Η πλατφόρμα κρατήσεων ακτοπλοϊκών εισιτηρίων Ferryscanner, με έδρα στην Ελλάδα, ανακοινώνει τα αποτελέσματα της επιβατικής κίνησης για το καλοκαίρι του 2024.

Να εκτονώσει την ένταση που υπάρχει σε μέρος της κοινοβουλευτικής ομάδας της ΝΔ και να προσεγγίσει όσους βουλευτές εκφράζουν δυσαρέσκεια ή αισθάνονται αποκομμένοι από την κυβέρνηση επιχειρεί το Μέγαρο Μαξίμου.

Στην Πάρο βρέθηκε το Σαββατοκύριακο η Σταματίνα Τσιμτσιλή με την οικογένειά της.

Με το βραβείο Global Citizen 2024 τιμήθηκε το βράδυ της Δευτέρας (ξημερώματα Τρίτης ώρα Ελλάδας) ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε εκδήλωση στη Νέα Υόρκη.

O ιστότοπος infokids.gr με την χορηγία της ΔΕΗ α.ε. και των εκπαιδευτηρίων "Ελληνική Αγωγή", μας προσέφεραν 3.500 βιβλία και 100 φαρμακεία για σχολεία νησιών της Περιφέρειας μας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Η HellenicSeaplanesετοιμάζει Νέες Διαδρομές που Ενώνουν Δυτική Ελλάδα με τις Ιταλικές Ακτές

Η MYARTIST παρουσιάζει την πρώτη πλήρως προσβάσιμη ψηφιακή έκθεση ζωγραφικής «(Α)ΟΡΑΤΟ ΤΡΑΥΜΑ». Οκτώ παιδικά ιχνογραφήματα εκτίθενται σε μία ψηφιακή πλατφόρμα ελεύθερης πρόσβασης, αποκαλύπτοντας επώδυνες παιδικές εμπειρίες κακοποίησης, σχολικού εκφοβισμού, πένθους, φόβου θανάτου κ.ά.

Όταν το πλοίο «Αίολος Κεντέρης» δρομολογήθηκε από τη NEL, ήταν το στολίδι των ελληνικών θαλασσών.

Από το 2001 ως το 2007 ήταν πραγματικά το πλοίο με το οποίο ονειρευόταν να ταξιδέψει κάθε Έλληνας, θεωρούνταν το γρηγορότερο στο Αιγαίο, ένα διαμάντι στη θάλασσα.

Η ταχύτητά του, έως 40 κόμβους, το είχε καταστήσει θρυλικό, ενώ το όνομα που του δόθηκε, αυτό του πιο γρήγορου -τότε- ανθρώπου στον κόσμο, του γιου του ανέμου Κώστα Κεντέρη, ενέτεινε τον θρύλο που έφερε το πλοίο.

Το πλοίο, το οποίο ήταν ένα από τα τρία επιβατηγά-οχηματαγωγά «υπερταχύπλοα» που παρήγγειλε η ΝΕΛ («Αίολος Κεντέρης 2» και «Αίολος Κεντέρης 3» τα άλλα δύο) ναυπηγήθηκε το 2000 στη Γαλλία και το 2001 ξεκίνησε τα δρομολόγια στο Αιγαίο.

Δρομολογήθηκε στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Λέσβος. Ωστόσο, γρήγορα άρχισαν να παρουσιάζονται τα πρώτα προβλήματα, όπως παράκτιες ζημιές και απώλειες από τα απόνερα, αλλά και προβλήματα από τους κινητήρες.

Τα συχνά ατυχήματα λόγω τον απόνερων ήταν η αφορμή ακόμη και να προειδοποιούνται οι λουόμενοι των παραλιών της Χαλκιδικής και του Αιγαίου για τη διέλευσή του, ενώ μετά από σχετική καταγγελία αποφασίστηκε όταν περνάει από παραλίες να κινείται σε απόσταση 10 μιλίων από αυτές και με χαμηλότερη ταχύτητα. Το 2006 δρομολογήθηκε στη γραμμή Πειραιάς-Πάρος-Νάξος-Σαντορίνη.

Το 2007 αποφασίστηκε η πώλησή του, μαζί με το Ε/Γ - Ο/Γ Τ/Χ «Παναγία Πάρου», στην Pictor Shipping SA έναντι 85 εκατ. δολαρίων, ενώ αυτά ήταν ναυλωμένα στην Ερυθρά Θάλασσα.

Το 2016, και ενώ είχε γυρίσει στην Ελλάδα και επανήλθε στην αρχική του ονομασία, το πλοίο ναυλώθηκε στην Ιταλία, προκειμένου να συνδέσει την Αουγκούστα (ένα λιμάνι στη νοτιοανατολική Σικελία) με τη Βαλέτα της Μάλτας.

Εκεί ξεκίνησαν εργασίες ανακαίνισης, οι οποίες όμως καθυστέρησαν αρκετά, με αποτέλεσμα το πλοίο να κατασχεθεί για χρέη 5.000.000 ευρώ. Σήμερα, το πλοίο παραμένει ημιβυθισμένο στην Αουγκούστα Ιταλίας...

Στο ημιβυθισμένο πλοίο «Αίολος Κεντέρης» μπήκε πρόσφατα και πόσταρε το σχετικό βίντεο μια ομάδα ερασιτεχνών ερευνητών που το ανακάλυψε ανοιχτά της Αουγκούστα, αποκαλύπτοντας τη σημερινή του κατάσταση.

Πώς είναι το «Αίολος Κεντέρης» σήμερα
Η ομάδα των ερασιτεχνών ερευνητών έφθασε μέχρι τις σκάλες με sup και κατέγραψε αποκαρδιωτικές εικόνες. Σκουριασμένο, μισοβυθισμένο, άδειο, γεμάτο σκουπίδια και το θρυλικό του σαλόνι διαλυμένο.

Το βίντεο έχει αναρτηθεί στις ιστοσελίδες πολλών Ελλήνων χρηστών των social media, προκαλώντας συναισθήματα θλίψης και νοσταλγίας σε όλους όσοι ταξίδεψαν κάποτε με το «Αίολος Κεντέρης».

{https://www.youtube.com/watch?v=FzfwEBcDhOA}

Η Γερμανία πρώτη αγορά για τον ελληνικό τουρισμό

Εντείνει το Ισραήλ τις από αέρος επιθέσεις στο νότιο Λίβανο, με τους νεκρούς να φτάνουν τους 500, ενώ στους 1.645 ανέρχονται οι τραυματίες, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υγείας του Λιβάνου. Οι Ισραηλινοί αναφέρουν ότι με τους βομβαρδισμούς χτυπήθηκαν υποδομές τις οποίες έστηνε επί 20 χρόνια η Χεζμπολάχ.