ΚΥΚΛΑΔΕΣ - ΑΙΓΑΙΟ (22447)
Αγανακτισμένοι οι νησιώτες δήμαρχοι για τα προβλήματα στην ακτοπλοΐα
19 Δεκ 2024 09:22
«Μια γροθιά», Δωδεκάνησα και Κυκλάδες, δια των αυτοδιοικητικών τους εκπροσώπων, θα επιδιώξουν να δοθεί λύση στο μείζον πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας και ειδικά των μικρών, με τον Πειραιά, και για τον λόγο αυτό, αντιπροσωπεία τους θα ζητήσει, το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας.
Το θέμα απασχόλησε τη χθεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ) Νοτίου Αιγαίου και τέθηκε από τον δήμαρχο Αστυπάλαιας κ. Νίκο Κομηνέα ο οποίος και σε σχετική ανακοίνωσή του (βλ. άλλες στήλες) περιγράφει τη δραματική κατάσταση που επικρατεί με την ακτοπλοϊκή σύνδεση του πανέμορφου νησιού της Δωδεκανήσου.
Αμέσως, ο πρόεδρος της ΠΕΔ, δήμαρχος Ρόδου, Αλέξανδρος Κολιάδης, υπερθεμάτισε λέγοντας ότι δεν γίνεται να βλέπουμε νησιά τόσες μέρες χωρίς δρομολόγιο και προέτρεψε τους συναδέλφους του λέγοντας «ότι ήρθε η ώρα να κάνουμε κάτι πιο δραστικό».
Παίρνοντας τον λόγο, τα μέλη του Δ.Σ. της ΠΕΔ συμφώνησαν, με τον κ. Κολιάδη να συνεχίζει λέγοντας ότι θα πρέπει να κλειστεί το ραντεβού στα υπουργεία.
Είπε, όμως, στη συνέχεια, ότι δεν έχει αποσαφηνιστεί ποιο είναι το πλαίσιο καθώς εάν δεν θέλει ο εφοπλιστής να δραστηριοποιηθεί σε ένα νησί και δεν υπάρχει επιδότηση, δεν γίνεται. «Είναι αυτή η ιδιαίτερη κατάσταση, αυτή τη διαφορετικότητα. Πρέπει να τη συζητήσουμε ώστε να υπάρχουν δρομολόγια σε όλα τα νησιά», συμπλήρωσε ο πρόεδρος της ΠΕΔ.
Είπε, ακόμη, ότι στόχος τους θα πρέπει να είναι να υπάρχει δύο φορές την εβδομάδα δρομολόγιο για όλα τα νησιά για τη σύνδεσή τους με τον Πειραιά.
Κατά τη συζήτηση, έγινε γνωστό ότι δήμαρχοι της περιοχής μας έχουν επαφή με το υπουργείο, αλλά όταν τους λένε να προστεθούν δρομολόγια, αφαιρούν κιόλας!
Κλείνοντας, ο κ. Κολιάδης πρότεινε να συσταθεί μία επταμελής Επιτροπή αποτελούμενη από τους δημάρχους πέντε νησιών και από δύο υπηρεσιακούς (σ.σ. ένας από τα Δωδεκάνησα και ένας από τις Κυκλάδες) και να κλείσουν το ραντεβού στο υπουργείο γιατί πιστεύει ότι…δεν υπάρχει πλάνο και σχέδιο-κάτι με το οποίο συμφώνησαν και άλλοι συνάδελφοί τους.
Ερώτηση Γ. ΝικητιάδηΤην απόγνωση και αγανάκτηση των κατοίκων της Αστυπάλαιας, που για 50 και πλέον μέρες είναι ουσιαστικώς αποκλεισμένοι, φέρνει με Ερώτηση στη Βουλή, ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ και τ. υφυπουργός Πολιτισμού Τουρισμού, Γιώργος Νικητιάδης.
Όπως τονίζει: «Η ανικανότητα και η αδιαφορία της κυβέρνησης της ΝΔ, έχουν ως αποτέλεσμα να μην εκτελούνται τα 4 δρομολόγια που συνέδεαν την Αστυπάλαια με την Κω και την Κάλυμνο, ενώ και πέρθσι η “πεταλούδα του Αιγαίου” παρέμεινε αποκλεισμένη από τον υπόλοιπο κόσμο για τέσσερις ολόκληρους μήνες». Η ερώτηση κατατέθηκε την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου και απευθύνεται στον υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστο Στυλιανίδη.
Συμφώνως με το κείμενο της Ερώτησης, «η κυβέρνηση έχει οδηγήσει τους Αστυπαλίτες σε απελπιστική κατάσταση, αφού επαναλαμβάνει τα ίδια σφάλματα, αποκλείοντας το νησί απο την ηπειρωτική Ελλάδα και τα λοιπά νησιά της Δωδεκανήσου.
Η ΝΔ εξαναγκάζει πάλι τους κατοίκους και τους παράγοντες του νησιού, να ξεπεράσουν κάθε όριο αντοχής και υπομονής για την κυβερνητική ανικανότητα, να βρεθούν εγκαίρως λύσεις σε συνεννόηση με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, προλαβαίνοντας αυτές τις καταστάσεις.
Η πρώτιστη μέριμνα του υπ. Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και Συνταγματική επιταγή, είναι η ομαλή σύνδεση των νησιών και η εξυπηρέτηση των κατοίκων τους και σε αυτό η κυβέρνηση έχει αποτύχει ξανά παταγωδώς.
Οι τοπικές Αρχές της Αστυπάλαιας, με επικεφαλής τον δήμαρχο κ. Κομηνέα με πρόσφατη ανακοίνωσή τους εκπέμπουν “SOS”, τονίζοντας ότι η μη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω έχει ως αποτέλεσμα την αδυναμία εξυπηρέτησης οποιασδήποτε βασικής ανάγκης των κατοίκων.
Το νησί εξυπηρετείται με ένα μόνο δρομολόγιο την εβδομάδα της εταιρείας “Blue star” από τον Πειραιά προς τα νησιά της Δωδεκανήσου. Το συγκεκριμένο δρομολόγιο δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες εφοδιασμού του νησιού, τη διάθεση των προϊόντων του νησιού στις αγορές των λοιπών νησιών, αλλά και την εξυπηρέτηση αναγκών, όπως η επίσκεψη σε ιατρεία, νοσοκομεία, δημόσιες υπηρεσίες της Καλύμνου και της Κω. Η υγεία και η νοσοκομειακή περίθαλψη καθίστανται στη πραγματικότητα μη προσβάσιμες, όταν οι πολίτες εξαρτώνται μόνο από ένα δρομολόγιο την εβδομάδα.
Επίσης, η Αστυπάλαια διαθέτει μόνο ένα υποκατάστημα τράπεζας, με συνέπεια ακόμα και για επείγουσες τραπεζικές συναλλαγές στις λοιπές τράπεζες να αναμένεται αυτό το ένα δρομολόγιο της εβδομάδας για την Κάλυμνο και την Κω, αναγκάζοντάς τους να διαμένουν σε ένα από τα δύο νησιά έως ότου υπάρξει δρομολόγιο επιστροφής στην Αστυπάλαια, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους ίδιους.
Ιδιαιτέρως κρίσιμο για τους κατοίκους και την τοπική οικονομία είναι το γεγονός της αδυναμίας εφοδιασμού του νησιού με κάθε μορφής προϊόντα, αλλά και της διάθεσης των παραγόμενων στο νησί αγαθών του πρωτογενούς τομέα. Είναι αδύνατο να στηριχθεί η ιχθυοκαλλιέργεια του νησιού και το εμπόριο των ψαριών, όταν αυτά δεν μπορούν να μεταφερθούν άμεσα στις αγορές των άλλων νησιών, όπως δεν μπορεί να στηριχθεί το εμπόριο των κατσικιών, όπου οι παραγωγοί ανέμεναν ιδίως αυτήν την περίοδο των Χριστουγέννων για να πωλήσουν και στα υπόλοιπα νησιά.
Ευλόγως τίθενται τα ερωτήματα πώς είναι δυνατόν να υπάρχει αυτή η κατάσταση στο νησί που η ίδια η Κυβέρνηση επέλεξε να διαφημίσει διεθνώς ως το “πρώτο έξυπνο και βιώσιμο νησί με ενεργειακή αυτονομία στη Μεσόγειο”. Είναι “βιώσιμο” ένα τέτοιο περιβάλλον, χωρίς σύνδεση για σχεδόν δύο μήνες; Αυτή είναι η ανάπτυξη των νησιών μας που ευαγγελίζεται η ΝΔ;
Ο κ. Νικητιάδης ερωτά τον υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστο Στυλιανίδη: Πότε και με ποιο τρόπο σκοπεύει να επιλύσει το πρόβλημα του αποκλεισμού της Αστυπάλαιας; Έχει έρθει σε οποιαδήποτε συνεννόηση έστω και τώρα με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την άμεση εξεύρεση λύσης; Για ποιους λόγους, δεδομένης της περσινής εμπειρίας, δεν μερίμνησε εγκαίρως για την εξεύρεση λύσης σχετικώς με τη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω κατά τους χειμερινούς μήνες;»
Αναλυτικά, η Ερώτηση του κου Γιώργου Νικητιάδη:«Κύριε υπουργέ,Εδώ και πάνω από 50 ημέρες, η Αστυπάλαια είναι αποκλεισμένη, καθώς δεν εκτελείται κανένα από τα 4 δρομολόγια από και προς τα νησιά της Καλύμνου και της Κω. Οι κάτοικοι βλέπουν αγανακτισμένοι να παίζεται το ίδιο έργο σε επανάληψη, καθώς τον περσινό χειμώνα, το νησί παρέμεινε αποκλεισμένο για τέσσερις μήνες.
Φέρετε βαρύτατες ευθύνες για αυτήν την απελπιστική για τους κατοίκους κατάσταση, αφού “το πάθημα δεν γίνεται μάθημα” και προχωράτε στα ίδια σφάλματα, επιτρέποντας για ακόμα μία χρονιά το νησί να αποκλείεται από την ηπειρωτική Ελλάδα και τα λοιπά νησιά της Δωδεκανήσου.
Έχετε εξαναγκάσει και πάλι τους κατοίκους και τους τοπικούς παράγοντες του νησιού, όχι μόνον να φτάσουν, αλλά να ξεπεράσουν κάθε όριο αντοχής και υπομονής, σε ό,τι αφορά την ανικανότητά σας να βρείτε έγκαιρα λύσεις σε συνεννόηση και συμφωνία με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, προλαβαίνοντας αυτές τις καταστάσεις.
Και στην τελική, αν δεν είναι η πρώτιστη μέριμνα του υπουργείου σας η ομαλή σύνδεση των νησιών μας καθόλη τη διάρκεια του έτους, τότε ποια είναι; Τι σας εμποδίζει να έχετε ως προτεραιότητα την εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων των νησιών μας, ως επιβάλλει το ίδιο το Σύνταγμα της χώρας μας; Με ό,τι κι αν “καταπιάνεστε” στο υπουργείο σας, η προτεραιότητά σας θα έπρεπε να είναι η διασφάλιση της ομαλής και τακτικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας και δη, των νησιών της απομακρυσμένης Δωδεκάνησου.
Οι τοπικές Αρχές της Αστυπάλαιας με πρόσφατη ανακοίνωσή τους εκπέμπουν “SOS”, τονίζοντας, ότι η μη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω έχει ως αποτέλεσμα την αδυναμία εξυπηρέτησης οποιασδήποτε βασικής ανάγκης των κατοίκων. Σημειώνεται ότι, το νησί εξυπηρετείται με ένα μόνο δρομολόγιο την εβδομάδα της εταιρείας “Blue star” από τον Πειραιά προς τα νησιά της Δωδεκανήσου.
Αυτό, όμως, το ένα δρομολόγιο, δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες εφοδιασμού του νησιού, τη διάθεση των προϊόντων του νησιού στις αγορές των λοιπών νησιών, αλλά και την εξυπηρέτηση αναγκών, όπως η επίσκεψη σε ιατρεία, νοσοκομεία, δημόσιες υπηρεσίες της Καλύμνου και της Κω.
Η υγεία και η νοσοκομειακή περίθαλψη καθίστανται στη πραγματικότητα μη προσβάσιμες, όταν οι πολίτες εξαρτώνται μόνο από ένα δρομολόγιο την εβδομάδα. Επίσης, η Αστυπάλαια διαθέτει μόνο ένα υποκατάστημα τράπεζας, με συνέπεια ακόμα και για επείγουσες τραπεζικές συναλλαγές στις λοιπές τράπεζες να αναμένεται αυτό το ένα δρομολόγιο της εβδομάδας για την Κάλυμνο και την Κω.
Ιδιαιτέρως κρίσιμο για τους κατοίκους και την τοπική οικονομία είναι το γεγονός της αδυναμίας εφοδιασμού του νησιού με κάθε μορφής προϊόντων, αλλά και της διάθεσης των παραγόμενων στο νησί αγαθών του πρωτογενούς τομέα. Είναι αδύνατο να στηριχθεί η ιχθυοκαλλιέργεια του νησιού και το εμπόριο των ψαριών, όταν αυτά δεν μπορούν να μεταφερθούν άμεσα στις αγορές των άλλων νησιών, όπως δεν μπορεί να στηριχθεί το εμπόριο των κατσικιών, όπου οι παραγωγοί ανέμεναν ιδίως αυτήν την περίοδο των Χριστουγέννων για να πωλήσουν και στα υπόλοιπα νησιά.
Όταν όλες οι τοπικές κοινωνίες της χώρας προετοιμάζονται για τα Χριστούγεννα, στην Αστυπάλαια τίθενται ζητήματα επιβίωσης των κατοίκων και των επιχειρήσεων με αποκλειστική ευθύνη του υπουργείου σας.
Κι αναρωτιόμαστε ειλικρινώς, πώς είναι δυνατόν να επιτρέπετε να εξελίσσεται αυτή η κατάσταση στο νησί, που η ίδια η κυβέρνησή σας επέλεξε να διαφημίσει διεθνώς ως το “πρώτο έξυπνο και βιώσιμο νησί με ενεργειακή αυτονομία στη Μεσόγειο”, υλοποιώντας σχετικό πρόγραμμα. Πιστεύετε πραγματικά ότι είναι “βιώσιμο” ένα τέτοιο περιβάλλον, χωρίς σύνδεση για σχεδόν δύο μήνες; Αυτή είναι η ανάπτυξη των νησιών μας που ευαγγελίζεστε;
Δεδομένου ότι η Αστυπάλαια παραμένει χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Κάλυμνο και την Κω για πάνω από 50 ημέρες.
Δεδομένου ότι οφείλατε να έχετε προλάβει και μεριμνήσει, ώστε να μην επαναληφθεί ο αποκλεισμός της Αστυπάλαιας, που πέρυσι διήρκεσε 4 μήνες.
Δεδομένου ότι οι κάτοικοι και οι τοπικοί φορείς του νησιού έχουν ξεπεράσει κάθε όριο αντοχής και υπομονής,
Ερωτάται ο υπουργός:Πότε και με ποιό τρόπο σκοπεύετε να επιλύσετε το πρόβλημα του αποκλεισμού της Αστυπάλαιας;Έχετε έρθει σε οποιαδήποτε συνεννόηση έστω και τώρα με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την άμεση εξεύρεση λύσης;Για ποιους λόγους, δεδομένης της περσινής εμπειρίας, δεν μεριμνήσατε έγκαιρα για την εξεύρεση λύσης σχετικώς με τη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω κατά τους χειμερινούς μήνες;Ο ερωτών βουλευτήςΓεώργιος Νικητιάδης»
Παρέμβαση Μ. Κόνσολα«Το υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής πρέπει να θέσει ως άμεση προτεραιότητα την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Αστυπάλαιας με την Κάλυμνο και την Κω», τονίζει ο βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με κοινοβουλευτική του παρέμβαση.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, εδώ και ένα και πλέον μήνα, δεν υπάρχει ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αστυπάλαιας με μεγαλύτερα νησιά, όπως η Κάλυμνος και η Κως.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει πρόβλημα στην τροφοδοσία του νησιού, στη μεταφορά προϊόντων και εμπορευμάτων, αλλά και στις μετακινήσεις των πολιτών για τους οποίους υφίσταται ανάγκη να μεταβούν στην Κάλυμνο ή στην Κω για να διεκπεραιώσουν υποθέσεις διοικητικής φύσεως με κρατικές υπηρεσίες ή για θέματα υγείας.
Με δεδομένο ότι και την αντίστοιχη περσινή περίοδο υπήρξε ανάλογο πρόβλημα, ο Μάνος Κόνσολας ζητά από τον υπουργό άμεσες πρωτοβουλίες για την επίλυσή του.
Επισημαίνει ότι, η απρόσκοπτη ενδονησιωτική ακτοπλοϊκή συγκοινωνία σε περιοχές όπως το Βόρειο συγκρότημα της Δωδεκανήσου, αποτελεί ζήτημα ζωτικής σημασίας για νησιά όπως η Αστυπάλαια αλλά και για τους πολίτες που ζουν σε αυτά.
rodiaki.gr
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Τήνος: Στο ευρωκοινοβούλιο η ανεξέλεγκτη χωματερή Κοσσίνι
18 Δεκ 2024 20:21
Με παρέμβαση της Ευρωκοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωκοινοβουλίου, παρέμεινε ανοιχτή και θα μπει σε συζήτηση η αναφορά κατοίκων για τη χωματερή Κοσσίνι στο Δήμο Τήνου.
Στην παρέμβασή του, ο ευρωβουλευτής του ΚKE, Λευτέρης Νικολάου-Αλαβάνος υπογράμμισε τις ανησυχίες των κατοίκων του νησιού για αυτή την ανεξέλεγκτη χωματερή, στα όρια περιοχής Natura, δίπλα σε χωριά, δίπλα σε καλλιέργειες, δίπλα σε βοσκοτόπους, που έχει σοβαρές επιπτώσεις για την υγεία των κατοίκων και στο περιβάλλον.
Η μεθόδευση του Ευρωκοινοβουλίου να κλείσει άρον-άρον η αναφορά είναι ενδεικτική των προθέσεων της ΕΕ για αυτό το σοβαρό πρόβλημα. Παρόλα αυτά, μετά την παρέμβαση του ΚΚΕ θα παραμείνει ανοιχτή και θα σταλεί επιστολή στην ελληνική κυβέρνηση και τις αρμόδιες αρχές προκειμένου να τοποθετηθούν επί του σοβαρού αυτού ζητήματος, ενώ θα πραγματοποιηθεί συζήτηση σε σχετική συνεδρίαση όπου θα έχουν τη δυνατότητα να παρουσιάσουν οι κάτοικοι της Τήνου τις δίκαιες διεκδικήσεις τους.
aftodioikisi.gr
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ετικέτες
Εργατικό δυστύχημα στη Σίφνο: 59χρονος έπεσε από ύψος τριών μέτρων
18 Δεκ 2024 19:47
Τραγωδία σημειώθηκε στη Σίφνο το απόγευμα της Τρίτης, όταν ένας άνδρας ηλικίας 59 ετών σκοτώθηκε, όταν έπεσε από σκάλα.
Σύμφωνα με την αστυνομία, το περιστατικό σημειώθηκε γύρω στις 20:00, όταν ο εργολάβος είχε ανέβει σε σκάλα για να πραγματοποιήσει κάποιες δουλειές, όμως ξαφνικά έχασε την ισορροπία του, με αποτέλεσμα να πέσει από ύψος τριών μέτρων.
Ο τραυματισμός του 59χρονου ήταν θανάσιμος, με τον Αστυνομικό Σταθμό Σίφνου να διενεργεί έρευνα για τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος.
Η ανακοίνωση της Αστυνομίας για το τραγικό περιστατικό στη Σίφνο«Την 17-12-2024/20.00 στη Σίφνο κατά τη διάρκεια εργασιών, ως εργολάβος, 59χρονος ημεδαπός κατέπεσε από σκάλα ύψους -3- μέτρων με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του.
Από τον Αστυνομικό Σταθμό Σίφνου διενεργείται έρευνα για τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες του ατυχήματος».
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ετικέτες
Θαλάσσια διακομιδή ασθενή από το λιμάνι της Σερίφου στο λιμάνι της Σύρου
18 Δεκ 2024 11:33
Με μέριμνα του Κέντρου Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, πραγματοποιήθηκε η παρακάτω διακομιδή ασθενή, ο οποίος έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης:
-84χρονου, από το λιμάνι της Σερίφου στο λιμάνι της Σύρου, με το Ε/Γ-Τ/Ρ ¨ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ II¨ Ν.Ν. 57
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ετικέτες
Φωτιά ξέσπασε χθες, κατά τις απογευματινές ώρες, στην Άνδρο, πάνω από το χωριό της Καππαριάς, στο Κόρθι. Το 300 περίπου μέτρων μέτωπο που δημιουργήθηκε έκαψε κυρίως εκτάσεις χαμηλής βλάστησης και δεν απειλήθηκε οικισμός.
Η Πυροσβεστική Υπηρεσία ειδοποιήθηκε στις 18.10 και άμεσα κατέφθασαν στο σημείο 8 πυροσβέστες, 3 οχήματα της Πυροσβεστικής καθώς και εθελοντές, θέτοντας την πυρκαγιά υπό πλήρη έλεγχο, ενώ μέχρι τις 21.00 το συμβάν είχε λήξει.
ertnews.gr
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Κατερίνα Μονογυιού: Ψηφίστηκε ο Προϋπολογισμός 2025 – Ένα σχέδιο ανάπτυξης και προοπτικής για την Ελλάδα και τις Κυκλάδες
17 Δεκ 2024 21:40
Με 159 ψήφους υπέρ και 139 κατά, η Βουλή των Ελλήνων ενέκρινε τον Κρατικό Προϋπολογισμό του 2025, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της Κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη για σταθερότητα, ανάπτυξη και κοινωνική δικαιοσύνη.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Με την ευλογία του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Σύρου -Τήνου κ. Δωροθέου Β’ τελέσθηκε Όρθρος και Θεία Λειτουργία και πανηγυρική Δοξολογία στον Πανίερο Ναό της Ευαγγελιστρίας υπέρ υγείας και επιτυχίας
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ετικέτες
H Σαντορίνη είναι ο τρίτος πιο περιζήτητος προορισμός στον κόσμο το 2025 για εμπειρίες ονειρικών διακοπών, σύμφωνα με ανάλυση δεδομένων αναζητήσεων στην Google που συγκέντρωσε η εταιρία Αφρικανικού σαφάρι Go2Africa κατά το περασμένο δωδεκάμηνο.
Το Ελληνικό νησί ξεχωρίζει στη λίστα των 15 κορυφαίων εμπειριών στο κόσμο για τη νέα χρονιά, συγκεντρώνοντας 1,2 εκατ. αναζητήσεις στην πλατφόρμα της Google και κατακτώντας την τρίτη θέση της κατάταξης μετά το Μπαλί της Ινδονησίας που βρέθηκε στην πρώτη θέση, με 2,28 εκατ. αναζητήσεις, και το Σαφάρι ως εμπειρία σε ποικίλους προορισμούς που βρέθηκε στη δεύτερη θέση, με 1,5 εκατ. αναζητήσεις.
Η λίστα των 15 κορυφαίων προορισμών που προέκυψαν από την ανάλυση της Go2Africa είναι η ακόλουθη...
1. Μπαλί, Ινδονησία
2. Σαφάρι, ποικιλία προορισμών
3. Σαντορίνη, Ελλάδα
4. Disney World, Φλόριντα, ΗΠΑ
5. Μπόρα Μπόρα, Γαλλική Πολυνησία
6. Βόρειο Σέλας
7. Μάτσου Πίτσου, Περού
8. Ταζ Μαχάλ, Ινδία
9. Πύργους του Άιφελ, Γαλλία
10. Γκραν Κάνιο, ΗΠΑ
11. Hike Patagonia, Χιλή
12. Το Άγαλμα της Ελευθερίας, ΗΠΑ
13. Όρος Έβερεστ, Νεπάλ
14. Stonehenge, Αγγλία
15. Ανταρκτική
tornosnews.gr
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Προτάσεις από την Ένωση Ιδιοκτητών Μυκόνου για το ειδικό πολεοδομικό σχέδιο του νησιού
17 Δεκ 2024 11:43
Φωτογραφία: Eurokinissi
Τη διατήρηση της αρτιότητας των 4 στρεμμάτων στα υφιστάμενα αγροτεμάχια που ήταν άρτια πριν την αναστολή αδειών έως σήμερα, αντί για τα 8 στρέμματα που προβλέπεται να ορίσει το ειδικό πολεοδομικό σχέδιο της Μυκόνου
ζητά με επιστολή της προς τον πρωθυπουργό, την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, τον Περιφερειάρχη και τους βουλευτές Αιγαίου και το Δήμαρχο Μυκόνου η νεοσύστατη Ένωση Ιδιοκτητών Μυκόνου ώστε να αντιμετωπιστεί η σημερινή στεγαστική κρίση αλλά και η πλήρης απαξίωση των περιουσιών των Μυκονιατών.
Εκτός αυτού οι ιδιοκτήτες περιουσιών της Μυκόνου ζητούν ακόμη τη συνέχιση διαδικασιών έγκρισης οικοδομικών αδειών που βρίσκονται σε διαδικασία προέγκρισης και έχουν λάβει αριθμό πρωτοκόλλου ή έχουν υποβληθεί στις υπηρεσίες, εξεταζόμενες με τους υφιστάμενους όρους δόμησης.
Η επιστολή έχει ως εξής: «Σας παραθέτουμε στο παρόν έγγραφο, τις παρατηρήσεις και απόψεις της Ένωσής μας – σωματείου – μέλους της ΠΟΜΙΔΑ, όπως και τα αιτήματά μας επί της πρότασης του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) της νήσου Μυκόνου:
Α. Δόμηση και Περιβάλλον:
Στην πρώτη σελίδα του ΕΠΣ αναφέρεται, ότι η παρουσία της μικρής διάσπαρτης δόμησης δημιουργεί σημαντική υποβάθμιση του περιβάλλοντος. Αντιθέτως η απαγόρευση δόμησης στις ζώνες προστασίας επιτρέπει τα σημερινά καταστροφικά φαινόμενα σε αυτές καθώς:
Οι ζώνες αυτές γίνονται σημεία απόρριψης μπαζών, οικοδομικών υλικών και απορριμμάτων.Παρατηρείται εγκατάλειψη των αναβαθμίδων (σκάλες από ξερολιθιά), οι οποίες συμβάλλουν στην συγκράτηση των εδαφών και τον εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα διατηρώντας τα νερά των βροχών αποτρέποντάς τα να καταλήγουν στην θάλασσα. Η καταστροφή αυτών των αναβαθμίδων, προήλθε από την εγκατάλειψη των ζωνών αυτών από τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους καθώς δεν επιτρέπονται κανενός είδους αγροτικά κτίρια ή αγροτουριστικές εγκαταστάσεις.Β. Βιομηχανική Ζώνη:
Η πρόταση του ΕΠΣ προβλέπει την κατάργηση της υφιστάμενης βιομηχανικής ζώνης και τη μεταφορά της σε νέα θέση όπου μέχρι σήμερα θεωρείται Ζώνη Προστασίας Αναγλύφου και Τοπίου. Κάτι τέτοιο θα προκαλέσει μόλυνση και υποβάθμιση του εξωαστικού ιστού, υποβάθμιση των νέων περιοχών, κυκλοφοριακή συμφόρηση στο ήδη υπάρχον επιβαρυμένο σημείο του κυκλοφοριακού δικτύου και σοβαρότατη μόλυνση του κεντρικού υδροφόρου ορίζοντα που καταλήγει σε κεντρικό ταμιευτήρα νερού του νησιού. Κρίνουμε την πρόταση αυτή ανέφικτη, καθώς στη ζώνη αυτή λειτουργούν ήδη σημαντικές εγκαταστάσεις, όπως:
ΧΥΤΑ/ΧΑΔΑΜονάδα Ανακύκλωσης Δήμου ΜυκόνουΙδιωτική ΑνακύκλωσηΒιομηχανικά ΚτήριαΦωτοβολταϊκά Πάρκα Γ. Αρτιότητα Οικοπέδων:
Η αύξηση της αρτιότητας εκτός σχεδίου δόμησης για κατοικία από 4 σε 8 στρέμματα, όπως προτείνεται, απαγορεύει ουσιαστικά τη δόμηση στο 90-95% των αγροτεμαχίων. Η ρύθμιση αυτή:
Καταργεί το δικαίωμα δόμησης πολλών πολιτών.Απαξιώνει και αχρηστεύει πλήρως την περιουσία τους.Διαψεύδει την προσδοκία τους για απόκτηση στέγης.Προκαλεί οικονομική καταστροφή σε πολίτες που έχουν ήδη επενδύσει σε ακίνητα 4 στρεμμάτων.Παραβιάζει την συνταγματική αρχή της ασφάλειας δικαίου που έδινε δικαίωμα αρτιότητας στα 4 στρέμματα.Η Μύκονος βιώνει μια οξεία στεγαστική κρίση, με έλλειψη κατοικιών τόσο για τους ντόπιους όσο και για τους εργαζόμενους που στηρίζουν την οικονομία του τουρισμού. Η προτεινόμενη αύξηση της αρτιότητας θα επιδεινώσει την κρίση αυτή, ευνοώντας τις μεγάλες ιδιοκτησίες που βρίσκονται σε χέρια ξένων επενδυτών, εις βάρος της μυκονιάτικης μικροϊδιοκτησίας.
Επιπλέον, η απαγόρευση της νόμιμης δόμησης θα οδηγήσει μοιραία στην αύξηση της αυθαίρετης δόμησης, η οποία δημιουργεί προβλήματα στο νησί, στερεί έσοδα από το κράτος και υπονομεύει το κράτος δικαίου.
Δ. Φέρουσα Ικανότητα:
Υπενθυμίζουμε ότι το ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΖΟΕ ΜΥΚΟΝΟΥ (07/03/2005) απαγορεύει ήδη την δόμηση στο 52% του νησιού, με γνώμονα σεβασμό στο περιβάλλον.Ο υπολογισμός της φέρουσας ικανότητας λαμβάνει υπόψη και την αυθαίρετη δόμηση, η οποία είναι περίπου το ήμισυ της νόμιμης. Η πολιτεία φέρει μεγάλη ευθύνη για αυτή την αντικανονική πραγματικότητα, η οποία οδηγεί στην επιβράβευση των παρανόμων και την τιμωρία των νόμιμων.
Ε. Τα Αιτήματά μας:
Διατήρηση της αρτιότητας των τεσσάρων στρεμμάτων στα υφιστάμενα αγροτεμάχια που ήταν άρτια πριν την αναστολή αδειών και μέχρι σήμερα, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η σημερινή στεγαστική κρίση.Συνέχιση διαδικασιών έγκρισης οικοδομικών αδειών που βρίσκονται σε διαδικασία προέγκρισης και έχουν λάβει αριθμό πρωτοκόλλου ή έχουν υποβληθεί στις υπηρεσίες, εξεταζόμενες με τους υφιστάμενους όρους δόμησης.Δυνατότητα κατασκευής κατοικιών μικρής επιφανείας και μικρών αγροτουριστικών εγκαταστάσεων (οινογνωσία, οινοποιία, εμφιαλωτήρια, τυροκομεία) στη ζώνη γεωργοκτηνοτροφικής ανάπτυξης, μη βιομηχανικής χρήσης και στις ζώνες Α5, Β1 & Β5.Επέκταση ορίων οικισμών σε αραιοδομημένες περιοχές του νησιού μας όπως η Άνω Μερά, Άγιος Στέφανος, Τούρλος, Άγιος Ιωάννης.Αναθεώρηση των προτεινόμενων επεκτάσεων των ήδη υπαρχόντων οικισμών της Χώρας και της Άνω Μεράς, οι οποίες κρίνονται ανεπαρκείς για την κάλυψη των στεγαστικών αναγκών του νησιού.Αύξηση της φέρουσας ικανότητας με επενδύσεις σε δημόσια έργα, όπως οδικά δίκτυα, μαρίνες, επέκταση δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης, μονάδες αφαλάτωσης, σχολικές μονάδες κ.α. προκειμένου να είναι δυνατή και η υλοποίηση μεγάλων επενδύσεων στο νησί. Πρόθυμοι για κάθε διευκρίνιση και συνεργασία, ευελπιστούμε στην θετική ανταπόκρισή σας, στα αιτήματά μας».
newsit.gr
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ετικέτες
Νωρίτερα η επιταγή ακρίβειας για τα επιδόματα αναπηρίας του ΕΦΚΑ. Επίδομα προσωπικής διαφοράς:
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ετικέτες
Σεισμική δόνηση 4 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ στον θαλάσσιο χώρο 31 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της Νισύρου, ή 333 χλμ. ανατολικά-νοτιοανατολικά της Αθήνας, που χαρακτηρίζεται «ασθενής», καταγράφτηκε στις 00:33, σύμφωνα με ανακοίνωση που δημοσιοποίησε το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Εθνικού Αστεροσκοπείου.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Νάξος: Εντυπωσιάζει το νέο τυροκομείο (βίντεο)
17 Δεκ 2024 08:37
Το σύγχρονο τυροκομείο στη Νάξο που θα παραδοθεί στο τέλος του χρόνου.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ετικέτες