Είναι δυνατό να παραβιασθεί ένας υπολογιστής, αν στη θύρα USB του συνδεθεί για φόρτιση η μπαταρία ενός -«μολυσμένου» από χάκερ- ηλεκτρονικού τσιγάρου (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ξεκίνησε η δοκιμαστική λειτουργία της πρώτης γραμμής του μετρό του Πεκίνου χωρίς οδηγούς, που αναμένεται να τεθεί σε κανονική λειτουργία στα τέλη του 2017. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Όλες οι διαφημίσεις που θα παίζουν στην νέα έκδοση του Google Chrome που θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2018 θα πρέπει να έχουν συγκεκριμένες προδιαγραφές για να μην χαλάνε την εμπειρία χρήσης (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Οι ερευνητές του Facebook, στο πεδίο της τεχνητής νοημοσύνης, ανακοίνωσαν ότι έκαναν ένα ακόμη βήμα προόδου, αναπτύσσοντας ρομπότ λογισμικού (bots ή chatbots) που μπορούν να διαπραγματεύονται και να συμβιβάζονται, ερχόμενα σε επαφή στο διαδίκτυο με άλλα ρομπότ του είδους τους και με ανθρώπους. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

To Facebook έχει γίνει πια κομμάτι της καθημερινότητας πολλών από εσάς. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Τα 600 αεροσκάφη έφθασαν σήμερα οι παραγγελίες για το πρώτο μεγάλο επιβατικό τζετ κινεζικής κατασκευής, το C919, καθώς ένας νέος πελάτης προχώρησε στην παραγγελία 30 αεροπλάνων. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Στην 69η θέση ανάμεσα σε 142 χώρες βρίσκεται η Ελλάδα ως προς τις ταχύτητες του διαδικτύου, σύμφωνα με την τριμηνιαία έκθεση της Akamai «State of The Internet Report» για το 3ο τρίμηνο του 2016. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Έχει πάχος μόλις ένα άτομο - Διευκολύνονται έτσι αδύνατα έως τώρα πειράματα (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Το νέο μεταφορικό μέσο χρησιμοποιεί αισθητήρες για να ανιχνεύει τις διαστάσεις του δρόμου και καθοδηγείται από τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης Ένα αυτόνομο «υβρίδιο» ανάμεσα σε μετρό, τραμ και λεωφορείο, που δεν έχει ανάγκη ούτε από οδηγό ούτε από γραμμές στο έδαφος για να κινηθεί, σύντομα θα μεταφέρει επιβάτες στην Κίνα. Το νέο Autonomous Rail Transit (ART) συνδυάζει χαρακτηριστικά μετρό, λεωφορείου και τραμ, σύμφωνα με το Κινεζικό Πρακτορείο Ειδήσεων και τη βρετανική «Independent». Το νέο μεταφορικό μέσο χρησιμοποιεί αισθητήρες για να ανιχνεύει τις διαστάσεις του δρόμου και καθοδηγείται από τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, που έχει αναπτύξει η κινεζική σιδηροδρομική εταιρεία CRRC Zhuzhou Locomotive και η οποία επιτρέπει στο όχημα να κινείται χωρίς μεταλλικές ράγες, αλλά με τροχούς από ελαστικό πάνω σε εικονικές ράγες. Το νέο μέσο, που άρχισε να αναπτύσσεται το 2013, αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα δημοσίων μεταφορών της πόλης Zhuzhou της επαρχίας Χουνάν το 2018. Κάθε συρμός-λεωφορείο θα αποτελείται από τρία βαγόνια και θα έχει μήκος πάνω από 30 μέτρα, με μεταφορική ικανότητα έως 307 επιβατών, σύμφωνα με τη «Λαϊκή Ημερησία» του Πεκίνου. Το ηλεκτροκίνητο ART μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 70 χιλιομέτρων την ώρα και να διασχίσει απόσταση άνω των 25 χιλιομέτρων μετά από φόρτιση μόνο δέκα λεπτών. Σύμφωνα με τους δημιουργούς του, είναι φθηνότερο από το μετρό, πιο εύχρηστο από λεωφορείο και πιο ευέλικτο από τραμ. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Κάποιο malware το οποίο τρέχει στο background μπορεί να έχει αισθητή επίδραση στην λειτουργία της συσκευής σου. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});