Newsroom Σημειώνεται ότι οι αυξήσεις που έχουν προαναγγείλει οι ακτοπλόοι οφείλεται στο νέο ρυθμιστικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον περιορισμό των εκπομπών άνθρακα και θείου της επιβατηγού ναυτιλίας. Το νέο καύσιμο που θα χρησιμοποιούν πλέον τα πλοίο, το λεγόμενο MGO (Marine Gas Oil), είναι ένας τύπος εξευγενισμένου ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και καθαρότερο από τα υπολειμματικά καύσιμα όπως το βαρύ μαζούτ (HFO). Ωστόσο, είναι αρκετά πιο ακριβό (κατά 35%), κάτι που σημαίνει ότι το λειτουργικό κόστος τον πλοίο ανεβαίνει με αποτέλεσμα αυτό να συμπαρασύρει και τα ακτοπλοϊκά.
Η αναφορά Μητσοτάκη
Στο εν λόγω θέμα αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, και ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στην κυριακάτικη ανασκόπησή του.
«Πάμε στο ζήτημα των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και θα εξηγήσω πρώτα τι συμβαίνει. Από 1/5/2025 τίθενται σε εφαρμογή νέοι κανονισμοί από την ΕΕ που επιβάλουν πρόσθετα κόστη στην ακτοπλοΐα, λόγω της μετάβασης σε πιο φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα. Αυτό σημαίνει ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες θα πληρώνουν περισσότερα για τα καύσιμα, κάτι που αναμένεται να ανεβάσει τις τιμές των εισιτηρίων. Η κυβέρνηση λοιπόν παρεμβαίνει σε αυτό το κομμάτι και με τροπολογία του Υπουργείου Ναυτιλίας, μειώνονται για ένα έτος τα λιμενικά τέλη κατά 50%. Άρα, αυτό μειώνει το συνολικό κόστος που πληρώνουν οι ακτοπλοϊκές για τη χρήση των λιμανιών και έτσι θα μπορέσουν να συγκρατήσουν το κόστος των εισιτηρίων, παρά τις αυξήσεις που επιβάλουν οι νέοι κανονισμοί της ΕΕ. Η χρηματοδότηση αυτής της πρωτοβουλίας -η κάλυψη δηλαδή των απωλειών από τα έσοδα των Οργανισμών Λιμένων- θα προέλθει από το Πράσινο Ταμείο», έγραψε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός στην ανάρτησή του στο Facebook.
Τι προβλέπει η τροπολογία που στοχεύει στο να συγκρατήσει τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων
Υπενθυμίζεται ότι η σχετική πρωτοβουλία έγινε γνωστή προ ολίγων ημερών, σε μια προσπάθεια της κυβέρνησης να περιορίσει τις αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια «προς όφελος των συμπολιτών μας, της ελληνικής οικογένειας, των ταξιδιωτών προς τα νησιά μας», όπως είχε αναφέρει χαρακτηριστικά ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας.
Η σχετική τροπολογία προβλέπει ότι μειώνονται κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) από την 1.5.2025 και για χρονικό διάστημα ενός έτους:
Το ειδικό ανταποδοτικό τέλος χρήσεως λιμένα υπέρ των φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης των λιμένων επιβίβασης και αποβίβασης, για τους επιβάτες των πάσης φύσεως επιβατηγών, επιβατηγών - οχηματαγωγών και υδροπτερύγων πλοίων γραμμών εσωτερικού.
Το τέλος χρήσης λιμένα οχημάτων επιβιβαζομένων ή αποβιβαζομένων σε πλοίο ή από πλοίο γραμμών εσωτερικού, χωρίς να θίγονται τα τέλη επιβατών.
Τα μνημονευόμενα ανταποδοτικά δικαιώματα προσόρμισης. παραβολής, πρυμνοδέτησης και ελλιμενισμού των επιβατηγών πλοίων, πλην κρουαζιερόπλοιων
