Newsroom (1) Και τα εννέα μέλη του πληρώματος διασώθηκαν, ενώ οι αρχές προχώρησαν άμεσα και σε επιχείρηση αντιρρύπανσης για την προστασία της θαλάσσιας περιοχής.
Το φορτηγό πλοίο «CORSAGE C», όπως αναφέρουν πηγές του Λιμενικού Σώματος, βυθίστηκε μετά από προσάραξη και εισροή υδάτων, ενώ οι εννέα ναυτικοί του πληρώματος (8 υπήκοοι Τουρκίας και 1 Αζερμπαϊτζάν)διασώθηκαν όλοι σώοι, χάρη στην άμεση κινητοποίηση των αρχών και παραπλεόντων σκαφών.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη επιχείρηση αντιρρύπανσης για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Το πλοίο σημαίας Vanuatu, είχε αποπλεύσει από Αλβανία προς Ουκρανία, μεταφέροντας φορτίο 3.000 μετρικών τόνων μαγειρικής σόδας.
Το χρονικό
Κατά τις ίδιες πηγές, λίγο μετά τις 04:00 το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης (Ε.Κ.Σ.Ε.Δ.) έλαβε σήμα κινδύνου (μέσω Olympia Radio) για προσάραξη και εισροή υδάτων του εν λόγω Φ/Γ πλοίου. Άμεση Ανταπόκριση – Επιχείρηση Διάσωσης, όπου κινητοποιήθηκαν οι Λιμενικές Αρχές Άνδρου, Καρύστου και Πειραιά.
Υπό το συντονισμό του Ε.Κ.Σ.Ε.Δ., απέπλευσαν άμεσα τρία (03) Περιπολικά σκάφη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. (ΠΛΣ), ενώ δεσμεύτηκαν και 3 παραπλέοντα πλοία, με το Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ» να εντοπίζει το πλοίο βυθισμένο.
Το ΠΛΣ της Άνδρου περισυνέλλεξε 2 άτομα από τη θάλασσα και 7 άτομα από τη βραχώδη ακτή, ενώ στην περιοχή επιχείρησε και ελικόπτερο Super Puma για την επιτήρηση και έλεγχο της περιοχής.
Οι 9 διασωθέντες μεταφέρθηκαν στον λιμένα Γαυρίου και από εκεί με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Κέντρο Υγείας Άνδρου για προληπτικούς λόγους.
Η δεύτερη φάση της επιχείρησης
Έπειτα, ξεκίνησε η δεύτερη φάση της επιχείρησης με εντολή του Κέντρου Επιχειρήσεων (ΚΕΠΙΧ),με ευρεία κινητοποίηση μέσων:
Ειδικότερα:
Απέπλευσαν Περιπολικά σκάφη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. (ΠΛΣ) από Πειραιά, Σύρο και Σέριφο, καθώς και δύο (02) εξειδικευμένα Αντιρρυπαντικά Σκάφη του Λ.Σ. από τη Σύρο και το Λαύριο.
Στο σημείο επιχείρησαν δύο (02) Περιπολικά σκάφη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. (ΠΛΣ), τα οποία προέβησαν στην πόντιση πλωτού φράγματος και τη χρήση απορροφητικών υλικών.
Σημειώνεται ότι οι ενέργειες αυτές γίνονται προληπτικά για την αποτροπή θαλάσσιας ρύπανσης.
Τι λένε τα πρώτα στοιχεία
Πηγές του Λιμενικού Σώματος, σημειώνουν ότι σύμφωνα με την πρώτη δήλωση του Πλοιάρχου, η προσάραξη οφείλεται σε ανθρώπινο σφάλμα, καθώς ο ίδιος αποκοιμήθηκε στο πηδάλιο (τιμόνι) του πλοίου.
Επισημαίνεται ότι κατά τη διάρκεια της μέχρι τώρα επιχείρησης, η συνεννόηση με την πλοιοκτήτρια εταιρεία δεν ήταν αποτελεσματική, με το Λιμενικό Σώμα να ενεργεί αυτόνομα και άμεσα.
Παράλληλα επισημαίνουν ότι η ταχύτητα και η αποτελεσματικότητα της σημερινής κινητοποίησης των αντιρρυπαντικών μέσων ανέδειξε τη μέγιστη σημασία της διαρκούς αξιολόγησης και εκπαίδευσης του προσωπικού. Η επιτυχία της επιχείρησης βασίστηκε και στην εμπειρία που αποκτήθηκε από την μεγάλη άσκηση αντιμετώπισης περιστατικού θαλάσσιας ρύπανσης, που πραγματοποιήθηκε με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιώτικης Πολιτικής, Β. Κικίλια, στην Ελευσίνα (31 Μαρτίου 2026), επιβεβαιώνοντας στην πράξη το υψηλό επίπεδο επιχειρησιακής ετοιμότητας και τον άμεσο χρόνο απόκρισης του Λιμενικού Σώματος.
