Newsroom (1) Ενώ περιδιάβαινε τον βυθό, είδε μπροστά του μια άμορφη μάζα που έμοιαζε με βράχια. Πλησιάζοντας όμως, διέκρινε κάτι πολύ διαφορετικό. Ένα μεγάλο πλήθος αρχαίων αμφορέων, σε πολύ καλή κατάσταση, ένδειξη ότι βρέθηκε μπροστά σε ένα σπουδαίο αρχαιολογικό εύρημα.
Η Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων του Υπουργείο Πολιτισμού ενημερώθηκε και έκανε αυτοψία στο σημείο, οπότε και διαπιστώθηκε ότι ο βυθός της Άνδρου «αποκάλυψε» ένα ναυάγιο αρχαίου εμπορικού πλοίου, χρονολογούμενο στα τέλη του 5ου με αρχές του 4ου αιώνα π.Χ.
«Η πιο σημαντική στιγμή στα 30 χρόνια μου στη θάλασσα»
«Το βρήκα κατά τη διάρκεια ψαρέματος. Ήταν ίσως η πιο σημαντική στιγμή στα 30 χρόνια που βρίσκομαι στη θάλασσα. Σπάνια συμβαίνει κάτι τέτοιο, ειδικά σε τέτοια βάθη. Γιατί υπάρχουν ανεξερεύνητα ναυάγια σε βάθη 60 και 80 μέτρων, αλλά ένα βάθος 42 με 44 μέτρα θεωρείται μικρό και είναι εντυπωσιακό ότι το ναυάγιο αυτό είναι άθικτο», περιέγραψε ο Δημοσθένης Αδάμης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ το πρωί της Τετάρτης (19/6).
«Σε πιάνει ανατριχίλα. Όταν αντιλήφθηκα ότι δεν είναι ένας όγκος από βράχια αλλά πρόκειται για ναυάγιο με αμφορείς, ένιωσα πολύ έντονα συναισθήματα. Είναι ένα ξεχωριστό συναίσθημα που δεν το νιώθεις βλέποντας ένα ψάρι», είπε.
«Αυτό το ναυάγιο, από ό,τι έχω καταλάβει, έχει πολλά κοινά στοιχεία με το ναυάγιο της Περιστεράς στην Αλόνησο. Είναι οι ίδιοι τύποι αμφορέων. Πιθανότατα πρόκειται για την ίδια εμπορική γραμμή. Είτε είναι ένα πλοίο που πήγαινε προς τα εκεί, είτε ερχόταν από εκεί».
«Λόγω κακοκαιρίας ή κάποιου άλλου προβλήματος, το πλοίο ναυάγησε στο σημείο αυτό. Το ξύλινο κουφάρι του έλιωσε μετά από 2,5 χιλιάδες χρόνια και το εμπόρευμα έμεινε στοιβαγμένο όπως ήταν μέσα στα αμπάρια. Από πάνω βλέπεις ότι είναι σχήμα πλοίου, το καταλαβαίνεις. Αλλά το πλοίο δεν υπάρχει πια», εξήγησε ο Δημοσθένης Αδάμης.
{https://exchange.glomex.com/video/v-dkssdzedzd09?integrationId=eexbs17m2ojdwi7}
Περίπου 650 αμφορείς στον βυθό
Σύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση του Υπουργείου Πολιτισμού, το φορτίο του πλοίου αποτελείται από εμπορικούς οξυπύθμενους αμφορείς. Οι αρχαιολόγοι διαπίστωσαν την παρουσία τουλάχιστον τριών διαφορετικών τύπων αμφορέων, προερχόμενων από τη Μένδη, την Πεπάρηθο και του τύπου Solokha 2.
Κατά την αυτοψία ανελκύστηκε δειγματοληπτικά ένας αμφορέας από κάθε τύπο, προκειμένου να μελετηθεί και να τεκμηριωθεί το εύρημα.
Σύμφωνα με την πρώτη εκτίμηση των ειδικών, στον χώρο του ναυαγίου έχουν καταμετρηθεί περίπου 600 έως 650 αμφορείς, γεγονός που καθιστά το εύρημα ιδιαίτερα σημαντικό.
Πολύτιμες πληροφορίες για το εμπόριο της κλασικής εποχής
Εκτός από τους αμφορείς, οι ερευνητές εντόπισαν τμήμα μολύβδινου στελέχους άγκυρας, καθώς και λίγους λίθους που πιθανότατα αποτελούσαν μέρος του έρματος του πλοίου (το πρόσθετο βάρος που μπαίνει στο κάτω μέρος ενός πλοίου για να μένει ισορροπημένο).
Το φορτίο χρονολογείται στα τέλη του 5ου αιώνα και στις αρχές του 4ου αιώνα π.Χ., ενώ, σύμφωνα με το Υπουργείο Πολιτισμού, η ανακάλυψη αναμένεται να εμπλουτίσει σημαντικά τις γνώσεις για τα εμπορικά δίκτυα και τη ναυσιπλοΐα των ύστερων κλασικών χρόνων.
Η περαιτέρω μελέτη του ναυαγίου εκτιμάται ότι θα αποκαλύψει περισσότερα στοιχεία τόσο για την προέλευση του πλοίου όσο και για τις εμπορικές διαδρομές που ακολουθούσε εκείνη την εποχή.
Στην αυτοψία που έγινε στο σημείο, συμμετείχαν ο καταδυόμενος αρχαιολόγος Διονύσιος Ευαγγελιστής, ο καταδυόμενος συντηρητής αρχαιοτήτων Άγγελος Τσομπανίδης και ο τεχνικός βυθού Λουί Μερσενιέ.
