Η ασφάλεια των ποδηλατών θα αυξηθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό χάρη στην ψηφιακή δικτύωση των πάντων. Αυτός είναι και ο στόχος του «Συνασπισμού για την Ασφάλεια των Ποδηλατών», ο οποίος απαρτίζεται από δύο δεκάδες εταιρειών της βιομηχανίας και της τεχνολογίας, και θα ξεκινήσει τις διαδικασίες εκσυγχρονισμού από τη Βόρεια Αμερική και μετά θα ακολουθήσει, ίσως, η Ευρώπη.
Μόνο στις Η.Π.Α., περισσότεροι από 130.000 ποδηλάτες τραυματίζονται σε τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο και όπως αντιλαμβάνεστε κάποιος έπρεπε να αναλάβει να αλλάξει αυτό το δεδομένο. Και εδώ είναι που έρχεται ο «Συνασπισμός για την Ασφάλεια των Ποδηλατών» με σκοπό να βρει μια λύση.
Μερικά από τα ιδρυτικά μέλη αυτής της πρωτοβουλίας είναι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Audi, εκπρόσωποι της βιομηχανίας ποδηλάτων όπως η Bosch eBike Systems, εταιρείες τηλεπικοινωνιών και πάροχοι τεχνολογίας.
Bike accident 3
Όλοι αυτοί είναι πεπεισμένοι ότι τα ατυχήματα και κατά συνέπεια οι τραυματισμοί και οι θάνατοι μπορούν να αποφευχθούν μέσω καλύτερης δικτύωσης κατά την κυκλοφορία. Το επίκεντρο της μελέτης είναι οι ποδηλάτες γιατί θεωρούνται πιο ευάλωτοι σε περίπτωση κινδύνου.
Η ανάπτυξη του λεγόμενου «οικοσυστήματος» V2X για επικοινωνία των οχημάτων με τα πάντα στον περιβάλλοντα χώρο, έχει ως στόχο να επιτρέψει σε διαφορετικά οχήματα και τις υποδομές μεταφορών να επικοινωνούν μεταξύ τους προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο αριθμός των ατυχημάτων και των επιβλαβών για το περιβάλλον κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον γερμανικό Τύπο, η Audi εκτιμά ότι μέχρι το 2025 θα έχουν «δικτυωθεί» περίπου 5,3 εκ. οχήματα, υποδομές κυκλοφορίας, σιδηροδρομικές διαβάσεις, ποδήλατα και άλλες εγκαταστάσεις. Ο ρυθμός ανάπτυξης της «δικτύωσης» θα μεγαλώσει με την πάροδο του χρόνου, και μέχρι το 2030 θα έχουν μπει στο δίκτυο 61 εκ. οχήματα και υποδομές. Αυτό θα περιλαμβάνει επίσης 20.000 διαβάσεις πεζών, 60.000 σχολικές ζώνες, 216.000 σχολικά λεωφορεία και 45 εκ. smartphones.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Bosch eBike Systems, Claus Fleischer, συνοψίζει τις προσδοκίες του αναφέροντας ότι «Το V2X είναι μια σημαντική συμβολή για ασφαλέστερη ποδηλασία, καθώς μπορεί να κάνει τους ψηφιακά ορατούς τους ποδηλάτες σε άλλους χρήστες του δρόμου». Για να επιτευχθεί αυτό, όμως, είναι απαραίτητη η στενή συνεργασία πολλών παραγόντων.
Αυτό σημαίνει ότι οι εκπρόσωποι της Συμμαχίας θα πρέπει να εκκινήσουν μια στενή συνεργασία με τους φορείς λήψης πολιτικών αποφάσεων. Στα Υπουργεία Μεταφορών και σε διάφορα άλλα επίπεδα διακυβέρνησης, θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι θα υπάρχουν σαφείς κατευθυντήριες γραμμές για την εισαγωγή της τεχνολογίας V2X και ότι μπορούν να υπάρξουν οι σωστές υποδομές.
Μέλος του μητρώου
