Τη Δευτέρα 20 Οκτωβρίου, στην αίθουσα «Πολυγωνικό» του Γενικού Λυκείου Πάρου, παρουσία εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης, φορέων, συλλόγων, επαγγελματιών και πολιτών του νησιού, πραγματοποιήθηκε εκδήλωση παρουσίασης του Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου (Master Plan) για το νέο επιβατικό λιμάνι στη θέση Κορακιές, το οποίο συμπεριέλαβε τα κύρια χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του και τις προδιαγραφές βάσει των οποίων πρόκειται να υλοποιηθεί.
{https://youtu.be/pDgqt1NHeW0}
Ωστόσο, παρά την τεκμηριωμένη μελέτη, θα πρέπει να επισημανθεί ότι ίσως κάποια σημεία του Master Plan χρειάζονται αναθεώρηση, όπως άλλωστε σημειώθηκε κατά την παρουσίαση.
Επί παραδείγματι στο παρόν Master Plan, δεν έχει προβλεφθεί χώρος για κρουαζιερόπλοια, περιλαμβάνει την πρόσδεση πλοίων μήκους μέχρι 176 μέτρα και έχει προβλεφθεί άνεμος ασφαλούς πρόσδεσης των πλοίων μέχρι 6 μποφόρ.
Επίσης, η θέση Κορακιές όπως σημειώθηκε στην εκδήλωση, ίσως δεν λύσει το πρόβλημα αποσυμφόρησης της κίνησης στην Παροικία καθώς όσοι κατευθύνονται προς τη βόρεια Πάρο και δη τη Νάουσα θα διέρχονται αναγκαστικά, με τις υπάρχουσες συνθήκες, από τον Περιφερειακό της Παροικίας.
Ζητούμενο βεβαίως είναι το νέο λιμάνι να είναι πλησιέστερο προς το αεροδρόμιο, ωστόσο, αν οι οδικοί άξονες παραμείνουν ως έχουν, η πρωτεύουσα της Πάρου θα δέχεται και πάλι μεγάλο φόρτο κίνησης.
Το έργο, με τα σημερινά δεδομένα θα στοιχίσει 151 εκατομμύρια ευρώ και βάσει του χρονοδιαγράμματος θα έχει υλοποιηθεί σε 10 – 25 χρόνια. Κανείς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει το εάν μέχρι τότε διαφοροποιηθούν οι χερσαίες συνθήκες στο νησί, ώστε να δοθούν νέες λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα ειδικά κατά τους μήνες τουριστικής αιχμής.
Γεγονός είναι πάντως, ότι κατά την παρουσίαση του Master Plan προέκυψαν προβληματισμοί που καλό θα ήταν να ληφθούν υπόψη καθώς πρόκειται για μεγάλο έργο υποδομής που όταν υλοποιηθεί, το νησί θα συνδέσει άρρηκτα το μέλλον του μαζί του…
Μέλος του μητρώου
