Το ευρωπαϊκό τοπίο του κατώτατου μισθού αλλάζει μέσα στο 2019. Η υπόσχεση του Σάντσεθ για αύξηση 22% του κατώτατου ισπανικού μισθού, οι εξαγγελίες του Μακρόν περί πριμ 100 ευρώ και αύξησης 1.8% του κατώτατου γαλλικού μισθού και η δέσμευση του Αλέξη Τσίπρα να αυξήσει τον κατώτατο ελληνικό μισθό δείχνουν ότι άρχισε μια προσπάθεια μείωσης των μεγάλων μισθολογικών ανισοτήτων μέσα στην Ε.Ε. Μόνο που όπως φαίνεται από την σχετική χαρτογράφηση η ψαλίδα είναι τεράστια και δεν θα κλείσει καθόλου εύκολα αν δεν θεσπιστεί ευρωπαϊκός κατώτατος μισθός. Η διαφορά είναι χαοτική ανάμεσα στο Λουξεμβούργο και στη Βουλγαρία.

Ένα bug επέτρεψε σε προγραμματιστές εφαρμογών να έχουν πρόσβαση σε φωτογραφίες που οι χρήστες φόρτωσαν αλλά επέλεξαν να μην τις αναρτήσουν στο Facebook

Ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες κάλεσε χθες Παρασκευή "όλες τις ενδιαφερόμενες πλευρές να δείξουν αυτοσυγκράτηση", μετά την απόφαση του Κοσόβου να αποκτήσει στρατό.

Nέες συμμορίες, από τα Βαλκάνια, το Μαρόκο και αλλού, διεκδικούν μερίδιο της αγοράς του δημοφιλέστερου παράνομου διεγερτικού από οργανώσεις της ιταλικής μαφίας
Νέες συμμορίες προσπαθούν να αποσπάσουν μέρος της αγοράς κοκαΐνης στην Ευρώπη δημιουργώντας καινούργια δίκτυα διακίνησης, από τους παραγωγούς στη Λατινική Αμερική ως τους τοξικοεξαρτημένους στις χώρες προορισμού, εμπλεκόμενες σε ένα πεδίο δραστηριότητας στο οποίο μέχρι πρότινος κυριαρχούσαν οργανώσεις της ιταλικής μαφίας, επισημαίνει το κέντρο έρευνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης το οποίο παρακολουθεί το φαινόμενο με έδρα τη Λισαβόνα.

Σε έκθεσή του, που κάνει λόγο περί σημαντικής αύξησης της ποσότητας της κοκαΐνης που εισάγεται και διακινείται στη Γηραιά Ήπειρο κι εξετάζει τα αίτια, το Ευρωπαϊκό Κέντρο Παρακολούθησης Ναρκωτικών και Τοξικομανίας (ΕΚΠΝΤ) τονίζει πως νέες συμμορίες, από τα Βαλκάνια, το Μαρόκο και αλλού, διεκδικούν μερίδιο της αγοράς του δημοφιλέστερου παράνομου διεγερτικού από οργανώσεις της ιταλικής μαφίας.

Η αύξηση των ποσοτήτων καθαρότερης κοκαΐνης στην Ευρώπη κατά κύριο λόγο είναι συνέπεια της αύξησης της παραγωγής στη Λατινική Αμερική, πάνω απ' όλα στη χώρα με τη μεγαλύτερη παραγωγή στον κόσμο, την Κολομβία, εξηγείται.

Πράγμα που οδηγεί ολοένα μεγαλύτερο αριθμό συμμοριών να προσπαθούν να δημιουργήσουν δικά τους δίκτυα, απευθείας από τους παραγωγούς, αλλά και να κρατούν τις τιμές χαμηλά. Στις νέες συμμορίες συγκαταλέγονται μαροκινές, οι οποίες αξιοποιούν τις προϋπάρχουσες οδούς διακίνησης κάνναβης, σύμφωνα με το Κέντρο.

«Ο κατακερματισμός της εμπορίας κοκαΐνης στην Ευρώπη μοιάζει να επιφέρει εντεινόμενο ανταγωνισμό μεταξύ των εγκληματικών συμμοριών για τον έλεγχο της προμήθειας και της λιανικής πώλησης κοκαΐνης σε εθνικό και διασυνοριακό επίπεδο», επισημαίνεται στο κείμενο. «Μια από τις συνέπειες είναι η αύξηση της βίας και των ανθρωποκτονιών οι οποίες συνδέονται με τα ναρκωτικά.»

Η εμφάνιση ολοένα περισσότερων συμμοριών έφερε νέες, εφευρετικές μεθόδους διάθεσης και μεταφοράς των ναρκωτικών: για παράδειγμα, με... εξειδικευμένους μεταφορείς που παραδίδουν στους τοξικομανείς την δόση τους αν τηλεφωνήσουν σε ειδικά τηλεφωνικά κέντρα.

Τέτοιου είδους «υπηρεσίες κούριερ» προσφέρονται στη Βρετανία, στη Γαλλία και στο Βέλγιο. Οι αγοραστές επικοινωνούν με call center στην Ισπανία ή στα δυτικά Βαλκάνια, πάντα σύμφωνα με την έκθεση.

«Αυτές οι νέες μέθοδοι, η "ουμπεροποίηση" της εμπορίας κοκαΐνης, είναι σαφείς ενδείξεις (σ.σ. κλιμακούμενου) ανταγωνισμού στην αγορά», καθώς και του γεγονότος ότι οι διακινητές αναγκάζονται να προσφέρουν επιπλέον «υπηρεσίες, πέραν του προϊόντος, όπως η ταχεία παράδοση οποιαδήποτε στιγμή» και οπουδήποτε, σημειώνει το ΕΚΠΝΤ.

Η αύξηση των ποσοτήτων κοκαΐνης που διατίθενται στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια συμπίπτει με τη μετακίνηση των παραδοσιακών οδών διακίνησης, από την Ιβηρική στα μεγάλα λιμάνια του Βελγίου, της Γαλλίας και της Γερμανίας.

Σύμφωνα με την έκθεση, η Αμβέρσα έχει πλέον μετατραπεί στον σημαντικότερο κόμβο εισαγωγής κοκαΐνης στην Ευρώπη. Τουλάχιστον 41 τόνοι κοκαΐνης κατασχέθηκαν από τις αρχές στο λιμάνι αυτό το 2017. Το 2016, 70,9 τόνοι του συγκεκριμένου ναρκωτικού κατασχέθηκαν σε όλη την Ευρώπη.

Η έκθεση του ΕΚΠΝΤ τονίζει ακόμη ότι οι νέες οδοί διακίνησης «ενδέχεται να αποτελούν μόνο την κορυφή του παγόβουνου, καθώς άλλες οδοί και μέθοδοι διακίνησης, όπως είναι η χρήση ιδιωτικών αεροσκαφών, ενδέχεται να μην εντοπίζονται καν».