Newsroom (1) Ο κ. Καφούρος αναδεικνύει το πρόβλημα των συχνών ανεκτέλεστων δρομολογίων, τα οποία κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, συχνά ακυρώνονται χωρίς να αναπληρώνονται, δημιουργώντας σοβαρές δυσκολίες στις μετακινήσεις και επηρεάζοντας την καθημερινότητα των κατοίκων και την λειτουργία της τοπικής οικονομίας.
Παράλληλα, ο Βουλευτής υπογραμμίζει ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών δεν αφορά μόνο την τουριστική δραστηριότητα, αλλά αποτελεί βασική προϋπόθεση για την κοινωνική συνοχή, την πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες, καθώς και για την εύρυθμη λειτουργία της τοπικής αγοράς.
Με την Ερώτησή του, ο Βουλευτής ζητά από τον αρμόδιο Υπουργό να εξεταστεί η δυνατότητα καλύτερης χρονικής κατανομής των δρομολογίων στη σύνδεση με το Λαύριο, σύμφωνα με τις προτάσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, να υπάρξει σαφής σχεδιασμός για την κάλυψη της γραμμής Πειραιά–Κύθνου κατά το διάστημα ετήσιας συντήρησης του πλοίου που την εξυπηρετεί, καθώς και να διασφαλιστεί η τακτική διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς για την αναπροσαρμογή των δρομολογίων.
Η διασφάλιση αξιόπιστης και σταθερής ακτοπλοϊκής σύνδεσης αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την ποιότητα ζωής των μόνιμων κατοίκων και τη βιώσιμη ανάπτυξη των νησιών μας.
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς: Τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Βασίλη Κικίλια
Θέμα: Ζητήματα Ακτοπλοϊκής Εξυπηρέτησης της νήσου Κύθνου
Κύριε Υπουργέ,
Το ζήτημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης ταλαιπωρεί εδώ και αρκετούς μήνες τους κατοίκους της
Κύθνου, ενώ το τελευταίο διάστημα η κατάσταση έχει επιδεινωθεί, καθότι οι καιρικές
συνθήκες οδηγούν συχνά σε ανεκτέλεστα δρομολόγια από το «Ε/Γ - Ο/Γ ΜAKEDON», τα οποία
δεν αναπληρώνονται, με αποτέλεσμα κάτοικοι και επαγγελματίες του νησιού να
αντιμετωπίζουν δυσκολίες στις μετακινήσεις τους προς το Λαύριο.
Η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας όμως, δεν αφορά μόνο τον τουρισμό, αλλά κυρίως την
καθημερινή ζωή των μόνιμων κατοίκων, διότι επηρεάζει την πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες,
καθώς και τη λειτουργία της τοπικής οικονομίας και της κοινωνίας συνολικά.
Επιπλέον, η αρχή της νησιωτικότητας, όπως αποτυπώνεται στο άρθρο 101 παρ. 4 του
Συντάγματος και στο άρθρο 174 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
επιβάλλει τη συνεκτίμηση των ιδιαίτερων γεωγραφικών και κοινωνικών συνθηκών των
νησιωτικών περιοχών κατά τον συγκοινωνιακό σχεδιασμό, με στόχο τη μείωση των ανισοτήτων
που απορρέουν από τη γεωγραφική απομόνωση.
Λαμβάνοντας υπόψη τις επισημάνσεις τοπικών φορέων της Κύθνου σχετικά με τη συχνότητα
και την κατανομή των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, καθώς και τις πραγματικές ανάγκες
μετακίνησης των κατοίκων, ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1. Εξετάζεται η δυνατότητα κατανομής των δρομολογίων, σύμφωνα με την πρόταση του
Δημοτικού Συμβουλίου Κύθνου, ώστε να εξυπηρετούνται πιο αποτελεσματικά οι
μόνιμοι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι του νησιού;
2. Με δεδομένη την προγραμματισμένη ετήσια συντήρηση του «Ε/Γ - Ο/Γ ANEMOS» που
εξυπηρετεί τη γραμμή Κύθνου–Πειραιά, ποιος είναι ο σχεδιασμός για τη χειμερινή
περίοδο, ώστε να διασφαλιστεί η συνέχιση της σύνδεσης και η κάλυψη της γραμμής
όσο το πλοίο θα βρίσκεται εκτός γραμμής;
3. Υπάρχει πρόβλεψη για τακτική διαβούλευση με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους
επαγγελματικούς φορείς της Κύθνου κατά την αναπροσαρμογή και επικαιροποίηση
των δρομολογίων;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Mάρκος Εμμ.Καφούρος
Βουλευτής Κυκλάδων Ν.Δ
Αθήνα 30.01.2026
