Έτοιμη να εγκαινιάσει ηλεκτρονικό «σαφάρι» για οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς ασφαλιστική κάλυψη ή δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ είναι η Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Πρόκειται για την ψηφιακή… παγίδα των ηλεκτρονικών διαστυρώσεων που θα τέθει αυτομάτως τους ιδιοκτήτες των εν λόγω οχημάτων αντιμέτωπους με υψηλά πρόστιμα. Σύμφωνα, μάλιστα, με τον Πρόεδρο του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, Κωνσταντίνο Βήκα, o οποίος συμμετέχει στην αρμόδια ομάδα εργασίας, τα εγκαίνια του συστήματος των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων απέχει μόλις λίγες εβδομάδες μακριά.
Με το νέο σύστημα ο πέλεκυς αναμένεται πέφτει βαρύς ιδιαίτερα στους ιδιοκτήτες οχημάτων που τα κυκλοφορούν δίχως να έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο, με αποτέλεσμα σε πολλές περιπτώσεις τα ΙΧ να συνιστούν ωρολογιακές βόμβες που υπονομεύουν την οδική ασφάλεια.
Βήκας: Ξεκινάει η ηλεκτρονική διασταύρωση -Ιστορικό γεγονός
Μιλώντας στο ραδιοφωνικό σταθμό του ΣΚΑΙ, ο κ. Βήκας επισήμανε ότι η ιστορία με την ηλεκτρονική διασταύρωση με τα ΚΤΕΟ κρατάει πολλά χρόνια, από το 2007, ενώ επισήμανε ότι το πρόβλημα μέχρι σήμερα ήταν ότι ο στόλος των κυκλοφορούντων οχημάτων στη χώρα μας ήταν καταχωρημένος σε πάνω από 7 βάσεις. «Άλλη βάση κυκλοφορούντων είχε η αστυνομία, άλλη η εφορία, άλλη το Υπουργείο Μεταφορών, με αποτέλεσμα να έχουμε περίπου 9 εκατ. κυκλοφορούντα οχήματα στη χώρα μας, αλλά και περίπου 12.000.000 εγγραφές. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μια βάση με διπλοκαταχωρημένα ή τριπλοκαταχωρημένα οχήματα, πολλά εκ των οποίων μπορεί να μη βρίσκονται καν στην κυκλοφορία», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Εξήγησε δε ότι υπολογίζεται ότι δίχως ΚΤΕΟ κυκλοφορούν περίπου 3 εκατ. οχήματα, με τους ιδιοκτήτες τους να αποφεύγουν συστηματικά την προσκόμιση των οχημάτων τους στα κέντρα τεχνικού ελέγχου.
«Είναι γεγονός ότι αυτή τη φορά στήνεται ένα σύστημα το οποίο θα μπορεί να εντοπίζει εξ αποστάσεως τους παραβάτες για ΚΤΕΟ, ανασφάλιστα οχήματα και Τέλη Κυκλοφορίας. Επειδή συμμετέχω στην αρμόδια ομάδα εργασίας που ετοιμάζει το σύστημα της ηλεκτρονικής διασταύρωσης, ενοποιούνται όλες οι βάσεις του δημοσίου με στόχο τη δημιουργία ενός αξιόπιστου Μητρώου Οχημάτων πάνω στο οποίο θα ασκούνται οι έλεγχοι», ανέφερε ο κ. Βήκας ενώ εξέφρασε την προσωπική του εκτίμηση ότι η ηλεκτρονική διασταύρωση θα είναι σε θέση να ξεκινήσει εντός των επόμενων εβδομάδων, χαρακτηρίζοντάς τη ως ένα ιστορικό γεγονός.
Κατέληξε ότι η πολιτεία πλέον είναι ενήμερη για τις κινητές βόμβες που συνιστούν τα οχήματα τα οποία δεν περνούν ΚΤΕΟ, επισημαίνοντας παράλληλα ότι στην Ευρώπη τα συγκεκριμένα ζητήματα έχουν επιλυθεί, με αποτέλεσμα το ποσοστό των οχημάτων που περνούν από ΚΤΕΟ να ανέρχεται σε 100%.
Τα πρόστιμα για ΚΤΕΟ
Oι ηλεκτρονικοί έλεγχοι θα διενεργούνται μια φορά ανά ημερολογιακό εξάμηνο και οι παραβάτες θα έρχονται αντιμέτωποι με πρόστιμο ύψους 400 ευρώ αν το όχημα δεν έχει υποβληθεί σε περιοδικό έλεγχο Κέντρου Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.
Σε περίπτωση υποτροπής, τα πρόστιμα διπλασιάζονται και αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές πινακίδες του οχήματος. Επιστρέφονται μόνο με την προσκόμιση του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης ή του ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου του οχήματος ή της βεβαίωσης περί μη οφειλής των τελών κυκλοφορίας, κατά περίπτωση, και της απόδειξης καταβολής του προστίμου.
Τρεις μήνες μετά την επιβολή προστίμου, διενεργείται επανέλεγχος. Αν διαπιστωθεί ότι ο κάτοχος δεν έχει συμμορφωθεί, αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας, που επιστρέφονται μόνο μετά την τακτοποίηση των παραβάσεων και την καταβολή του προστίμου.
Μέλος του μητρώου
