της Ευρωκοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωκοινοβουλίου, παρέμεινε ανοιχτή και θα μπει σε συζήτηση η αναφορά κατοίκων για τη χωματερή Κοσσίνι στο Δήμο Τήνου.

Στην παρέμβασή του, ο ευρωβουλευτής του ΚKE, Λευτέρης Νικολάου-Αλαβάνος υπογράμμισε τις ανησυχίες των κατοίκων του νησιού για αυτή την ανεξέλεγκτη χωματερή, στα όρια περιοχής Natura, δίπλα σε χωριά, δίπλα σε καλλιέργειες, δίπλα σε βοσκοτόπους, που έχει σοβαρές επιπτώσεις για την υγεία των κατοίκων και στο περιβάλλον.

Η μεθόδευση του Ευρωκοινοβουλίου να κλείσει άρον-άρον η αναφορά είναι ενδεικτική των προθέσεων της ΕΕ για αυτό το σοβαρό πρόβλημα. Παρόλα αυτά, μετά την παρέμβαση του ΚΚΕ θα παραμείνει ανοιχτή και θα σταλεί επιστολή στην ελληνική κυβέρνηση και τις αρμόδιες αρχές προκειμένου να τοποθετηθούν επί του σοβαρού αυτού ζητήματος, ενώ θα πραγματοποιηθεί συζήτηση σε σχετική συνεδρίαση όπου θα έχουν τη δυνατότητα να παρουσιάσουν οι κάτοικοι της Τήνου τις δίκαιες διεκδικήσεις τους.

aftodioikisi.gr

Ένταση σημειώθηκε πριν από λίγο στο κτίριο της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην οδό Θεοφράστου, στη Λάρισα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ενώ αναμένονταν να ξεκινήσει η συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών επιτέθηκαν κατά του πρώην περιφερειάρχη Κώστα Αγοραστού.

Ο κ. Αγοραστός φυγαδεύτηκε από το κτίριο της Περιφέρειας Θεσσαλίας με τη συνδρομή της Αστυνομίας.

Οι συγγενείς είχαν προσέλθει στην Περιφέρεια Θεσσαλίας προκειμένου να καταθέσουν τα αιτήματά τους για τη διαμόρφωση του δρόμου που οδηγεί στο μνημείο των Τεμπών, στο σημείο της τραγωδίας.

Η συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, λόγω της έντασης που προηγήθηκε, τελικά αναβλήθηκε.

Αυτήν την ώρα οι συγγενείς έχουν συνάντηση με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας ενημερώνοντάς τον για τα αιτήματά τους.

Δείτε εικόνες

larissanet.gr

Τραγωδία σημειώθηκε στη Σίφνο το απόγευμα της Τρίτης, όταν ένας άνδρας ηλικίας 59 ετών σκοτώθηκε, όταν έπεσε από σκάλα.

Σύμφωνα με την αστυνομία, το περιστατικό σημειώθηκε γύρω στις 20:00, όταν ο εργολάβος είχε ανέβει σε σκάλα για να πραγματοποιήσει κάποιες δουλειές, όμως ξαφνικά έχασε την ισορροπία του, με αποτέλεσμα να πέσει από ύψος τριών μέτρων.

Ο τραυματισμός του 59χρονου ήταν θανάσιμος, με τον Αστυνομικό Σταθμό Σίφνου να διενεργεί έρευνα για τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος.

Η ανακοίνωση της Αστυνομίας για το τραγικό περιστατικό στη Σίφνο
«Την 17-12-2024/20.00 στη Σίφνο κατά τη διάρκεια εργασιών, ως εργολάβος, 59χρονος ημεδαπός κατέπεσε από σκάλα ύψους -3- μέτρων με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του.

Από τον Αστυνομικό Σταθμό Σίφνου διενεργείται έρευνα για τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες του ατυχήματος».

Στο πλαίσιο του ελέγχου που διεξάγεται σε 26 μεγάλες εταιρείες, ανακοινώνονται πρόστιμα σε οκτώ πολυεθνικές εταιρείες -στις οποίες ολοκληρώθηκε η σχετική διαδικασία- συνολικού ύψους 5.5 εκατ. ευρώ, σε εφαρμογή του άρθρου 54 του Νόμου 5045/2023.

Ελέγχθηκαν συνολικά 443 κωδικοί προϊόντων και εντοπίστηκε παραβίαση στους 191. Ο Υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, έκανε αποδεκτή την εισήγηση της Διυπηρεσιακής Μονάδας Ελέγχου Αγοράς (ΔΙΜΕΑ), υπογράφοντας σήμερα τις αποφάσεις για την επιβολή των προστίμων.

Οι εταιρείες στις οποίες επιβλήθηκε το πρόστιμο – και έχουν σχετικά ενημερωθεί όπως προβλέπει ο νόμος – είναι οι εξής:

-Σ.Κ. ΤΖΟΝΣΟΝ ΕΛΛΑΣ Ε.Π.Ε. (ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΑ) – 267.100 ευρώ

-HENKEL ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε. (ΕΙΔΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗΣ) – 286.000 ευρώ

-ΕΛΑΪΣ UNILEVER HELLAS Α.Ε. (ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΑ – ΕΙΔΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ) – 516.000 ευρώ

-COLGATE PALMOLIVE HELLAS ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΟΝ. ΕΠΕ (ΕΙΔΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗΣ) – 535.000 ευρώ

-ΦΑΓΕ ΕΛΛΑΔΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. (ΓΙΑΟΥΡΤΙΑ – ΤΥΡΙΑ) – 924.000 ευρώ

-JACOBS DOUWE EGBERTS GR Ε.Π.Ε (ΚΑΦΕΔΕΣ) – 1.000.000 ευρώ

-ΦΡΗΣΛΑΝΤΚΑΜΠΙΝΑ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. (ΓΙΑΟΥΡΤΙΑ) – 1.000.000 ευρώ

-JOHNSON & JOHNSON HELLAS ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ Α.Ε.Ε. (ΕΙΔΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗΣ) – 1.000.000 ευρώ

mindev.gov.gr

Από τη μακρινή Γαύδο και την Ανάφη, μέχρι τη Θάσο και τη Λήμνο και από τη Ζάκυνθο και την Κεφαλονιά μέχρι τους Αρκιούς και την Αμοργό, μαθητές και μαθήτριες από όλη την Ελλάδα βρέθηκαν μαζί για να τραγουδήσουν τα χριστουγεννιάτικα κάλαντα, στο πλαίσιο του προγράμματος «Εμείς κι ο κόσμος» που υλοποιεί η ναυτασφαλιστική εταιρεία Hellenic Hull σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου.

Η χριστουγεννιάτικη γιορτή, που φιλοδοξεί να γίνει θεσμός, με στόχο να ενώνει τους μαθητές από το Αιγαίο, το Ιόνιο και την ηπειρωτική χώρα.

Αναλυτικότερα, στη χριστουγεννιάτικη γιορτή συμμετείχαν σχολεία από Ύδρα, Κάλυμνο, Χάλκη, Λήμνο, Αστυπάλαια, Θάσο, Λέρο, Τέλενδο, Δράμα, Μεσσηνία, Φιλιππιάδα, Φούρνους, Θύμαινα, Σάμο, Σκόπελο, Αρκιούς, Μεγανήσι, Αμοργό, Κεφαλονιά, Σίκινο, Λειψούς, Γαύδο, Εύβοια, Ανάφη, Νίσυρο, Λιβαδειά, Ζάκυνθο, Σέριφο και Σίφνο.

Την εκδήλωση χαιρέτησε η υφυπουργός Παιδείας, Αθλητισμού και Θρησκευμάτων, Ζέττα Μακρή, εκφράζοντας τη χαρά της που συμμετείχε για τρίτη χρονιά στη γιορτή, η οποία ενώνει το Πανεπιστήμιο Αιγαίου με σχολεία από όλη την Ελλάδα, δημιουργώντας μια δυναμική εκπαιδευτική κοινότητα μέσω του προγράμματος «Εμείς κι ο κόσμος». Συνεχάρη τα παιδιά για τη δημιουργία μιας υπέροχης παρέας και τόνισε πως η εκδήλωση αυτή «αντικατοπτρίζει το αληθινό πνεύμα των Χριστουγέννων, φέρνοντας κοντά γέλια, τραγούδια, γνώσεις και συνεργασία».

Αναφέρθηκε επίσης στην προσφορά του Πανεπιστημίου Αιγαίου και της Hellenic Hull, που δίνουν στα παιδιά τη δυνατότητα να παρακολουθούν διαδικτυακά μαθήματα για τη βιώσιμη γαλάζια ανάπτυξη, ενώ αποκτούν νέους φίλους και εμπειρίες μέσα από τη συνεργασία με συνομηλίκους από κάθε γωνιά της Ελλάδας.

Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Hull, Ηλίας Τσακίρης, τόνισε ότι η πρωτοβουλία στοχεύει στην ένωση σχολείων από απομακρυσμένες περιοχές με εκείνα από την ηπειρωτική χώρα και τα μεγαλύτερα νησιά, δίνοντας ισχυρό μήνυμα ελπίδας και προοπτικής για το μέλλον της βιώσιμης γαλάζιας ανάπτυξης.

Τέλος, ο Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου και Πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά, Γιώργος Αλεξανδράτος, υποστήριξε την πρωτοβουλία, σημειώνοντας πως τα παιδιά αυτά δεν είναι μόνο οι επαγγελματίες του μέλλοντος, αλλά και οι φάροι της αγάπης για τη θάλασσα και την προστασία της.

Παρόντες στην εκδήλωση ήταν επίσης ο επικεφαλής του παιδικού τμήματος της HELMEPA, Δημήτρης Κάζας και όλη η ομάδα της Hellenic Hull.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα «Εμείς κι ο κόσμος» της ναυτασφαλιστικής εταιρείας Hellenic Hull υλοποιείται για τέταρτη χρονιά, με στόχο να φέρει κοντά τους μαθητές, ενώ, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, στοχεύει στη δημιουργία των μικρών γαλάζιων πρεσβευτών του μέλλοντος μέσα από έναν κύκλο μαθημάτων που επικεντρώνεται στη βιώσιμη γαλάζια ανάπτυξη.

Το ραντεβού της Hellenic Hull, του Πανεπιστημίου Αιγαίου και της HELMEPA ανανεώθηκε για την επόμενη χρονιά.

politic.gr

Με μέριμνα του Κέντρου Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, πραγματοποιήθηκε η παρακάτω διακομιδή ασθενή, ο οποίος έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης:

-84χρονου, από το λιμάνι της Σερίφου στο λιμάνι της Σύρου, με το Ε/Γ-Τ/Ρ ¨ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ II¨ Ν.Ν. 57