Τα μελτέμια, ευχή και κατάρα για το μέλλον των νησιών
Η κρίση στην Ελλάδα ανοίγει τον δρόμο στην επιτυχημένη πραγματοποίηση της εμπορικής ιδέας των ΑΠΕ, καθώς η εποπτεία της χώρας ελέγχεται από οικονομικούς παράγοντες που επιβάλλουν συνεχείς δανεισμούς για την ολοκλήρωση της παράδοσης της χώρας στις αγορές.
Μίσθωση και παράνομες εργασίες στην πλατεία του Δημοτικού σχολείου στην Οια
Ο Δήμος Θήρας, σε συνέχεια των επιστολών και ενστάσεων που έχει κάνει προς την ΕΤΑΔ σε σχέση με την υπόθεση μίσθωση της πλατείας στην Οία, δηλώνει τα εξής:
“Ο Γιάννης Μαχαιρίδης να κοιτάξει να μαζέψει τη συνεργάτιδά του, αντί να αγιοποιεί τη χυδαιότητα”
Κοινή δήλωση των Περιφερειακών Συμβούλων Χαρούλας Γιασιράνη, Χρήστου Μπάρδου και Δημήτρη Τσοπανάκη, απάντηση στην παράταξη της μείζονος μειοψηφίας του Περιφερειακού Συμβουλίου
Nεκρός 11χρονος στο Μενίδι από αδέσποτη σφαίρα
Τραγωδία σημειώθηκε χθες το βράδυ σε δημοτικό σχολείο στην περιοχή Αχαρνές της Αττικής. Αρχικά έγινε γνωστό ότι 10χρονος μαθητής λιποθύμησε και πέφτοντας κάτω χτύπησε σοβαρά στο κεφάλι.
Θεοδωράκης: Οι «κόκκινες» γραμμές του ΣΥΡΙΖΑ έχουν γίνει πλαστικές κορδέλες της τροχαίας
«Κάθε μέρα μετακινούνται σε άλλο σημείο» σχολίασε ο επικεφαλής του Ποταμιού με αφορμή τις πέντε τροπολογίες για το τελευταίο πακέτο μέτρων
Κίνα: Αυτόνομο μετρο-λεωφορείο δεν θα χρειάζεται ούτε οδηγό, ούτε ράγες
Το νέο μεταφορικό μέσο χρησιμοποιεί αισθητήρες για να ανιχνεύει τις διαστάσεις του δρόμου και καθοδηγείται από τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης
Ένα αυτόνομο «υβρίδιο» ανάμεσα σε μετρό, τραμ και λεωφορείο, που δεν έχει ανάγκη ούτε από οδηγό ούτε από γραμμές στο έδαφος για να κινηθεί, σύντομα θα μεταφέρει επιβάτες στην Κίνα.
Το νέο Autonomous Rail Transit (ART) συνδυάζει χαρακτηριστικά μετρό, λεωφορείου και τραμ, σύμφωνα με το Κινεζικό Πρακτορείο Ειδήσεων και τη βρετανική «Independent».
Το νέο μεταφορικό μέσο χρησιμοποιεί αισθητήρες για να ανιχνεύει τις διαστάσεις του δρόμου και καθοδηγείται από τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, που έχει αναπτύξει η κινεζική σιδηροδρομική εταιρεία CRRC Zhuzhou Locomotive και η οποία επιτρέπει στο όχημα να κινείται χωρίς μεταλλικές ράγες, αλλά με τροχούς από ελαστικό πάνω σε εικονικές ράγες.
Το νέο μέσο, που άρχισε να αναπτύσσεται το 2013, αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα δημοσίων μεταφορών της πόλης Zhuzhou της επαρχίας Χουνάν το 2018.
Κάθε συρμός-λεωφορείο θα αποτελείται από τρία βαγόνια και θα έχει μήκος πάνω από 30 μέτρα, με μεταφορική ικανότητα έως 307 επιβατών, σύμφωνα με τη «Λαϊκή Ημερησία» του Πεκίνου.
Το ηλεκτροκίνητο ART μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 70 χιλιομέτρων την ώρα και να διασχίσει απόσταση άνω των 25 χιλιομέτρων μετά από φόρτιση μόνο δέκα λεπτών. Σύμφωνα με τους δημιουργούς του, είναι φθηνότερο από το μετρό, πιο εύχρηστο από λεωφορείο και πιο ευέλικτο από τραμ.
Ιράκ: Είκοσι νεκροί από επίθεση καμικάζι - Το Ισλαμικό Κράτος ανέλαβε την ευθύνη
Βρετανία: Η Τερέζα Μέι στη Βασίλισσα για να σχηματίσει κυβέρνηση
Θα ζητήσει εντολή, παρά το καταστροφικό γι' αυτή εκλογικό αποτέλεσμα - Θα την στηρίξει το ιρλανδικό DUP, που όμως ανακοίνωσε ότι δεν θα συμμετέχει σε κυβέρνηση συνασπισμού