Φωτίζουμε το Στεαστό του Παυλή και Καλωσορίζουμε τα Χριστούγεννα!

Στόχος η δημιουργία ευκαιριών στην προσέγγιση νέων συνδέσεων του αεροδρομίου της Σύρου με διεθνείς προορισμούς και η τουριστική προβολή του νησιού.

Η Zela Aviation ανακοινώνει τη στρατηγική της συνεργασία με τον Δήμο Σύρου-Ερμούπολης, με στόχο τη δημιουργία ευκαιριών στην προσέγγιση νέων συνδέσεων του αεροδρομίου της Σύρου με διεθνείς προορισμούς καθώς και την τουριστική προβολή του νησιού, μέσα από αυτές τις ενέργειες.

Η Zela Aviation, με 18 χρόνια εμπειρία στον αεροπορικό κλάδο με γραφεία στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Κύπρο και την Ελλάδα, ξεκινά ένα σημαντικό έργο για την προώθηση της Σύρου με μια εποικοδομητική συνεργασία με τον Δήμο του νησιού και ειδικότερα με το γραφείο Τουρισμού.

Η Σύρος, το στολίδι και η πρωτεύουσα των Κυκλάδων και έδρα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, προσφέρει έναν τέλειο συνδυασμό πλούσιας πολιτιστικής κληρονομιάς, εκπληκτικά τοπία και αυθεντική ελληνική γοητεία. Γνωστή για τη νεοκλασική αρχιτεκτονική, τη ζωντανή καλλιτεχνική ιστορία και τις υπέροχες παραλίες, η Σύρος συνδυάζει άψογα την κομψότητα της πρωτεύουσας, την Ερμούπολη, με την παραδοσιακή ατμόσφαιρα των γραφικών χωριών της. Οι επισκέπτες μπορούν να εξερευνήσουν ιστορικά ορόσημα, να απολαύσουν την εξαιρετική τοπική κουζίνα και να απολαύσουν παρθένες παραλίες, ενώ ταυτόχρονα θα ζήσουν τη γνωστή σε όλους φιλόξενη ατμόσφαιρα των Συριανών.

.

Η Zela Aviation μέσω της θυγατρικής της εταιρείας Zela Jet θα προωθήσει και θα αναπτύξει τις υπηρεσίες του νησιού για να προσελκύσει περισσότερες πτήσεις ιδιωτικών αεροπλάνων και ελικοπτέρων με γνώμονα το 2025. Η Zela Jet ιδρύθηκε το 2020 με έναν συγκεκριμένο στόχο. Να γίνει ο σταθερός συνεργάτης κάθε ταξιδιώτη και κάθε τουριστικού πράκτορα όσον αφορά τις υπηρεσίες ναύλωσης ελικοπτέρων και ιδιωτικών αεροπλάνων υψηλής ποιότητας σε Ελλάδα και Ευρώπη.

Ο Κρατικός Αερολιμένας Σύρου ”Δημήτριος Βικέλας” είναι μια ζωτικής σημασίας πύλη προς τις Κυκλάδες, προσφέροντας εύκολη πρόσβαση όχι μόνο στη Σύρο αλλά και στην ευρύτερη περιοχή Το αεροδρόμιο, καλύπτει έκταση περίπου 69.000 τετραγωνικών μέτρων και διαθέτει διάδρομο μήκους 1.080 μέτρων, ο οποίος φιλοξενεί κυρίως περιφερειακές πτήσεις. Παρά το μικρό μέγεθός του, το αεροδρόμιο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη σύνδεση της Σύρου με την Αθήνα και άλλα νησιά, με ετήσια χωρητικότητα περίπου 35.000 επιβατών. Οι εγκαταστάσεις του εξασφαλίζουν μια ομαλή ταξιδιωτική εμπειρία, καθιστώντας το απαραίτητο μέρος της τουριστικής και οικονομικής υποδομής της Σύρου.

Η συνεργασία αυτή βασίζεται σε μια στοχευμένη προσέγγιση στην αγορά των Tour Operators, αλλά και σε άμεσες επαφές με μεγάλες αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν προγραμματισμένες πτήσεις καθώς και πτήσεις charter. Ο Ανδρέας Χριστοδουλίδης, Πρόεδρος της Zela Aviation, δηλώνει: «με μεγάλη χαρά υποστηρίζουμε τον Δήμο Σύρου-Ερμούπολης καθώς υπάρχουν πολλές ευκαιρίες ώστε να αυξηθεί η δημοτικότητα και ο τουρισμός του νησιού τα επόμενα χρόνια».

huffingpost.gr

.
.

Σηκώστε το δεξί σας χέρι. Αγγίξτε τον αντίχειρα στον δείκτη σας. Λυγίστε τον καρπό σας προς τα κάτω.

Εικόνες σοκ από παράσυρση γυναίκας από μηχανάκι στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας.

Εκδόθηκαν οι Υπουργικές Αποφάσεις μέσω των οποίων καθορίζονται – για πρώτη φορά – τα κριτήρια και οι ειδικότερες προδιαγραφές, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, οι διαδικασίες ελέγχου και εξέτασης των στοιχείων τεκμηρίωσης και κάθε άλλο θέμα, σχετικά με τον χαρακτηρισμό επαγγελματικού ή ιδιωτικού πλοίου αναψυχής καθώς και πλοίων, πέραν των πλοίων αναψυχής, ως «παραδοσιακών» (ΦΕΚ 6469 Β΄/26-11-2024).

Στόχος είναι η βελτίωση του θεσμικού πλαισίου που διέπει τα «παραδοσιακά» σκάφη, προβάλλοντας τον ρόλο του καρνάγιου, δηλαδή του κατασκευαστή, – καθώς κατά τη διαδικασία του χαρακτηρισμού, ιδιαίτερο βάρος δίνεται στον καραβομαραγκό και το καρνάγιο – ενώ παράλληλα δημιουργούνται, πλέον της μίας, κατηγορίες «παραδοσιακών» σκαφών, με στόχο να αναδειχθούν και να διατηρηθούν τα ελληνικά παραδοσιακά σκαριά και καρνάγια.

Η αίτηση και τα δικαιολογητικά κατατίθενται στη Διεύθυνση Ναυπηγοεπισκευαστικών Δραστηριοτήτων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Επιπλέον, με στόχο τη διευκόλυνση της διαδικασίας χαρακτηρισμού σε περίπτωση εμπρόθεσμης δήλωσης, η ισχύς της απόφασης παρατείνεται, χωρίς καμία περαιτέρω διατύπωση, μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας του επιτόπιου ελέγχου, εφόσον αυτή δεν έχει ολοκληρωθεί εντός της πενταετίας από την έναρξη ισχύος της. Με αυτόν τον τρόπο, επιλύεται ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που προέκυπταν, λόγω λήξης αποφάσεων χαρακτηρισμού.

Επισημαίνεται ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε συνέχεια σημαινόντων πρωτοβουλιών και νομοθετικών παρεμβάσεων για τη διάσωση των καρνάγιων και της ξυλοναυπηγικής τέχνης, δημιουργεί ένα σαφές πλαίσιο για τον χαρακτηρισμό σκαφών ως «παραδοσιακά», δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στην ολιστική αντιμετώπιση για τη διάσωση της ξυλοναυπηγικής τέχνης.

Αδειάζει η κλεψύδρα για την πληρωμή υποχρεώσεων όπως τέλη κυκλοφορίας, φόρου εισοδήματος, ΕΝΦΙΑ κ.α.

Ο Ναϊάς διοργανώνει στις 14 Δεκεμβρίου 2024 ανταλλακτικό - χαριστικό παζάρι παιχνιδιών και βιβλίων στην πλατεία της Νάουσας.

Τα παιχνίδια, τα βιβλία και τα επιτραπέζια μπορούν να έχουν πολλές ζωές!

Από τις 16:00 έως τις 19:00 φέρνουμε τα παλιά μας παιχνίδια, βιβλία ή επιτραπέζια και τα ανταλλάσσουμε με άλλα ή τα χαρίζουμε.

Βασική προϋπόθεση είναι, τα αντικείμενα να βρίσκονται σε άριστη κατάσταση.

Όσα αντικείμενα μείνουν θα διατεθούν σε δομές ανάλογα με το είδος και την ηλικιακή κατηγορία.

Στάση εργασίας θα πραγματοποιήσουν σήμερα, Παρασκευή (13/12) οι εργαζόμενοι σε Μετρό και ΗΣΑΠ με συνέπεια οι συρμοί να μείνουν κινητοποιημένοι για κάποιες ώρες.

Συγκεκριμένα, και στα δύο μέσα σταθερής τροχιάς η στάση εργασίας είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει στις 9 το βράδυ και μέχρι τη λήξη της βάρδιας.

Τι ζητούν οι εργαζόμενοι σε Μετρό και ΗΣΑΠ
«Είναι απίστευτα ακατανόητο το γεγονός ότι σε μία υποτιθέμενη χρηστή και δίκαιη διακυβέρνηση, πράγματα τα οποία είναι αυτονόητα και δίκαια, να χρειάζεται ιδιαίτερη παρότρυνση και πίεση για να θεσμοθετηθούν.

Από τις αρχές του 2024, βάσει της κείμενης νομοθεσίας, έληξε η ημερομηνία σχετικά με την καταβολή του ανθυγιεινού επιδόματος που αφορούσε ειδικότητες, οι οποίες είχαν τοποθετηθεί σε διαφορετικά οικονομικά επίπεδα, βάσει της από 28-6-2013 ΚΥΑ. Και ενώ μεν από τη μία η εταιρεία, αναγνωρίζοντας τη στρεβλότητα, καθόρισε διαφορετικό ύψος από το προβλεπόμενο, από την άλλη αυτή της η ενέργεια ελέγχεται για το πόσο σύννομη είναι, έχοντας πάντα τη δαμόκλειο σπάθη να κρέμεται από πάνω της, με τα γνωστά αποτελέσματα.

Είναι απίστευτα ακατανόητο το γεγονός ότι σε μία υποτιθέμενη χρηστή και δίκαιη διακυβέρνηση, πράγματα τα οποία είναι αυτονόητα και δίκαια, να χρειάζεται ιδιαίτερη παρότρυνση και πίεση για να θεσμοθετηθούν. Παρότι λοιπόν πέρασε ένα έτος και οι εργαζόμενοι βρίσκονται στον αέρα, επειδή ανά πάσα ώρα μπορεί να τεθεί εν αμφιβόλω η κατάφωρα δίκαιη καταβολή του επιδόματος, δεν υπάρχει η παραμικρή βούληση από τους πολιτικούς ταγούς για νομοθέτηση. Σε κάθε περίπτωση, επιβάλλεται η επικαιροποίηση-αναπροσαρμογή της εν λόγω λίστας, σύμφωνα με τα νέα επίπεδα καταβολής. Προφανώς όμως, η προτεραιότητα αφορά στον ορισμό του κατώτατου μισθού μέσα από νόμο και όχι μέσα από τη συλλογική διαπραγμάτευση με του συνδικαλιστικούς φορείς.

Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τις τριετίες (προϋπηρεσία εκτός εταιρείας) των συναδέλφων που προσλήφθηκαν από το 2020 και μετά. Παρά τις υποσχέσεις ότι θα αναγνωριστούν τα χρόνια εργασίας πριν την ένταξή τους στη δύναμη της ΣΤΑΣΥ και το πρόβλημα θα εκλείψει, δεν υπάρχει καμία πρόθεση για την αποκατάσταση αυτής της αδικίας! Τέλος, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, καίτοι περιγράφεται στην τελευταία ΕΣΣΕ (2024-2025, όπως και στην προηγούμενη), καθώς και στον νόμο, μόνο με θαύμα θα χορηγηθεί στους εργαζόμενους, καθώς το Υπουργείο Οικονομικών αποφεύγει επιμελώς να εγκρίνει την εκταμίευση του ποσού.

Για όλα τα παραπάνω μείζονα εργασιακά ζητήματα, σας καλούμε σε εγρήγορση, επειδή στους καιρούς που ζούμε, είναι «της μόδας» να διεκδικούμε ακόμα και αυτά που είναι συμφωνημένα ή απορρέουν από αναγκαστικούς νόμους του κράτους, οι οποίοι βέβαια εφαρμόζονται κατά γράμμα μόνο στις διατάξεις που πετσοκόβουν μισθούς και δικαιώματα από τους ανθρώπους του μόχθου».

Η αναβάθμιση κτιρίου για τη στέγαση του νηπιαγωγείου Γαλανάδου Νάξου, εντάσσεται στο Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο» 2021 – 2027 με απόφαση του Περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου

Ένα ακόμη έργο που αφορά στην αναβάθμιση και ενίσχυση των υποδομών προσχολικής εκπαίδευσης βρίσκει χρηματοδότηση μέσα από τους ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος υπέγραψε την απόφαση ένταξης του έργου «Αναβάθμιση κτιρίου για τη στέγαση του νηπιαγωγείου Γαλανάδου Νάξου» , στο Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο» 2021 – 2027 και στην Προτεραιότητα «Ανάπτυξη και βελτίωση κοινωνικών υποδομών», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ).
Ο προϋπολογισμός και η συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη του έργου ανέρχονται σε 400.000,00 ευρώ. Η πράξη αφορά στην αναβάθμιση του υφιστάμενου και ανενεργού Δημοτικού Σχολείου για τη στέγαση του νηπιαγωγείου Γαλανάδου του Δήμου Νάξου & Μικρών Κυκλάδων δυναμικότητας 5 νηπίων.
Οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις αφορούν τόσο το υφιστάμενο κτίριο όσο και τον περιβάλλοντα χώρο. Ειδικότερα, στο κτίριο προβλέπεται η διαμόρφωση αίθουσας απασχόλησης - διδασκαλίας, αίθουσας ύπνου, κουζίνας, γραφείου διδασκόντων, WC νηπίων, WC ΑμεΑ και χώρων αναμονής, με ταυτόχρονη αντικατάσταση όλων των Η/Μ εγκαταστάσεων και κουφωμάτων και κατασκευή θερμοπρόσοψης σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές. Στον περιβάλλοντα χώρο προβλέπεται η αντικατάσταση της περίφραξης της σχολικής μονάδας με σιδηρά κιγκλιδώματα και η διαμόρφωση χώρου προαυλισμού με υλικά φιλικά προς νήπια.Ως ημερομηνία έναρξης της Πράξης ορίζεται η 31/10/2025 και λήξης η 31/12/2026.
Δικαιούχος του έργου είναι ο Δήμος Νάξου και Μικρών Κυκλάδων.

Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν ανέλυσαν 5.800 τρόφιμα, αξιολογώντας τις επιπτώσεις τους στην υγεία