Newsroom (1) Οι τελευταίες επιθέσεις σε πλοία που συνδέονται με πλοιοκτησίες από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη σηματοδοτούν μια κλιμάκωση της σύγκρουσης μεταξύ του Ιράν και των αμερικανο-ισραηλινών δυνάμεων, αυξάνοντας τον αριθμό των πλοίων που έχουν πληγεί στην περιοχή από την έναρξη των εχθροπραξιών σε τουλάχιστον δεκαέξι.
Μέχρι σήμερα έχουν χρησιμοποιηθεί σε τουλάχιστον δύο επιθέσεις σε τάνκερ στην περιοχή του Κόλπου από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος μεταξύ των ΗΠΑ του Ισραήλ και του Ιράν, σύμφωνα με στρατιωτικούς και ναυτιλιακούς αναλυτές, καταδεικνύοντας μια επικίνδυνη νέα απειλή στη βασική θαλάσσια οδό.
Η χρησιμοποίηση μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας γεμάτα με εκρηκτικά, τα οποία η Ουκρανία έχει χρησιμοποιήσει με μεγάλη αποτελεσματικότητα στον πόλεμό της με τη Ρωσία, έρχεται καθώς το Ιράν απειλεί να εμποδίσει καταλυτικά τη διέλευση των πλοίων από τα Στενά.
Οι Έλληνες ναυτικοί και τα πλοία με ελληνική σημαία
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες μέσα στο Στενό του Ορμούζ υπάρχουν δώδεκα πλοία με ελληνική σημαία στα οποία επιβαίνουν συνολικά περί τους 130 Έλληνες ναυτικούς, από τους 450 ναυτικούς που επιβαίνουν στα πλοία.
Επίσης, εκτός του Στενού υπάρχουν σε αναμονή άλλα 37 πλοία με ελληνική σημαία.
Επίσης στην περιοχή εκτιμάται ότι υπάρχουν συνολικά 150 ελληνόκτητα πλοία, από τα 325 που ήταν στην αρχή των εχθροπραξιών.
Υπάρχουν πληροφορίες ότι μέλη των πληρωμάτων των εγκλωβισμένων πλοίων έχουν ζητήσει επαναπατρισμό, όπως και μέλη συνεργείων που βρέθηκαν πάνω στα πλοία, όταν ξέσπασε ο πόλεμος.
Το υπουργείο Εξωτερικών έχει αναλάβει σε συνεργασία με τις ναυτιλιακές εταιρείες να παλιννοστήσουν τους Έλληνες ναυτικούς που έχουν ζητήσει να επιστρέψουν αμέσως στην Ελλάδα.
{https://exchange.glomex.com/video/v-dh1iw4xcbtgp?integrationId=eexbs17m2ojdwi7}
Οι επιθέσεις
Η πρώτη επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος από θάλασσα έγινε την 1η Μαρτίου, όταν ένα δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου, το MKD VYOM, το οποίο χτυπήθηκε περίπου 44 ναυτικά μίλια ανοιχτά του Ομάν, σκοτώνοντας ένα μέλος του πληρώματος, ανέφερε η ναυτιλιακή υπηρεσία της Βρετανίας.
Η υπηρεσία Ναυτιλιακών Εμπορικών Επιχειρήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO) γνωστοποίησε σε δημόσια ανακοίνωσή της ότι ένα μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας χτύπησε το δεξαμενόπλοιο με σημαία των Νήσων Μάρσαλ ακριβώς πάνω από την ίσαλο γραμμή, προκαλώντας έκρηξη και πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο.
Επίσης, ένα μικρό σκάφος χτύπησε το υπό σημαία Μπαχάμες δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου Sonangol Namibe, ενώ ήταν αγκυροβολημένο κοντά στο λιμάνι Khor al Zubair του Ιράκ, σύμφωνα με την αμερικανική εταιρεία Sonangol Marine Services, η οποία δραστηριοποιείται στην περιοχή.
Η εταιρεία δήλωσε ότι τα 23 μέλη του πληρώματος της ήταν ασφαλή και δεν σχολίασε το είδος του πλοίου που χτύπησε το πλοίο, επικαλούμενη μια έρευνα που βρίσκεται σε εξέλιξη.
Επίσης από εικόνες που δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο δείχνουν ένα μικρό αντικείμενο που μοιάζει με ταχύπλοο, εμφανίζεται να τρέχει προς το πλάι του πλοίου πριν χτυπήσει πάνω του, προκαλώντας μια έκρηξη που έστειλε στον αέρα σύννεφα πυκνού καπνού.
Το σκάφος στο βίντεο φαίνεται να είναι ένα ναυτικό drone που εξερράγη κατά την πρόσκρουση, σύμφωνα με δύο ειδικούς στη ναυτιλία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, τον Sidharth Kaushal, ερευνητή στο think tank RUSI, και τον Robert Peters της εταιρείας θαλάσσιας ασφάλειας Ambrey.
Το Reuters, σε δημοσίευμα του, αναφέρει ότι δεν μπόρεσε να προσδιορίσει ποιος ήταν υπεύθυνος για τις δύο επιθέσεις. Η ιρανική αποστολή στον ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.
Εάν επιβεβαιωθεί η εμπλοκή του Ιράν, θα είναι η πρώτη γνωστή περίπτωση άμεσης χρήσης ναυτικών drones από την Ισλαμική Δημοκρατία για την επίθεση σε εμπορικά πλοία, σύμφωνα με τους αναλυτές.
Επισημαίνεται ότι οι μαχητές Χούθι από την Υεμένη, που συνδέονται με το Ιράν, έχουν χρησιμοποιήσει στο παρελθόν μη επανδρωμένα αεροσκάφη εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα.
Οι αναλυτές τονίζουν ότι τα θαλάσσια μη επανδρωμένα αεροσκάφη μπορούν να μεταφέρουν περισσότερα εκρηκτικά από τα εναέρια, πιθανώς ανταγωνιζόμενα το ωφέλιμο φορτίο των βαλλιστικών πυραύλων.
Τα εναέρια μη επανδρωμένα αεροσκάφη μπορούν να σκοτώσουν μέλη πληρώματος από ψηλά, τα θαλάσσια μη επανδρωμένα αεροσκάφη μπορούν να «ακινητοποιήσουν πλοία αν χτυπήσουν το σωστό σημείο», επισημαίνουν οι αναλυτές.
Μετά τις τελευταίες επιθέσεις, τα λιμάνια πετρελαίου του Ιράκ έχουν σταματήσει εντελώς τη λειτουργία τους μετά τις επιθέσεις, ενώ τα εμπορικά λιμάνια συνεχίζουν να λειτουργούν, ανέφερε το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων του Ιράκ, επικαλούμενο τον επικεφαλής της κρατικής Γενικής Εταιρείας Λιμένων του Ιράκ (GCPI).
Τέλος, να αναφερθεί ότι στις 16 επιθέσεις σκοτώθηκαν συνολικά εννέα αλλοδαποί ναυτικοί.
