Newsroom Οι Κινέζοι δεν θέλουν απλώς να διαθέτουν τα αυτοκίνητά τους στην ευρωπαϊκή αγορά (και όχι μόνο αυτή), έχουν και τον τρόπο να το πράττουν αναφορικά και με την μεταφορά τους από την ασιατική χώρα στην ήπειρό μας.
Η διαδικασία γίνεται κυρίως με τη διαμετακόμισή τους μέσω ειδικά χτισμένων πλοίων τα οποία μπορούν να διακινήσουν χιλιάδες οχήματα κάθε φορά στα λιμάνια. Σε αυτή την πρακτική συμπεριλαμβάνεται και ο Πειραιάς.
Στο Car Terminal του λιμανιού του κατέπλευσε στις 28 Απριλίου (2025) το MV Cosco Sheng SHI, το πρώτο πλοίο διαμετακόμισης αυτοκινήτων της κινεζικής Cosco Shipping Car Carriers, της μεγαλύτερης κινεζικής εταιρείας θαλάσσιων μεταφορών οχημάτων.
Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν από τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΠΛ) από αυτό ξεφορτώθηκαν 199 επιβατικά οχήματα και 17 αμιγώς ηλεκτροκίνητα λεωφορεία της Geely Auto.
Με αυτόν τον κατάπλου εγκαινιάστηκε η νέα τακτική μηνιαία γραμμή της Cosco Shipping Car Carriers προς τη χώρα μας, ενισχύοντας και με αυτόν το τρόπο του ρόλου του Πειραιώτικου λιμανιού ως διεθνούς κέντρου διαμετακόμισης αυτοκινήτων στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η Cosco Shipping Car Carriers διαθέτει στόλο περισσότερων από 13 σύγχρονων πλοίων τύπου «PCTC» («(Pure Car & Truck Carrier») για να εξυπηρετεί τις ανάγκες μεταφοράς οχημάτων σε όλο τον κόσμο.
Το συγκεκριμένο πλοίο που έδεσε στον Πειραιά έχει μήκος 182,8 μέτρα, πλάτος 32,2 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει έως και 5.276 οχήματα σε κάθε δρομολόγιό του.
Ο Σου Σουντόγκ, (Su Xudong) ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ, δήλωσε σχετικά μετά την άφιξη του πλοίου: «Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που καλωσορίζουμε το MV Cosco Sheng SHI στο Car Terminal του Πειραιά. Η έναρξη αυτής της νέας υπηρεσίας αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στις δυνατότητες του λιμένα μας.
»Η στρατηγική μας εστιάζει στην περαιτέρω ενίσχυση του Car Terminal, με επενδύσεις σε υποδομές, αυτοματοποίηση και πράσινες τεχνολογίες, καθιστώντας τον Πειραιά κρίσιμο κόμβο της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας».
Επίσης, ο κ. Σουντόγκ επισήμανε ότι στα επενδυτικά πλάνα του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς περιλαμβάνεται η διαφοροποίηση των υπηρεσιών που θα παρέχει και η ενίσχυση των διεθνών συνεργασιών.
Σκοπός είναι η αύξηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας μας σε στρατηγικούς τομείς, με στόχο τη συμβολή του στην περαιτέρω ανάπτυξη ης ελληνικής οικονομίας.
