300x250 eautos 1

  • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΡΡΗΤΟΥ - ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΡΟΗ
  • ΠΑΡΟΣ - ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ
    • ΧΑΡΤΗΣ ΠΛΟΙΩΝ
    • ΧΑΡΤΗΣ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ
    • ΚΑΙΡΟΣ - ΠΡΟΓΝΩΣΗ
  • ΚΥΚΛΑΔΕΣ - ΑΙΓΑΙΟ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΕΛΛΑΔΑ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • LIFESTYLE
  • ΚΟΣΜΟΣ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΑΘΛΗΤΙΚΑ
    • ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟ
    • ΜΠΑΣΚΕΤ
    • ΝΑΥΤΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΑΛΛΑ ΑΘΛΗΜΑΤΑ
    • ΣΤΟΙΧΗΜΑ
  • WEB TV
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΑΘΛΗΤΙΚΑ
×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 932

Το ξεπούλημα του ΑΔΜΗΕ πλήγμα στην ενέργεια και στην οικονομία της χώρας

29 Ιανουαρίου 2014 17:01
ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Το ξεπούλημα του ΑΔΜΗΕ πλήγμα στην ενέργεια και στην οικονομία της χώρας

test2

skandalis77

Newsroom Newsroom

O ΑΔΜΗΕ, μια δημόσια επιχείρηση που θεωρείται «κλειδί» για την ανάπτυξη της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας,  δεν  μπορεί και δεν πρέπει να πουληθεί, δήλωσε ο βουλευτής

Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, κατά την παρέμβασή του στη Βουλή, στη συζήτηση του νομοσχεδίου για την ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ.

Ο Ν. Συρμαλένιος επεσήμανε, μεταξύ άλλων: «Η συγκυβέρνηση της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ διακατέχεται από έναν άκρατο νεοφιλελεύθερο δογματισμό και έχει σαφώς στόχο την πώληση του ΑΔΜΗΕ, με ή χωρίς Μνημόνιο. Προχωρεί λοιπόν ταχύτατα και χωρίς δεύτερη σκέψη στην εκποίηση ενός δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας μήκους 11.000  χιλιομέτρων,  με 211 υποσταθμούς και τρία ενεργειακά κέντρα, παραδίδοντας όλα τα παραπάνω βορά στα ιδιωτικά συμφέροντα και μάλιστα σε εξευτελιστική τιμή, αφού στο άρθρο 4 διατυπώνεται ρητά ότι το τίμημα θα καθοριστεί από τον αγοραστή. Πρόκειται για ένα τεράστιο οικονομικό, πολιτικό και εθνικό σκάνδαλο που προστίθεται στη μακρά σειρά σκανδάλων που έχουν διαπράξει  οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ.

Η θεωρητική δικαιολόγηση  του ξεπουλήματος υποτίθεται ότι στηρίζεται στην Ευρωπαϊκή Οδηγία 272/2009, η οποία όμως δεν  επιβάλλει την ιδιωτικοποίηση των δικτύων. Για το λόγο αυτό η πλειοψηφία των χωρών της Ε.Ε. διατηρεί τα δίκτυα υπό δημόσιο έλεγχο, είτε με τη μορφή της ενιαίας δημόσιας επιχείρησης είτε με τη μορφή αυτόνομων δημοσίων επιχειρήσεων. Για αυτό και ήταν εντυπωσιακή η θέση των φορέων, ακόμα και των ιδιωτών παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στη διαβούλευση επί του νομοσχεδίου. Όλοι αυτοί οι φορείς τάχθηκαν υπέρ της διατήρησης του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας υπό δημόσιο έλεγχο.

Η κυβέρνηση για άλλη μια φορά ψεύδεται, καθώς ο ίδιος ο πρωθυπουργός είχε διακηρύξει ότι τα δίκτυα δεν πωλούνται. Αδιαφορώντας για τις συνέπειες, ξεπουλά επιχειρήσεις εθνικής σημασίας, υπονομεύοντας το ίδιο το μέλλον της χώρας.

Με την εκποίηση του ΑΔΜΗΕ, η κυβέρνηση ξεπουλά μια κερδοφόρα επιχείρηση, με 325 εκατ. ευρώ κύκλο εργασιών το 2012 και κέρδη προ φόρων 114,1 εκατ. ευρώ. Μια επιχείρηση που την ίδια χρονιά απέδωσε στην ελληνική οικονομία 103,7 εκατ. ευρώ και επένδυσε στο σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 253 εκατ. ευρώ.

Υποστηρίζει ψευδώς ότι η πώληση του ΑΔΜΗΕ θα χρηματοδοτήσει την επέκταση των δικτύων, όπως των  Κυκλάδων και της Κρήτης, με υποθαλάσσια διασύνδεση. Όμως όπως είναι γνωστό, η υποθαλάσσια διασύνδεση αφορά τμήμα των Κυκλάδων και συγκεκριμένα τα νησιά Άνδρος, Τήνος, Σύρος και Μύκονος και στη συνέχεια την Παροναξία,  ενώ στην πρώτη φάση δεν περιλαμβάνει ούτε τη Σαντορίνη, ούτε τη Μήλο ούτε τις άλλες δυτικές Κυκλάδες. Αυτό το αναφέρω διότι στο μπλακάουτ του Δεκαπενταύγουστου του 2013 στη Σαντορίνη, όσοι υπουργοί παρέλασαν από το νησί, υποσχέθηκαν ότι το ζήτημα θα λυθεί οριστικά με τη διασύνδεση της Σαντορίνης με την ηπειρωτική χώρα. Δηλαδή τουλάχιστον μετά από 10 χρόνια ή και παραπάνω, που θα διαρκέσουν τα εν λόγω έργα;

Το έργο διασύνδεσης των Κυκλάδων έχει προϋπολογισμό 240 εκατ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ σε ποσοστό 30% και κατά 50% από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Η κυβέρνηση θέλει να μας πείσει ότι για το εναπομείναν 20%, δηλαδή για 48 εκατ. ευρώ, πρέπει να εκποιηθεί όλος ο ΑΔΜΗΕ, δηλαδή ένα δίκτυο μείζονος σημασίας για τη χώρα. Άραγε το ποσό αυτό δεν μπορεί να εξοικονομηθεί από την κερδοφόρα λειτουργία του δημόσιου ΑΔΜΗΕ ή σε τελευταία ανάλυση από το υπερβάλλον κόστος ηλεκτροδότησης των μη διασυνδεδεμένων νησιών, που ανέρχεται σε ετήσια βάση σε 600 εκατ. ευρώ;

Υπάρχει όμως και ένα άλλο θέμα, για το οποίο έχω καταθέσει επίκαιρη ερώτηση: Ως γνωστόν, εγκρίθηκε, παρά τις αντίθετες αποφάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου αλλά και των δημοτικών συμβουλίων τεσσάρων νησιών (Άνδρος, Τήνος, Πάρος, Νάξος), η εγκατάσταση αιολικών σταθμών, συνολική ισχύος 287 μW. Όμως, η ΡΑΕ που ενέκρινε το έργο έθετε ως όρο η εν λόγω υποθαλάσσια σύνδεση να γίνει με χρηματοδότηση από τις ιδιωτικές εταιρείες που θα αναλάμβαναν το έργο των αιολικών πάρκων, πλειοψηφικής συμμετοχής του ομίλου Κοπελούζου. Μήπως τώρα με τη χρηματοδότηση της υποθαλάσσιας σύνδεσης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το ΕΣΠΑ και με την ιδιωτικοποίηση της ΑΔΜΗΕ, η κυβέρνηση απαλλάσσει τους επιχειρηματίες από τη συμβατική τους υποχρέωση;

Η κυβέρνηση δεν έχει δικαίωμα να ξεπουλά τη χώρα κομμάτι-κομμάτι, προχωρώντας σε τόσο σοβαρές αποφάσεις με μια ισχνή κοινοβουλευτική πλειοψηφία και με την προ πολλού απολεσθείσα αποδοχή της στο λαό».

29/01/2014

 

O ΑΔΜΗΕ, μια δημόσια επιχείρηση που θεωρείται «κλειδί» για την ανάπτυξη της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας,  δεν  μπορεί και δεν πρέπει να πουληθεί, δήλωσε ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, κατά την παρέμβασή του στη Βουλή, στη συζήτηση του νομοσχεδίου για την ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ.

Ο Ν. Συρμαλένιος επεσήμανε, μεταξύ άλλων: «Η συγκυβέρνηση της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ διακατέχεται από έναν άκρατο νεοφιλελεύθερο δογματισμό και έχει σαφώς στόχο την πώληση του ΑΔΜΗΕ, με ή χωρίς Μνημόνιο. Προχωρεί λοιπόν ταχύτατα και χωρίς δεύτερη σκέψη στην εκποίηση ενός δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας μήκους 11.000  χιλιομέτρων,  με 211 υποσταθμούς και τρία ενεργειακά κέντρα, παραδίδοντας όλα τα παραπάνω βορά στα ιδιωτικά συμφέροντα και μάλιστα σε εξευτελιστική τιμή, αφού στο άρθρο 4 διατυπώνεται ρητά ότι το τίμημα θα καθοριστεί από τον αγοραστή. Πρόκειται για ένα τεράστιο οικονομικό, πολιτικό και εθνικό σκάνδαλο που προστίθεται στη μακρά σειρά σκανδάλων που έχουν διαπράξει  οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ.

Η θεωρητική δικαιολόγηση  του ξεπουλήματος υποτίθεται ότι στηρίζεται στην Ευρωπαϊκή Οδηγία 272/2009, η οποία όμως δεν  επιβάλλει την ιδιωτικοποίηση των δικτύων. Για το λόγο αυτό η πλειοψηφία των χωρών της Ε.Ε. διατηρεί τα δίκτυα υπό δημόσιο έλεγχο, είτε με τη μορφή της ενιαίας δημόσιας επιχείρησης είτε με τη μορφή αυτόνομων δημοσίων επιχειρήσεων. Για αυτό και ήταν εντυπωσιακή η θέση των φορέων, ακόμα και των ιδιωτών παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στη διαβούλευση επί του νομοσχεδίου. Όλοι αυτοί οι φορείς τάχθηκαν υπέρ της διατήρησης του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας υπό δημόσιο έλεγχο.

Η κυβέρνηση για άλλη μια φορά ψεύδεται, καθώς ο ίδιος ο πρωθυπουργός είχε διακηρύξει ότι τα δίκτυα δεν πωλούνται. Αδιαφορώντας για τις συνέπειες, ξεπουλά επιχειρήσεις εθνικής σημασίας, υπονομεύοντας το ίδιο το μέλλον της χώρας.

Με την εκποίηση του ΑΔΜΗΕ, η κυβέρνηση ξεπουλά μια κερδοφόρα επιχείρηση, με 325 εκατ. ευρώ κύκλο εργασιών το 2012 και κέρδη προ φόρων 114,1 εκατ. ευρώ. Μια επιχείρηση που την ίδια χρονιά απέδωσε στην ελληνική οικονομία 103,7 εκατ. ευρώ και επένδυσε στο σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 253 εκατ. ευρώ.

Υποστηρίζει ψευδώς ότι η πώληση του ΑΔΜΗΕ θα χρηματοδοτήσει την επέκταση των δικτύων, όπως των  Κυκλάδων και της Κρήτης, με υποθαλάσσια διασύνδεση. Όμως όπως είναι γνωστό, η υποθαλάσσια διασύνδεση αφορά τμήμα των Κυκλάδων και συγκεκριμένα τα νησιά Άνδρος, Τήνος, Σύρος και Μύκονος και στη συνέχεια την Παροναξία,  ενώ στην πρώτη φάση δεν περιλαμβάνει ούτε τη Σαντορίνη, ούτε τη Μήλο ούτε τις άλλες δυτικές Κυκλάδες. Αυτό το αναφέρω διότι στο μπλακάουτ του Δεκαπενταύγουστου του 2013 στη Σαντορίνη, όσοι υπουργοί παρέλασαν από το νησί, υποσχέθηκαν ότι το ζήτημα θα λυθεί οριστικά με τη διασύνδεση της Σαντορίνης με την ηπειρωτική χώρα. Δηλαδή τουλάχιστον μετά από 10 χρόνια ή και παραπάνω, που θα διαρκέσουν τα εν λόγω έργα;

Το έργο διασύνδεσης των Κυκλάδων έχει προϋπολογισμό 240 εκατ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ σε ποσοστό 30% και κατά 50% από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Η κυβέρνηση θέλει να μας πείσει ότι για το εναπομείναν 20%, δηλαδή για 48 εκατ. ευρώ, πρέπει να εκποιηθεί όλος ο ΑΔΜΗΕ, δηλαδή ένα δίκτυο μείζονος σημασίας για τη χώρα. Άραγε το ποσό αυτό δεν μπορεί να εξοικονομηθεί από την κερδοφόρα λειτουργία του δημόσιου ΑΔΜΗΕ ή σε τελευταία ανάλυση από το υπερβάλλον κόστος ηλεκτροδότησης των μη διασυνδεδεμένων νησιών, που ανέρχεται σε ετήσια βάση σε 600 εκατ. ευρώ;

Υπάρχει όμως και ένα άλλο θέμα, για το οποίο έχω καταθέσει επίκαιρη ερώτηση: Ως γνωστόν, εγκρίθηκε, παρά τις αντίθετες αποφάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου αλλά και των δημοτικών συμβουλίων τεσσάρων νησιών (Άνδρος, Τήνος, Πάρος, Νάξος), η εγκατάσταση αιολικών σταθμών, συνολική ισχύος 287 μW. Όμως, η ΡΑΕ που ενέκρινε το έργο έθετε ως όρο η εν λόγω υποθαλάσσια σύνδεση να γίνει με χρηματοδότηση από τις ιδιωτικές εταιρείες που θα αναλάμβαναν το έργο των αιολικών πάρκων, πλειοψηφικής συμμετοχής του ομίλου Κοπελούζου. Μήπως τώρα με τη χρηματοδότηση της υποθαλάσσιας σύνδεσης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το ΕΣΠΑ και με την ιδιωτικοποίηση της ΑΔΜΗΕ, η κυβέρνηση απαλλάσσει τους επιχειρηματίες από τη συμβατική τους υποχρέωση;

Η κυβέρνηση δεν έχει δικαίωμα να ξεπουλά τη χώρα κομμάτι-κομμάτι, προχωρώντας σε τόσο σοβαρές αποφάσεις με μια ισχνή κοινοβουλευτική πλειοψηφία και με την προ πολλού απολεσθείσα αποδοχή της στο λαό».

 

  29/01/2014        

 

Μπορείτε να δείτε το βίντεο της ομιλίας στο Link:  http://youtu.be/44UMH5EXTpU

 

Ακολούθησε το psts.gr στο Google News!
24ωρη ενημέρωση με τη σφραγίδα του www.psts.gr
  • μέγεθος γραμματοσειράς μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Εκτύπωση
  • E-mail
Tweet
Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία:
« Π. Ρήγας: Οι προτάσεις του ΠΑΣ...
Λαική Συσπείρωση Νοτίου ΑΙγαίο... »
επιστροφή στην κορυφή

kdepap xristougenna 2020

gerolykoi poster 300x250

deyap xristougenna2024

agnantio new 23

banneraki

Epimelitirio

kdepap xristougenna 2020

regional 23 regional 21 regional 19  

Ημερολόγιο άρθρων

« Ιανουάριος 2026 »
Δευ Τρί Τετ Πέμ Παρ Σάβ Κυρ
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

logo2

Ειδησεογραφικός, Ενημερωτικός, Ιστότοπος με σεβασμό στην αμερόληπτη ευρεία παρουσίαση των γεγονότων. Έγκυρη και έγκαιρη καθημερινή ενημέρωση!

 

 

 

Δημοφιλή Νέα

Ποδαρικό στο λιμάνι του Πειραιά  του Blue Star Δήλος για το 2026 – Εντυπωσιακές εικόνες (Βίντεο + Φωτό)

Ποδαρικό στο λιμάνι του Πειραιά του...

01 Ιανουαρίου 2026
Θαλάσσια διακομιδή από το λιμάνι της Πάρου

Θαλάσσια διακομιδή από το λιμάνι τη...

03 Ιανουαρίου 2026
Αντίπαρος: Σύλληψη κυβερνήτη  Ι/Φ σκάφους

Αντίπαρος: Σύλληψη κυβερνήτη Ι/Φ σκ...

05 Ιανουαρίου 2026

Τελευταία Νέα

Αεροδιακομιδές ασθενών από τη Σαντορίνη

Αεροδιακομιδές ασθενών από τη Σαντο...

07 Ιανουαρίου 2026
Θαλάσσιες διακομιδές από Τήνο, Νάξο και Μύκονο

Θαλάσσιες διακομιδές από Τήνο, Νάξο...

07 Ιανουαρίου 2026
Euroleague: Παναθηναϊκός – Αρμάνι Μιλάνο 74-87: Δεύτερη σερί εντός έδρας ήττα και… γιούχα στο Telecom Center Athens

Euroleague: Παναθηναϊκός – Αρμάνι Μ...

06 Ιανουαρίου 2026

MHT

 

 

 

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ

Επωνυμία: Αναστάσιος Σκαραμαγκάς
Τίτλος: Parianostypos.gr
Έδρα: Καμάρες Πάρου
Νομική Μορφή: Ατομική Επιχείρηση
ΑΦΜ: 073773093 – ΔΟΥ: Πάρου
Τηλ: 6945436561
Email:  [email protected] - [email protected]
Ιδιοκτήτης : Αναστάσιος Σκαραμαγκάς
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Αναστάσιος Σκαραμαγκάς
Διευθυντής: Αναστάσιος Σκαραμαγκάς
Διευθυντής Σύνταξης: Ανδρέας Μπελεγρής
Διαχειριστής: Αναστάσιος Σκαραμαγκάς
Δικαιούχος Domain Name:  Αναστάσιος Σκαραμαγκάς

Goto Top
  • Διαφήμιση
  • Όροι Χρήσης / Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία

 


Copyright © 2009 - 2025  AskNet.
Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.
Το περιεχόμενο των σελίδων αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία της Asknet και απαγορεύεται η αναδημοσίευσή του.

  • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ - ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΡΡΗΤΟΥ - ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΡΟΗ
  • ΠΑΡΟΣ - ΑΝΤΙΠΑΡΟΣ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ
    • ΙΣΤΟΡΙΑ
    • ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ
    • ΧΑΡΤΗΣ ΠΛΟΙΩΝ
    • ΧΑΡΤΗΣ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ
    • ΚΑΙΡΟΣ - ΠΡΟΓΝΩΣΗ
  • ΚΥΚΛΑΔΕΣ - ΑΙΓΑΙΟ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΕΛΛΑΔΑ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • LIFESTYLE
  • ΚΟΣΜΟΣ
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΑΘΛΗΤΙΚΑ
    • ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟ
    • ΜΠΑΣΚΕΤ
    • ΝΑΥΤΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
    • ΑΛΛΑ ΑΘΛΗΜΑΤΑ
    • ΣΤΟΙΧΗΜΑ
  • WEB TV
    • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΑΘΛΗΤΙΚΑ