Μιλώντας στην εκπομπή Update, μετά την περιοδεία που πραγματοποίησε σε Αντίπαρο, Πάρο, Νάξο και Σύρο, αναφέρθηκε στο φαινόμενο της βραχυχρόνιας μίσθωσης που έχει περιορίσει ασφυκτικά τη δυνατότητα στέγασης για τους δημόσιους λειτουργούς.
«Όλα πια τα τουριστικά νησιά χρησιμοποιούν τα κτήρια για τουριστική εκμετάλλευση και βραχυχρόνιες μισθώσεις. Δεν υπάρχει στέγη για τους δημοσίους υπαλλήλους», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Γκίκας παραδεχόμενος ότι στην πλειονότητά τους τα ακίνητα έχουν γίνει Airbnb.
«Η κυβέρνηση προσπαθεί να το λύσει» ανέφερε ο κ. Γκίκας κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στις ενέργειες του Υπουργείου Οικογένειας και Κοινωνικής Συνοχής και στα προγράμματα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. Και οπως ανέφερε, στους σχεδιασμούς για την επίλυση του προβλήματος είναι η συνεργασία με την τοπική αυτοδιοίκηση. «Οι δήμοι θα παραχωρούν οικόπεδα ώστε να χτιστούν κτήρια για δημόσιους υπαλλήλους», τόνισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας.
«Σε αρκετά νησιά, τα λιμεναρχεία στεγάζονται σε ιδιωτικά κτίρια και οι ιδιοκτήτες ζητούν την αποχώρησή τους για να τα αξιοποιήσουν τουριστικά. Έχουμε περιπτώσεις με τελεσίδικες εξώσεις», αποκάλυψε στον δημοσιογράφο Κώστα Λασκαράτο.
Ο ίδιος χαρακτήρισε «πολύ σοβαρό το πρόβλημα», εξηγώντας ότι το αρμόδιο Υπουργείο βρίσκεται σε διαδικασία εξεύρεσης νέων χώρων, κάτι που όμως δεν είναι καθόλου εύκολο, ειδικά σε κορεσμένους τουριστικούς προορισμούς.
Εστιάζοντας στα πολλά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά αναφέρθηκε τόσο στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων εισιτηρίων λέγοντας χαρακτηριστικά: «Στα συμβατικά είναι ίδιες με πέρυσι, αλλά εξακολουθούν να είναι ακριβές. Ακούμε παράπονα. Για μια οικογένεια, είναι ένα δυσβάσταχτο κόστος. Όμως τηρήσαμε την υπόσχεση να μην υπάρξει αύξηση».
Όσον αφορά το νέο τέλος κρουαζιέρας που από τις 21 Ιουλίου είναι σε ισχύ σε Μύκονο και Σαντορίνη, ανέφερε ότι «το 20ευρω δεν είναι υπερβολικό ποσό για κάποιον που επιλέγει μια κρουαζιέρα. Τα έσοδα θα ενισχύσουν τις λιμενικές υποδομές και τις τοπικές υπηρεσίες. Το 1/3 των χρημάτων θα πηγαίνει απευθείας στους δήμους».
Μάλιστα ο κ. Γκίκας συμπλήρωσε πως στην Κέρκυρα –την εκλογική του περιφέρεια– το αντίστοιχο τέλος είναι 5 ευρώ, αλλά ακόμη και αυτό εκτιμάται ότι θα αποφέρει σημαντικά έσοδα που θα αξιοποιηθούν για καθαριότητα και δημοτικές υποδομές.
Αλλάζοντας θέμα ο υφυπουργός Ναυτιλίας στάθηκε ιδιαίτερα στο παράδειγμα της Πάρου όσον αφορά τη διαχείριση του νερού λέγοντας ότι «η ύδρευση της Πάρου είναι πρότυπο σε εθνικό επίπεδο. Έχει εισπραξιμότητα 99% και κέρδη 1,5 με 2 εκατ. ευρώ. Επενδύει διαρκώς σε νέες τεχνολογίες», καλώντας και άλλα νησιά να ακολουθήσουν το παράδειγμα της.
Παράλληλα αναφέρθηκε στα προβλήματα των θαλασσίων συγκοινωνιών και των λιμενικών υποδομών τονίζοντας ότι είναι σε εξέλιξη ένα πρόγραμμα 300 περίπου εκατομμυρίων για αναβαθμίσεις λιμενικών υποδομών σε περίπου 40 νησιωτικά λιμάνια. «Τα 21 από αυτά τα έχουμε εντάξει στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου για να τρέξουμε πιο γρήγορα. Το αμέσως προσεχές διάστημα πιστεύω να έχουμε και απτά αποτελέσματα στο πεδίο», συμπλήρωσε.
Μέλος του μητρώου
