Newsroom Καθώς σύμφωνα με βάσιμες προβλέψεις, το 2030 η επιβατική διακίνηση πρόκειται να υπερβεί τα 2 εκατομμύρια και το 2035 θα ξεπεράσει τα 2,3 εκατομμύρια, η χωροθέτηση ενός καινούριου λιμένα καθίσταται επιτακτικά αναγκαία.
Στην 1η φάση της διαβούλευσης για το ζήτημα, η θέση που είχε προκριθεί ήταν οι Καμάρες, με κόστος κατασκευής 76.151.159 ευρώ.
Ωστόσο στη 2η φάση της διαβούλευσης του master plan με παρατηρήσεις, τα δεδομένα άλλαξαν, και θέση που προκρίθηκε ήταν οι Κορακιές με κόστος κατασκευής 47.280.400 ευρώ. Τα νέα στοιχεία για την επιλογή της θέσης Κορακιές, αντί των Καμαρών, εξέθεσε στη συνεδρίαση λογοδοσίας της 15ης Ιανουαρίου, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πάρου – Αντιπάρου κ. Α. Γκόκας.
Σύμφωνα με τα κριτήρια των μελετητών, ένα νέο λιμάνι, θα πρέπει να εκπληρώνει τα εξής κριτήρια:
- Προστασία από κυματισμούς. Απάνεμη λιμενολεκάνη με 2 κυματοθραύστες – Προσήνεμος βόρειος τομέας και υπήνεμος δυτικά και νοτιοδυτικά
- Επαρκή επιφάνεια ελιγμών
- Επαρκή βάθη στη θέση πρυμοδέτησης
- Να παρέχει τους χερσαίους χώρους για την υποστήριξη του λιμανιού.
Επίσης να σημειωθεί ότι το λιμάνι στις Κορακιές θα είναι πιο κοντά στο αεροδρόμιο, θα ανακουφίζει τη ροή προς Πούντα και τη νότια Πάρο, όχι όμως τη ροή προς Νάουσα.
Βίντεο / 15 Σεπτεμβρίου 2023 - «Νέος Επιβατικός Λιμένας Πάρου – Αξιολόγηση υποψήφιων θέσεων και Προτάσεις Χωροθέτησης».
{https://www.youtube.com/watch?v=jIX7RcNRs80}
{https://www.youtube.com/watch?v=TwRYKI6s4C4}
Ο κ. Γκόκας ως Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, αναφέρθηκε στην διαφοροποίηση από την αρχικά προκρινόμενη χωροθέτηση της 1ης φάσης, απαντώντας σε ερώτηση του δημοτικού συμβούλου κ. Ε. Παυλάκη. Η ερώτηση αναφερόταν στο στάδιο του έργου αλλά και στον προγραμματισμό παρουσίασης στους πολίτες και στο δημοτικό συμβούλιο των εξελίξεων στη μελέτη.
{https://youtu.be/i-7bJ6exXYI}
