O Υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας μίλησε στην πρωινή εκπομπή του OPEN για τις επιπτώσεις της κλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή ενώ είπε πως συγκεκριμένες οδηγίες έχουν δοθεί στα ελληνικότητα πλοία στα στενά του Ορμούζ.
Μιλώντας σε ιρανικά ΜΜΕ, ο Σαρντάρ Εσμαΐλ Καουζαρί δήλωσε πως το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ «είναι υπό εξέταση και το Ιράν θα λάβει με αποφασιστικότητα την καλύτερη απόφαση».
«Τα χέρια μας είναι ορθάνοιχτα όταν πρόκειται για την τιμωρία του εχθρού και η στρατιωτική απάντηση ήταν μόνο μέρος της συνολικής μας απάντησης», πρόσθεσε ο Καουζαρί, ο οποίος, εκτός του στρατιωτικού του αξιώματος, είναι και μέλος του Κοινοβουλίου.
Οι πύραυλοι μικρού και μεσαίου βεληνεκούς του Ιράν θα μπορούσαν να στοχεύσουν πλατφόρμες πετρελαϊκής υποδομής, αγωγούς στο Στενό ή ακόμη και να επιτεθούν σε εμπορικά πλοία, ενώ οι πύραυλοι εδάφους-εδάφους θα μπορούσαν να στοχεύσουν δεξαμενόπλοια ή λιμάνια κατά μήκος του Κόλπου.
Οι αεροπορικές επιδρομές με αεροσκάφη και μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα μπορούσαν να θέσουν εκτός λειτουργίας τον εξοπλισμό πλοήγησης ή τα ραντάρ σε μεγάλα λιμάνια της περιοχής. Μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα μπορούσαν ενδεχομένως να χρησιμοποιηθούν για να επιτεθούν σε συγκεκριμένες ναυτιλιακές γραμμές ή υποδομές στο Στενό.
Το Ιράν θα μπορούσε να επιχειρήσει να αναπτύξει πολεμικά πλοία για να αποκλείσει φυσικά την πρόσβαση στο Στενό. Το 2012, το Ιράν εξαπέλυσε επιπλέον κυβερνοεπίθεση στην πετρελαϊκή βιομηχανία της Σαουδικής Αραβίας, δείχνοντας την αυξανόμενη ικανότητά του σε αυτόν τον τομέα.
Το Στενό του Ορμούζ είναι ένα από τα πιο ζωτικής στρατηγικής σημασίας σημεία στον κόσμο και οποιοσδήποτε αποκλεισμός από το Ιράν θα εγκυμονούσε σοβαρούς κινδύνους για την Ευρώπη.
Ο αποκλεισμός του Στενού θα ήταν μία από τις τέσσερις ιρανικές απαντήσεις στη σύγκρουση, συμπεριλαμβανομένων τυχόν τρομοκρατικών ενεργειών στην ηπειρωτική Ευρώπη, τις οποίες ανέφερε ο ειδικός σε θέματα ασφάλειας Claude Moniquet σε συνέντευξή του στο Euronews.
Απειλές για την ενεργειακή ασφάλεια
Περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και ένα σημαντικό μέρος του φυσικού αερίου περνούν από το Στενό. Η Ευρώπη εισάγει πετρέλαιο και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από τα κράτη του Κόλπου, την Σαουδική Αραβία, το Κατάρ και τα ΗΑΕ, μεγάλο μέρος του οποίου ταξιδεύει μέσω του Στενού.
Εάν το Ιράν το αποκλείσει, οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου θα εκτοξευθούν και η Ευρώπη θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ενεργειακές ελλείψεις, ιδίως στις χώρες που εξαρτώνται από τα καύσιμα της Μέσης Ανατολής.
Οικονομικό σοκ
Μια ξαφνική άνοδος της τιμής του πετρελαίου θα αύξανε τον πληθωρισμό, το ενεργειακό κόστος και θα διατάρασσε τις βιομηχανίες σε όλη την Ευρώπη. Οι τομείς της μεταποίησης, των μεταφορών και της γεωργίας θα ήταν ιδιαίτερα ευάλωτοι.
Οι αντιδράσεις της αγοράς και η αστάθεια στα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια θα μπορούσαν να έχουν αλυσιδωτές επιπτώσεις.
Ασφάλεια και στρατιωτική κλιμάκωση
Ένας αποκλεισμός θα μπορούσε να πυροδοτήσει στρατιωτικές αντιπαραθέσεις στις οποίες θα συμμετείχαν οι ΗΠΑ, τα πολεμικά ναυτικά της ΕΕ και τα κράτη του Κόλπου, με κίνδυνο να ξεσπάσει ένας ευρύτερος περιφερειακός πόλεμος.
Η Ευρώπη θα μπορούσε να εμπλακεί στη σύγκρουση μέσω των υποχρεώσεων ή των συμμαχιών του ΝΑΤΟ, ιδίως με χώρες όπως η Γαλλία ή το Ηνωμένο Βασίλειο που διατηρούν ναυτική παρουσία στην περιοχή.
Διαταραχές στη ναυτιλία και το εμπόριο
Πέρα από το πετρέλαιο, το Στενό αποτελεί βασική οδό για την παγκόσμια ναυτιλία. Η διαταραχή θα μπορούσε να καθυστερήσει τις ευρωπαϊκές εισαγωγές πρώτων υλών, ηλεκτρονικών και καταναλωτικών αγαθών, επηρεάζοντας τις αλυσίδες εφοδιασμού.
Τα ασφάλιστρα για τη ναυτιλία θα μπορούσαν να εκτοξευθούν, αυξάνοντας το κόστος για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις και τους καταναλωτές.
Μέλος του μητρώου
