Η Μύκονος αναδείχτηκε πρωταθλήτρια χειμώνα στην Elite League, σε ένα πρωτάθλημα που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα απ’ την Basket League.

Δεμένο έμεινε το BS Myconos στον Πειραιά χθες 23 Δεκεμβρίου λόγω απαγορευτικού απόπλου που ήταν προγραμματισμένος στις 16.00.

Το πλοίο αναχώρησε σήμερα Τρίτη 24 Δεκεμβρίου στις 7.00 το πρωί για Σύρο – Μύκονο – Άγιο Κήρυκο – Φούρνους – Καρλόβασι – Βαθύ – Χίο και φτάνει στην Μυτιλήνη στις 23:30. Την Τετάρτη θα αναχωρήσει από την Μυτιλήνη στις 00:15 για Αγιο Ευστράτιο, Λήμνο με άφιξη στην Καβάλα στις 8:30 και αναχώρηση στις 11:30 με επιστροφή από όλους τους προορισμούς της άγονης γραμμής. Τα ξημερώματα 4:20 και 5:05 της Πέμπτης 26/12 θα βρίσκεται στους Φούρνους Κορσεών και Ικαρία αντίστοιχα.

Για περισσότερες πληροφορίες στα κατά τόπους Λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία.

ertnews.gr

Την 21-12-2024 το απόγευμα συνελήφθησαν στη Μύκονο, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Αστυνομίας Μυκόνου, δύο ανήλικοι ηλικίας 14 και 15 ετών οι οποίοι αφαίρεσαν δίκυκλο μοτοποδήλατο το οποίο οδηγούσε ο 15χρονος χωρίς άδεια ικανότητας. Συνελήφθη επίσης η μητέρα της 14χρονης για παραμέληση εποπτείας.

Φωτογραφία: Eurokinissi

Τη διατήρηση της αρτιότητας των 4 στρεμμάτων στα υφιστάμενα αγροτεμάχια που ήταν άρτια πριν την αναστολή αδειών έως σήμερα, αντί για τα 8 στρέμματα που προβλέπεται να ορίσει το ειδικό πολεοδομικό σχέδιο της Μυκόνου

ζητά με επιστολή της προς τον πρωθυπουργό, την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, τον Περιφερειάρχη και τους βουλευτές Αιγαίου και το Δήμαρχο Μυκόνου η νεοσύστατη Ένωση Ιδιοκτητών Μυκόνου ώστε να αντιμετωπιστεί η σημερινή στεγαστική κρίση αλλά και η πλήρης απαξίωση των περιουσιών των Μυκονιατών.

Εκτός αυτού οι ιδιοκτήτες περιουσιών της Μυκόνου ζητούν ακόμη τη συνέχιση διαδικασιών έγκρισης οικοδομικών αδειών που βρίσκονται σε διαδικασία προέγκρισης και έχουν λάβει αριθμό πρωτοκόλλου ή έχουν υποβληθεί στις υπηρεσίες, εξεταζόμενες με τους υφιστάμενους όρους δόμησης.

Η επιστολή έχει ως εξής: «Σας παραθέτουμε στο παρόν έγγραφο, τις παρατηρήσεις και απόψεις της Ένωσής μας – σωματείου – μέλους της ΠΟΜΙΔΑ, όπως και τα αιτήματά μας επί της πρότασης του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) της νήσου Μυκόνου:

Α. Δόμηση και Περιβάλλον:

Στην πρώτη σελίδα του ΕΠΣ αναφέρεται, ότι η παρουσία της μικρής διάσπαρτης δόμησης δημιουργεί σημαντική υποβάθμιση του περιβάλλοντος. Αντιθέτως η απαγόρευση δόμησης στις ζώνες προστασίας επιτρέπει τα σημερινά καταστροφικά φαινόμενα σε αυτές καθώς:

Οι ζώνες αυτές γίνονται σημεία απόρριψης μπαζών, οικοδομικών υλικών και απορριμμάτων.
Παρατηρείται εγκατάλειψη των αναβαθμίδων (σκάλες από ξερολιθιά), οι οποίες συμβάλλουν στην συγκράτηση των εδαφών και τον εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα διατηρώντας τα νερά των βροχών αποτρέποντάς τα να καταλήγουν στην θάλασσα. Η καταστροφή αυτών των αναβαθμίδων, προήλθε από την εγκατάλειψη των ζωνών αυτών από τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους καθώς δεν επιτρέπονται κανενός είδους αγροτικά κτίρια ή αγροτουριστικές εγκαταστάσεις.
Β. Βιομηχανική Ζώνη:

Η πρόταση του ΕΠΣ προβλέπει την κατάργηση της υφιστάμενης βιομηχανικής ζώνης και τη μεταφορά της σε νέα θέση όπου μέχρι σήμερα θεωρείται Ζώνη Προστασίας Αναγλύφου και Τοπίου. Κάτι τέτοιο θα προκαλέσει μόλυνση και υποβάθμιση του εξωαστικού ιστού, υποβάθμιση των νέων περιοχών, κυκλοφοριακή συμφόρηση στο ήδη υπάρχον επιβαρυμένο σημείο του κυκλοφοριακού δικτύου και σοβαρότατη μόλυνση του κεντρικού υδροφόρου ορίζοντα που καταλήγει σε κεντρικό ταμιευτήρα νερού του νησιού. Κρίνουμε την πρόταση αυτή ανέφικτη, καθώς στη ζώνη αυτή λειτουργούν ήδη σημαντικές εγκαταστάσεις, όπως:

ΧΥΤΑ/ΧΑΔΑ
Μονάδα Ανακύκλωσης Δήμου Μυκόνου
Ιδιωτική Ανακύκλωση
Βιομηχανικά Κτήρια
Φωτοβολταϊκά Πάρκα

Γ. Αρτιότητα Οικοπέδων:

Η αύξηση της αρτιότητας εκτός σχεδίου δόμησης για κατοικία από 4 σε 8 στρέμματα, όπως προτείνεται, απαγορεύει ουσιαστικά τη δόμηση στο 90-95% των αγροτεμαχίων. Η ρύθμιση αυτή:

Καταργεί το δικαίωμα δόμησης πολλών πολιτών.
Απαξιώνει και αχρηστεύει πλήρως την περιουσία τους.
Διαψεύδει την προσδοκία τους για απόκτηση στέγης.
Προκαλεί οικονομική καταστροφή σε πολίτες που έχουν ήδη επενδύσει σε ακίνητα 4 στρεμμάτων.
Παραβιάζει την συνταγματική αρχή της ασφάλειας δικαίου που έδινε δικαίωμα αρτιότητας στα 4 στρέμματα.
Η Μύκονος βιώνει μια οξεία στεγαστική κρίση, με έλλειψη κατοικιών τόσο για τους ντόπιους όσο και για τους εργαζόμενους που στηρίζουν την οικονομία του τουρισμού. Η προτεινόμενη αύξηση της αρτιότητας θα επιδεινώσει την κρίση αυτή, ευνοώντας τις μεγάλες ιδιοκτησίες που βρίσκονται σε χέρια ξένων επενδυτών, εις βάρος της μυκονιάτικης μικροϊδιοκτησίας.

Επιπλέον, η απαγόρευση της νόμιμης δόμησης θα οδηγήσει μοιραία στην αύξηση της αυθαίρετης δόμησης, η οποία δημιουργεί προβλήματα στο νησί, στερεί έσοδα από το κράτος και υπονομεύει το κράτος δικαίου.

Δ. Φέρουσα Ικανότητα:

Υπενθυμίζουμε ότι το ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΖΟΕ ΜΥΚΟΝΟΥ (07/03/2005) απαγορεύει ήδη την δόμηση στο 52% του νησιού, με γνώμονα σεβασμό στο περιβάλλον.
Ο υπολογισμός της φέρουσας ικανότητας λαμβάνει υπόψη και την αυθαίρετη δόμηση, η οποία είναι περίπου το ήμισυ της νόμιμης. Η πολιτεία φέρει μεγάλη ευθύνη για αυτή την αντικανονική πραγματικότητα, η οποία οδηγεί στην επιβράβευση των παρανόμων και την τιμωρία των νόμιμων.

Ε. Τα Αιτήματά μας:

Διατήρηση της αρτιότητας των τεσσάρων στρεμμάτων στα υφιστάμενα αγροτεμάχια που ήταν άρτια πριν την αναστολή αδειών και μέχρι σήμερα, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η σημερινή στεγαστική κρίση.
Συνέχιση διαδικασιών έγκρισης οικοδομικών αδειών που βρίσκονται σε διαδικασία προέγκρισης και έχουν λάβει αριθμό πρωτοκόλλου ή έχουν υποβληθεί στις υπηρεσίες, εξεταζόμενες με τους υφιστάμενους όρους δόμησης.
Δυνατότητα κατασκευής κατοικιών μικρής επιφανείας και μικρών αγροτουριστικών εγκαταστάσεων (οινογνωσία, οινοποιία, εμφιαλωτήρια, τυροκομεία) στη ζώνη γεωργοκτηνοτροφικής ανάπτυξης, μη βιομηχανικής χρήσης και στις ζώνες Α5, Β1 & Β5.
Επέκταση ορίων οικισμών σε αραιοδομημένες περιοχές του νησιού μας όπως η Άνω Μερά, Άγιος Στέφανος, Τούρλος, Άγιος Ιωάννης.
Αναθεώρηση των προτεινόμενων επεκτάσεων των ήδη υπαρχόντων οικισμών της Χώρας και της Άνω Μεράς, οι οποίες κρίνονται ανεπαρκείς για την κάλυψη των στεγαστικών αναγκών του νησιού.
Αύξηση της φέρουσας ικανότητας με επενδύσεις σε δημόσια έργα, όπως οδικά δίκτυα, μαρίνες, επέκταση δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης, μονάδες αφαλάτωσης, σχολικές μονάδες κ.α. προκειμένου να είναι δυνατή και η υλοποίηση μεγάλων επενδύσεων στο νησί.

Πρόθυμοι για κάθε διευκρίνιση και συνεργασία, ευελπιστούμε στην θετική ανταπόκρισή σας, στα αιτήματά μας».

newsit.gr

Στον Ιερό Ναό της Παναχράντου, Χώρας Μυκόνου, ιερούργησε σήμερα ο Μητροπολίτης Σύρου, Τήνου, Άνδρου, Κέας και Μήλου κ. Δωρόθεος Β΄, με τη συμμετοχή του Αρχιερατικού Επιτρόπου Άνω Μεράς και Παλαιοκάστου και Εφημερίου του Ναού,

Σηκώστε το δεξί σας χέρι. Αγγίξτε τον αντίχειρα στον δείκτη σας. Λυγίστε τον καρπό σας προς τα κάτω.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του 11μήνου, ξεχωρίζει η Ρόδος για την καλύτερη επίδοση και η Μύκονος για τη χειρότερη.

Μακράν τις υψηλότερες επιδόσεις μεταξύ των 14 αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport Greece κατέγραψε το 11μηνο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2024 εκείνο της Ρόδου.

Tα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) κατέγραψαν υψηλές επιδόσεις.

Τα στοιχεία της Fraport
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport, πάνω από 35 εκατ. επιβάτες (για την ακρίβεια 35,2 εκατομμύρια) διακίνησαν τα αεροδρόμια της Fraport στο 11μηνο Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2024, καταγράφοντας αύξηση 6,4% έναντι του αντίστοιχου 11μήνου του 2023.

Μόνο το Νοέμβριο, σημειώθηκε αύξηση 11,6% έναντι του ίδιου μήνα πέρυσι.

Υπενθυμίζεται ότι η Fraport διαχειρίζεται τα αεροδρόμια Ακτίου, Χανίων, Κέρκυρας, Καβάλας, Κεφαλονιάς, Θεσσαλονίκης, Ζακύνθου, Κω, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Ρόδου, Σάμου, Σαντορίνης και Σκιάθου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του 11μήνου, ξεχωρίζει η Ρόδος για την καλύτερη επίδοση και η Μύκονος για τη χειρότερη.

Το αεροδρόμιο στη Ρόδο εξυπηρέτησε στο 11μηνο 6,013 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες έναντι 5,289 εκατομμυρίων επιβατών στο 11μηνο του 2023, σημειώνοντας αύξηση 13,7%.

Αντίθετα, το αεροδρόμιο της Μυκόνου κατέγραψε μείωση 5,1% με 1,069 εκατομμύρια επιβάτες από πτήσεις του εξωτερικού έναντι 1,127 εκατομμυρίων το 2023.

Το αεροδρόμιο της Σαντορίνης εξυπηρέτησε 1,54 διεθνείς εκατ. επιβάτες (+1,8%), τα Χανιά 3 εκατομμύρια (+8,4%), η Κέρκυρα 3,9 εκατ. (+6,7%) η Κως 2,7 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες (+3,6%).

Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης είχε 6,8 εκατομμύρια επιβάτες στο 11μηνο (+4,6%), εκ των οποίων τα 2,2 εκατ. προέρχονταν από εγχώριες πτήσεις και τα 4,6 εκατ. από διεθνείς.

Έρευνα
Αξίζει μα σημειωθεί ότι η Ελλάδα μπορεί και ανταγωνίζεται ισάξια ως προς την τουριστική δαπάνη των Ευρωπαίων, οι οποίοι μπορεί να ξοδεύουν σε πολλές περιπτώσεις περίπου τα ίδια ή ακόμη και περισσότερα σε σχέση με άλλες ανταγωνίστριες αγορές της Μεσογείου, όπως είναι η παγκόσμια τουριστική δύναμη Ισπανία.

Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από την τελευταία μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) για την εξέλιξη της Μέσης κατά Κεφαλήν Δαπάνης (ΜΚΔ) των τουριστών στη χώρα μας την τελευταία εξαετία, ενώ δίνουν την πλήρη εικόνα και αναδεικνύουν επιπλέον μία σημαντική ιδιαιτερότητα της Ελλάδας έναντι των ανταγωνιστών της.

Ότι δηλαδή, στην Ελλάδα περίπου το 1/3 του εισερχόμενου τουρισμού για το 2019 και σχεδόν το 1/4 του 2022 και του 2023 είναι οδικές αφίξεις, κυρίως από τις όμορες βαλκανικές αγορές. Οι αγορές αυτές έχουν χαμηλότερη ΜΚΔ από τις άλλες ευρωπαϊκές αγορές έλκοντας την συνολική ΜΚΔ σε χαμηλότερα επίπεδα. Αντίθετα, η Ισπανία έχει σημαντικά μεγαλύτερη διείσδυση στις μακρινές αγορές της Λατινικής Αμερικής και της Ασίας που έχουν υψηλή ΜΚΔ.

fpress.gr

Αθώος κρίθηκε γνωστός επιχειρηματίας της Μυκόνου που κατηγορήθηκε για ομαδικό βιασμό από μία δασκάλα.

«Γερό στομάχι» θα χρειαστεί η νέα Διοίκηση της ΕΤΑΔ για να τα βγάλει πέρα με το δύσκολο έργο της αξιοποίησης 36.000 ακινήτων του Δημοσίου.

Ο προπονητής της πρωτοπόρου ομάδας της Μυκόνου στην Elite League, μιλά στην εκπομπή.