Σύμφωνα με ενημέρωση της εταιρείας, για την Κυριακή 18 Ιανουαρίου το δρομολόγιο του πλοίου «ΑΡΤΕΜΙΣ» θα διαμορφωθεί ως ακολούθως:
Οι ισχυροί θυελλώδεις ανέμοι που πνέουν στις Κυκλάδες θα συνεχιστούν και την Κυριακή (11/1), με τις καιρικές συνθήκες να δημιουργούν προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις των νησιών.
Λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών στην περιοχή των Κυκλάδων, γνωστοποιείται ότι το προγραμματισμένο δρομολόγιο του πλοίου "ΑΡΤΕΜΙΣ" από Σύρο για Πάρο - Σέριφο - Σίφνο - Κίμωλο - Μήλο και επιστροφή, δεν θα πραγματοποιηθεί.
Το κλείσιμο όλων των δημόσιων υπηρεσιών και την κατάληψη των σχολικών μονάδων αποφάσισαν οι κάτοικοι της Κύθνου για σήμερα Παρασκευή 21 Νοεμβρίου,
Το τελευταίο του δρομολόγιο για την φετινή περίοδο πραγματοποίησε την Τρίτη 11 Νοεμβρίου το ταχύπλοο Eurochampion Jet, αναχωρώντας από το λιμάνι του Πειραιά, για Σύρο - Μύκονο - Πάρο - Νάξο - Σαντορίνη και επιστροφή.
Σύμφωνα με σχετική ανάρτηση στη Διαύγεια της Διεύθυνσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δεν πραγματοποιήθηκε ο προγραμματισμένος ανοικτός διεθνής διαγωνισμός για την ανάθεση των άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών τετραετούς διάρκειας.
Συγκέντρωση διαμαρτυρίας πραγματοποιήθηκε στην Κύθνο για την ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού, με τους συγκεντρωμένους να κάνουν λόγο για «τραγική κατάσταση».
Δήμος Τήνου: Σημαντική στιγμή για την Τήνο η απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Βόρεια Ελλάδα
27 Αυγ 2025Νέα ακτοπλοϊκή εποχή για την Τήνο: Το νησί, μετά την Κρήτη, θα συνδέεται πλέον και με την Βόρεια Ελλάδα!
Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Β. Κικίλια και κατόπιν εντολής του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναυάρχου Λ.Σ. Τρ. Κοντιζά,
Β. Κικίλιας: «Νέο ΠΔ για την προσβασιμότητα ΑμεΑ και ατόμων με μειωμένη κινητικότητα στην ακτοπλοΐα»
30 Ιουλ 2025«Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με τους αρμόδιους φορείς, έχει δουλέψει σε πολιτικό επίπεδο το Προεδρικό Διάταγμα (ΠΔ) που θέλουμε να καταθέσουμε το φθινόπωρο και το οποίο αφορά σε τροποποιήσεις των ΠΔ του 2011 και του 2001 για τα συμβατικά πλοία και για τα ταχύπλοα αντίστοιχα, στο πλαίσιο της συμπερίληψης των ατόμων με αναπηρία και των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα.


