Η Χάλκη το επόμενο «πράσινο» νησί μετά την Αστυπάλαια - Ενδιαφέρον από Σίφνο και Κύθνο

H Xάλκη φέρεται να είναι το νησί που θα αναπτυχθεί κατά το μοντέλο της Αστυπάλαιας, δηλαδή με παρεμβάσεις για ουδέτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, πλήρη ενεργειακή αυτονομία και παράλληλη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στις πλωτές και χερσαίες μεταφορές.

Μετά το project της Αστυπάλαιας που προέκυψε από συμφωνία της ελληνικής κυβέρνησης με τον όμιλο Volkswagen, δρομολογείται μια δεύτερη προσπάθεια μετατροπής ελληνικού νησιού των Δωδεκανήσων σε πράσινο και έξυπνο. Το νέο αυτό project σχετικά με την Χάλκη βρέθηκε στο επίκεντρο της συνάντησης που είχε ο υπουργός ενέργειας Κώστας Σκρέκας με εκπροσώπους των ενδιαφερόμενων εταιρειών αλλά και το Γάλλο πρέσβη στην Ελλάδα.

Το έργο αναμένεται να προχωρήσει σε συνεργασία με τις γαλλικές εταιρείες Citroen, Vinci Energie και Akuo Energy Greece. Το ΥΠΕΝ στη σχετική ανακοίνωσή του αναφέρεται σε εγχείρημα που θα εφαρμοστεί «σε νησί του Αιγαίου, το οποίο θα προσδιοριστεί», αποφεύγοντας να το κατονομάσει. 

Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις που έγιναν, το έργο σε πλήρη ανάπτυξη προβλέπει την εγκατάσταση υβριδικού σταθμού ΑΠΕ και σταθμού αποθήκευσης ενέργειας με απώτερο στόχο την ενεργειακή αυτονομία του νησιού καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των κατοίκων και των επιχειρήσεων. Το κομμάτι των ενεργειακών εγκαταστάσεων (φωτοβολταϊκά, αποθήκευση) θα αναλάβει η Akuo Energy. Τον τομέα των υποδομών ηλεκτροκίνησης (φορτιστές κ.λπ.) αλλά και smart ηλεκτροφωτισμού θα αναπτύξει η Vinci Energie. Η Citroen θα έχει ρόλο, μεταξύ άλλων, στην αντικατάσταση των αυτοκινήτων με ηλεκτροκίνητα.

Επιπλέον το project προβλέπει την ενσωμάτωση έξυπνων συστημάτων ηλεκτροφωτισμού στο νησί, ενώ για πρώτη φορά μέρος του εξηλεκτρισμού των μετακινήσεων θα αποτελέσει και η θαλάσσια μεταφορά με πλωτά μέσα μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος.

Στη Χάλκη, εκτός από το υβριδικό σύστημα ηλεκτροδότησης, μέσω του συγκεκριμένου έργου, δρομολογείται ο εξηλεκτρισμός του στόλου του νησιού με την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων από ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίκυκλα και ποδήλατα και τη δημιουργία τοπικού δικτύου φόρτισης, ενώ προβλέπεται και η ενσωμάτωση «έξυπνων» συστημάτων ηλεκτροφωτισμού του νησιού. Για πρώτη φορά, μέρος του εξηλεκτρισμού των μετακινήσεων θα αποτελέσει και η θαλάσσια μεταφορά, με πλωτά μέσα μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος.

Από την πλευρά του, ο Γάλλος πρέσβης εξέφρασε την πλήρη στήριξή του για την επιτυχή υλοποίηση της πρωτοβουλίας, η οποία, όπως σημείωσε, εναρμονίζεται πλήρως με την Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία Clean Energy for EU Islands, αλλά και με την επίτευξη των στόχων της Ευρώπης για τη βιώσιμη ανάπτυξη, με την προώθηση των «πράσινων» μεταφορών και της σημαντικής μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος. Σε πορεία καθαρής μετάβασης, πάντως, έχουν μπει ή ενδιαφέρονται να μπουν και άλλα ελληνικά νησιά όπως η Κάσος, η Σίφνος, η Κύθνος, η Αλόννησος κλπ.