Συνελήφθη την Τρίτη 10 Σεπτεμβρίου 2024, σε περιοχή της Αθήνας, 25χρονη ημεδαπή, η οποία κατηγορείται για εκδικητική πορνογραφία κατ’ εξακολούθηση και απόπειρα εκβίασης.

«Η συμβολή μιας και μόνο ακτοπλοϊκής εταιρείας στα έσοδα του Λιμενικού Ταμείου της Σαντορίνης ξεπερνάει το συνολικό έσοδο του Λιμενικού Ταμείου της Σαντορίνης από όλη την κρουαζιέρα» σχολιάζει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλία

Διοργάνωση συμποσίου στην Τήνο, το διήμερο 13 και 14 Σεπτεμβρίου 2024

Το Διεθνές Φεστιβάλ Κλασικής Μουσικής Κυκλάδων γιόρτασε με υπερηφάνεια την 20ή του επέτειο, αποτελώντας πλέον έναν από τους πιο καταξιωμένους πολιτιστικούς θεσμούς της Ελλάδας.

Το νησί της Σίφνου βρίσκεται στην κορυφή του Lonely Planet με τη Μήλο και τη Φολέγανδρο να ακολουθούν στη λίστα για τις καλύτερες διακοπές εκτός σεζόν στις Δυτικές Κυκλάδες.

Ο Δήμος Νάξου και Μικρών Κυκλάδων σε συνεργασία με την Ελληνική Ερασιτεχνική Αστρονομική Ένωση οργανώνουν βραδιά αστροπαρατήρησης, το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου, στις 20:00 στο προαύλιο του 2ου Γυμνασίου Νάξου.

Τελείως διαφορετικό πρόσωπο θα έχει μια περιοχή της Αθήνας μόλις ολοκληρωθεί το έργο που αναβαθμίζει τον σιδηρόδρομο.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, με αφορμή τις δύο πολύ σημαντικές θεματικές συζητήσεις (workshops) που θα πραγματοποιηθούν υπό τον συντονισμό της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής στην ΔΕΘ και αφορούν στην νησιωτικότητα, δήλωσε:

Δήμος Πάρου διοργανώνει Βιωματικό Εργαστήρι με θέμα "Διαχείριση αποχωρισμού και ομαλή προσαρμογή στον Παιδικό Σταθμό"

Η σύμβαση δίνει περιθώριο πέντε μηνών για να ολοκληρωθεί το οικονομικό κλείσιμο της συμφωνίας και να καταβληθεί το τίμημα των 3,27 δισ. ευρώ το οποίο θα ενεργοποιήσει την έναρξη της παραχώρησης δηλαδή έως τις 12 Φεβρουαρίου του 2025

Υπεγράφη σήμερα, Πέμπτη η νέα 25ετής σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού στον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, από τους αρμόδιους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, Κωστή Χατζηδάκη, και Υποδομών & Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα.

Για την υπογραφή της σύμβασης είχαν εξουσιοδοτηθεί κατάλληλα οι δύο συναρμόδιοι υπουργοί από το Υπουργικό Συμβούλιο της 28ης Αυγούστου 2024. Μάλιστα, στις 10 Σεπτεμβρίου δημοσιοποιήθηκε η σχετική Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου (ΠΥΣ). Από την πλευρά του αναδόχου τη σύμβαση υπέγραψε το Εκτελεστικό Μέλος του ΔΣ της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Εμμανουήλ Μουστάκας, και από την πλευρά της αναθέτουσας αρχής ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Δημήτρης Πολίτης.

Η σύμβαση δίνει περιθώριο πέντε μηνών για να ολοκληρωθεί το οικονομικό κλείσιμο της συμφωνίας και να καταβληθεί το τίμημα των 3,27 δισ. ευρώ το οποίο θα ενεργοποιήσει την έναρξη της παραχώρησης δηλαδή έως τις 12 Φεβρουαρίου του 2025. Κατά πληροφορίες, το διάστημα αυτό κρίνεται απαραίτητο για να κλείσουν όλα τα προαπαιτούμενα της σύμβασης από τα αντισυμβαλλόμενα μέρη και μπορεί να παραταθεί εφόσον συμφωνήσουν οι δυο πλευρές. Κάτι αντίστοιχο άλλωστε συνέβη και με την υπογραφή της σύμβασης για την Εγνατία Οδό, για την οποία το πεντάμηνο έληξε τέλη Αυγούστου αλλά το οικονομικό κλείσιμο έχει μετατεθεί.

Μετά από 25 χρόνια επιτυχημένης λειτουργίας, το δημόσιο θα παραλάβει στις 5 Οκτωβρίου το χρυσοφόρο οδικό άξονα για να αναθέσει στην συνέχεια το ενδιάμεσο στάδιο λειτουργίας με επικρατέστερο σχήμα την υφιστάμενη κοινοπραξία του έργου που ελέγχουν οι τεχνικές εταιρείες Άκτωρ παραχωρήσεις και Άβαξ. Στο υπουργείο υπολογίζουν ότι η Αττική Οδός θα έχει ένα κενό στην λειτουργία που θα είναι λίγο πάνω από 4 μήνες, το οποίο θα καλυφθεί με την ενδιάμεση σύμβαση.

Ο τρόπος που θα δοθεί η «σκυτάλη» στον ενδιάμεσο παραχωρησιούχο θα κλειδώσει εντός των επόμενων ημερών με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι τον ρόλο αυτό δεν θα αναλάβει το ΤΑΙΠΕΔ, στο οποίο είχε εξεταστεί να περιέλθει η Αττική Οδός για λογαριασμό του δημοσίου. Όπως αναφέρουν πληροφορίες, ο λόγος είναι γιατί η Αττική οδός είναι ένα περίπλοκο έργο που αποτελείται από πολλές συμβάσεις που θα ήταν αδύνατον να εκχωρηθούν σε εύλογο διάστημα σε έναν άλλο φορέα. Ως παράδειγμα φέρνουν τους 400.000 συνδρομητές της Αττικής Οδού που θεωρούνται ανυπέρβλητο εμπόδιο για να περάσουν τόσο γρήγορα και για τόσο μικρό διάστημα στο ΤΑΙΠΕΔ.

Η νέα σελίδα που γυρνά η Αττική οδός αποτυπώνεται και στην αναθεώρηση της τιμολογιακής πολιτική της, η οποία έρχεται πολύ πιο γρήγορα στο προσκήνιο με μείωση του διοδίου στα 2,50 ευρώ από 2,80 ευρώ που είναι σήμερα από τις 6 Οκτωβρίου. Μέσα στο καλοκαίρι η σύμβαση εγκρίθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο ενώ σύντομα θα προχωρήσει και η κύρωση από την Βουλή για να παραδοθεί ο άξονας στο νέο παραχωρησιούχο.

newmoney.gr